520 Kette Ritzel wie rum?

[Magic Footprince]

muss das Ritzel?  ich meine Absatz nach außen. Aber bevor ich das jetzt alles falsch zusammen Stümper, mal kurz nachgefragt.

[triplehead]

Absatz nach außen.

 

[Magic Footprince]

Dann habe ich mir das ja richtig gedacht.

[joe8353]

Hi,

kommt das nicht drauf an, wie das Kettenrad montiert ist? Ich hatte mal ein 530er KR mit Absatz, vielleicht 0,5 oder 0,8mm. Ich hätte gerne die eingeprägte Zähnezahl nach innen montiert Ging leider nicht :rolleyes: Also: wär schon gegangen, nur die Kette wär dann schief gelaufen.

Gerhard

[triplehead]

Ich bin davon ausgegangen dass das Kettenrad keinen Absatz hat weil ich sowas noch nie gesehen habe.

 

Bearbeitet 10. Juli 2020 von triplehead

[triplehead]

So, jetzt nochmal etwas ausführlicher:

Original Ritzel und Kettenrad sind jeweils an der Anlagefläche flach ausgeführt.

Mein Gedanke war, dass das beim schmaleren 520er Kettenrad ebenso der Fall ist, dh das Ritzel gehört dann mit der flachen Seite zum Motor montiert. Der Absatz am Ritzel dient dazu die Klemmlänge vom breiteren 530er Ritzel zu erhalten. Die Kettenmitte läuft nun etwas näher am Motor (Hälfte des Unterschieds der Kettenbreite).

Für den Fall, dass das Kettenrad ebenfalls einen Absatz hat, müsste das Ritzel tatsächlich mit dem Absatz zum Motor hin montiert werden. Der Grund hierfür würde der Erhalt der ursprünglichen Kettenspur sein (Absatzhöhe=Hälfte des Unterschieds der Kettenbreite). So würde die Kette auch mittig zum Schwingenschleifschutz und unteren Gleitstück laufen.

Gerhard hat also recht.

Gruss

Jürgen

[Magic Footprince]

Ne Kettenrad ist beidseitig gleich. Hab es jetzt so montiert. Bleibt jetzt so.

Zitat

müsste das Ritzel tatsächlich mit dem Absatz zum Motor hin montiert werden

dann passt aber das Sicherungsblech nicht mehr drauf.

Bearbeitet 10. Juli 2020 von Magic Footprince

[triplehead]

Doch das geht.

Wie schaut denn nun das Kettenrad aus, flach oder mit Absatz?

Bearbeitet 10. Juli 2020 von triplehead

[Magic Footprince]

beidseitig flach

[Triplemania]

Kettenrad 520 flach + Ritzel 520 mit Absatz nach außen montiert = alles richtig gemacht.
 

Warum das Sicherungsblech am Ritzel nur bei einer der beiden Montagerichtungen passen soll, habe ich aber nicht verstanden.
Mit dem Blech verstemmst Du die Mutter gegen die Welle. Ob das Blech dabei auf der flachen Seite des Ritzels aufliegt oder auf dem angedrehten Ansatz muss doch doch völlig egal sein. Entweder die Baubreite passt, oder nicht. Mit einem schmaleren (520) Ritzel muss das erst recht alles auf die Welle passen.

[triplehead]

Alles gesagt 

[Magic Footprince]

Am 10.7.2020 um 17:03 schrieb Triplemania:

Warum das Sicherungsblech am Ritzel nur bei einer der beiden Montagerichtungen passen soll, habe ich aber nicht verstanden

weil infos fehlen. Das mitgeliefrte Sicherungsblech ist keins zum umbiegen sonder 

[schmidei]

Das ist zum umbiegen. Schüsselung nach außen, zwei gegenüberliegende Seiten umbiegen. 

[East]

Ähh Georg, da reicht eine Fläche, durch die Verzahnung kann sich dann nichts losdrehen.

[schmidei]

Ja, eine reicht sicher auch. Aber ich als symetriefetischischt..... 

