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Auspuff für NN02A


Sui69

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Hallo,

bin auf der Suche nach einem 3 in 1 Auspuff mit Zulassung für die NN02A.


Bodis schreibt aktuell  nur NN02 bis 2019.

Leovince hatte ich schon Zuhause, nur NN02 bis 2019.

Gpr denkt es würde gehen da sich nichts geändert hat, will mich aber auf denken nicht verlassen wenn die Rennleitung kommt  

Alle anderen die ich gefunden hab bieten auch nur bis 2019 an. 
 

weis jemand Rat?

 

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Frag am besten unsern Forumslieferrant Matthias (starfighter 1967)

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Motorseitig hat sich bei der NN02 / NN02A seit 2018 sicherlich nichts geändert, ist nach wie vor Euro4 und die Schalldämpfer werden passen; persönlicher Geschmack u. Geldbeutel entscheiden hier.

Machs wie Reifenfresser geschrieben hat und wende Dich an Matthias. :top:

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Ich denke auch dass sich nichts geändert hat, aber derzeit hat kein Auspuffhersteller eine 3-1 Version mit der Freigabe für die NN02A in seinem Programm. 
Anscheinend wurde die Version NN02A nur wegen Brexit neu Homologiert. 

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Bodis GPX2 geht auch für NN02. Die Freigabe kannst du bei SPEER runterladen (GPX2-SN).

Ich habe meinen im Keller liegen. Ist ein Slip on mit geilem Sound, aber auch nicht ganz leise. Interesse?

Bearbeitet von manni68
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Hallo, 

Bodis hat noch keine Freigabe für NN02A. 


GPR ist mit einem Nachtrag für die  E4 Endtöpfe freigegeben, fährt jemand einen an der Speed Triple S?

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Am 9.2.2021 um 22:35 schrieb SpeedMichl:

Übrigens,das Logo ist mittlerweile gelasert!

20210209_223455.jpg

Hallo Michl,

sehe ich das richtig, dass du den Remus auf einer NN02 fährst? Direkt beim Hersteller gibt es den Auspuff nicht für die 2018er und aufwärts. Gibt es denn eine Homogolationsbescheinigung, bei der die NN02 aufgeführt ist? Der Remus würde mir sehr gut gefalllen, das ist genau das was ich schon so lange suche ...

vG,

Oliver

Bearbeitet von Opunkt
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vor 6 Stunden schrieb Opunkt:

Hallo Michl,

sehe ich das richtig, dass du den Remus auf einer NN02 fährst? Direkt beim Hersteller gibt es den Auspuff nicht für die 2018er und aufwärts. Gibt es denn eine Homogolationsbescheinigung, bei der die NN02 aufgeführt ist? Der Remus würde mir sehr gut gefalllen, das ist genau das was ich schon so lange suche ...

vG,

Oliver

Sorry,hab gerade mal in die ABE geschaut,dort steht nur NN01 drin! Liegt womöglich daran,dass die 01 ein höheres Standgeräusch hat?! 

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Auch wenn Tante Luise das schreibt, aber auf der Herstellerseite wird nur der NN01 erwähnt ... Aber danke für den Hinweis!

VG

Oliver

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vor 4 Stunden schrieb SpeedMichl:

Tja,dann bleibt wohl bei 3-1 wirklich nur der Leovince für die NN02...

 

Leovince hatte ich wie oben erwähnt schon Zuhause, nicht für NN02A zugelassen. (Nachgefragt von Leovince Deutschland im Werk)


Die einzigen sind die von GPR, 2016/19 e4 Modelle. Laut GPR Deutschland ( es wurde auch im Werk nachgefragt)bekommt man auf Nachfrage eine Erweiterung mitgeschickt, welche die NN02A einschließt. 

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Es ist wirklich zum heulen. Nur wegen einem kleinen Buchstaben in den Papieren. Ich fahre auch eine NN02A und habe dasselbe Problem.

Habe bei Bodis nachgefragt, aber die haben nur die ABE für die NN02...eine separate Abnahme auf die NN02A lohnt sich nicht. Lt. Aussage Kundensupport.

Ich kriege noch nichtmal den Unterschied zwischen NN02 und NN02A heraus bzw. gegoogelt.

Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

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Wie ist eigentlich die Lautstärke bei den Zubehörtöpfen bzw. gibt es welche die leiser als das Original sind? Und wie ist es mit dem Leistungsverlust? Hat da jemand Erfahrungen? 

Bearbeitet von Trolldrescher
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Oh welch Steilvorlage! Ich meinte natürlich leiser oder zumindest nicht lauter als das Original. 

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vor 3 Stunden schrieb Tuebinger:

NN02A höre ich zum ersten Mal, welches Modell soll das sein?

Gruß vom T.

Das ist anscheinend jede Speed Triple 1050 Bj. 2020. Ich weiss leider auch nicht, was das "A" bedeuten soll.

Aber es steht so im Fahrzeugschein drin.

  • Thanks 1
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vor 3 Stunden schrieb Trolldrescher:

Wie ist eigentlich die Lautstärke bei den Zubehörtöpfen bzw. gibt es welche die leiser als das Original sind? Und wie ist es mit dem Leistungsverlust? Hat da jemand Erfahrungen? 

Ein zugelassener Zubehörtopf frisst fast immer Leistung.Wenn du original Leistung oder evtl. sogar mehr willst,musst du ohne Eater fahren,was dann aber illegal ist und sogar auf mancher Renne verboten ist(die messen die db dort nämlich auch).Die Lautstärke liegt meistens innerhalb der Toleranz,dass nutzen auch viele Hersteller aus. Das Problem das dann aber oft auftritt ist,dass die Töpfe mit der Zeit lauter werden und so kann es passieren,dass du selbst mit einem Auspuff trotz ABE durch die Kontrolle fällst,isso! 

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