Tiger 955i EN709

[Michaela]

Hallo, hoffe hier kann mir einer mit meinem Tiger weiterhelfen. 

Das Kätzchen ist von BJ 2003 und will nicht mehr 😬. Das heisst ich starte, das Kätzchen springt an und tourt erst mal auf Kaltstartdrehzahl los. Klack und Motor ist aus. 😬

Überprüft wurden bislang Kühlmitteltemperaturfühler, Zündkerzen, Öldruck sensor, Zündspulen, Unterdruck Schläuche, Drosselklappensteller, Generator, Regler, Massepunkte, Anlasser, Steuergerät. Kraftstoffpumpenrelais schaltet auch und die Pumpe läuft ebenso. 

Auch eine Fehlerauslese wurde gemacht. Keine Fehler hinterlegt

Hilft alles nix, der Tiger geht nur an und sofort wieder aus. Wenn ich das Gas aufdrehe, kann es sein das er bei etwa 3500U/min ne weile läuft, aber dann sinkt und steigt die Drehzahl von alleine und auch dann geht er irgendwann aus. 

 

Ich hoffe euer Schwarmwissen bringt etwas Licht ins Dunkel

[The Stig]

Eine laufende Pumpe alleine garantiert nicht die nötige Fördermenge /Benzindruck. Manometer reinhängen und Druck messen. Evtl hat nur der Benzindruckregler einen hau weg.

 

 

[joe8353]

Hi, 

Wann war letzter Service mit Ventilen? 

Seit wann hat das Kätzchen denn dieses Verhalten? Große Reise? Irgendwas geschraubt, geändert, gemacht, getan? Wie alt ist der Sprit? Kann Wasser im Tank sein? Mal den Tank ausleeren und neuen Sprit rein. Kerzenbild? Batteriepole fest? 

Gerhard 

[Michaela]

Super. Nett das ihr euch kümmert. 

Ne, es war nichts besonderes. Tank wurde entleert und neu befüllt. 

Da jetzt bis auf den Kraftstoffdruckregler und alles geprueft wurde, nehme ich mir diesen nächste Woche vor. Leider fehlt mir die Zeit um es gleich zu tun. 

Bei der Gelegenheit lasse ich mir dann von meinem Mann gleich noch Zündkerzen und nen neuen Benzinfilterr einbauen. 

Gestern hat er schon angefangen zu zerlegen. Durfte gestern mal sehen wie mein Zündbild auf nem Oszilloskop aussieht. War ein wenig sprachlos als er das angeschlossen hat und nen induktivgeber auf die spülen gestellt hat um da nen schoenes Bild zu erhalten. Was so alles geht........ Seltsam für mich diese Technik 😂

[The Stig]

Beim Kerzenwechsel gleich darauf schauen ob die aktuellen besseren Zündkerzenschachtdichtungen schon verbaut sind oder die alten, die Wasser zu den Kerzen durchlassen.

[Michaela]

So Leute. Heute hat mein Mann sämtliche Sensoren, Steuergeräte Leitungen usw geprüft. Nichts. 

Danach hat er sich den Leerlaufsteller auf dem Oszilloskop angesehen. Keine schönen Bilder hat er da ständig vor sich hin gemeckert. Dann hat er den Krempel abgeklemmt und die Schläuche von den Drosselklappen abgezogen und dafür andere verwendet um den Stellermotor zu umgehen. 

Tiger läuft astrein, nimmt sofort Gas an und geht nicht mehr aus. 

Das Teil hat er mir schon bestellt und baut es mir dann nächste Woche ein. 

Er hat geschimpft wie ein Rohrspatz was das fuer ein Murks sei. Total überflüssig weil die Werte eigentlich von der Lambdasonde ausreichen würden damit der Tiger im Kennfeld bleibt. 

Er hat auch nach einem Zubehörstecker gesucht der die Funktion des Stellers simuliert, aber leider keinen gefunden. 

 

[joe8353]

Hi, 

Schön wenn das Kätzchen läuft

Was genau gemacht wurde hab ich aber nicht verstanden... Ist aber vielleicht auch nicht so schlimm. 

Gerhard 

[Michaela]

vor 2 Stunden schrieb joe8353:

Hi, 

Schön wenn das Kätzchen läuft

Was genau gemacht wurde hab ich aber nicht verstanden... Ist aber vielleicht auch nicht so schlimm. 

Gerhard 

Vorab den elektr. / unterdruckgesteuerten Leerlaufsteller ausgebaut u dafür die Anschlüsse an der Drosselklappe zugemacht. Nur Vorablösung damit Kätzchen wieder fährt. Das Original Teil natürlich bestellt