[SiRoBo]

Der gemeine Schwabe drückt nur eine Seite an. Dann kann man die anderen Seiten zukünftig noch garantiert verwenden.

[starfighter1967]

wie Georg schreibt, schüsselung nach Aussen, dh, die Mutter liegt Quasi im "Teller" dann umbiegen, eine Stelle reicht aus. Und Ritzel, wie bei den BSE schon erwähnt, plane Seite zum Motor hin, sonst läufst aus der Flucht zum Kettenrad...

[ketchup#13]

oder auch gaaaanz einfach ... immer so rum daß man die Zahlen lesen kann 

Grüßle :)

[Triplemania]

vor 6 Stunden schrieb ketchup#13:

immer so rum daß man die Zahlen lesen kann 

 

[Jochen !]

Moin

Ich hatte das jetzt zuerst als einen Scherz aufgefasst ... 

 

Wenn die Ritzelmutter flächig aufliegt ist die Montageseite des Ritzels technisch zunächst unerheblich.

In der Regel wird der Absatz jedoch zur Welle hin montiert,

hier auch richtig angemerkt, die Lesbarkeit der eingeprägten Zähneanzahl.

Letztlich wird die Kettenflucht den entscheidenden Hinweis ergeben.

 

Das jemand das Sicherungsblech falsch interpretiert .... nun ja ... kann passieren, sollte aber nicht.

Wer schon mal die u.U. fatalen Folgen einer gerissenen oder abgesprungenen Kette

gesehen hat, der wird bei dem Thema ganz still.

 

 

 

Gruss, Jochen !

[ketchup#13]

Am 12.7.2020 um 20:01 schrieb Jochen !:

Moin

Ich hatte das jetzt zuerst als einen Scherz aufgefasst ... 

 

Wenn die Ritzelmutter flächig aufliegt ist die Montageseite des Ritzels technisch zunächst unerheblich.

In der Regel wird der Absatz jedoch zur Welle hin montiert,

hier auch richtig angemerkt, die Lesbarkeit der eingeprägten Zähneanzahl.

Letztlich wird die Kettenflucht den entscheidenden Hinweis ergeben.

 

Das jemand das Sicherungsblech falsch interpretiert .... nun ja ... kann passieren, sollte aber nicht.

Wer schon mal die u.U. fatalen Folgen einer gerissenen oder abgesprungenen Kette

gesehen hat, der wird bei dem Thema ganz still.

 

 

 

Gruss, Jochen !

Moin !!

Bund zur Welle hin, im Prinzip ja, jetzt kommt das ABER

Es geht hier um einen Satz mit 520er Teilung, d.h. das Kettenblatt ist schmaler, also eigentich weiter zur Radmitte montiert. Der Bundist am Ritzel, weil das ja nicht schmaler sein darf wegen der Klemmung auf der Ausgangswelle (Ritzelmutter würde das Ritzel nicht vorspannen. Deshalb wird der Bund nach aussen montiert und somit somit stimmt dann auch die Kettenflucht..... und so kann man die Zahlen am Ritzel lesen .... ganz einfach. 

Grüßle !!

Bearbeitet 13. Juli 2020 von ketchup#13

[schmidei]

Hab ich jetzt schon 4 mal montiert, so wie Ketchup schreibt. 

[Odin]

vor 3 Stunden schrieb schmidei:

Hab ich jetzt schon 4 mal montiert, so wie Ketchup schreibt. 

Gut zu merkende Eselsbrücke. 

[Jochen !]

vor 11 Stunden schrieb ketchup#13:

 

Es geht hier um einen Satz mit 520er Teilung, d.h. das Kettenblatt ist schmaler, also eigentich weiter zur Radmitte montiert. 

 

 

Lesen kann ich auch ... 

Das ist logisch, aber nicht zwingend.

Wie ich schrieb : Zahl sollte lesbar sein.

ABER ... deckt die Mutter den Bund nicht ab, dann ist das schlecht konstruiert.

Egal ...

 

.

 

[ketchup#13]

Dann sind wir uns ja einig