Wirth Gabelfedern

[THW]

Hallo,

wechsle gerade an meiner Speedy 02 Gabelfedern und -öl. Dabei ist mir ´was aufgefallen.

Gut, die Wirth-Federn sind länger, bleibt also die serienmäßige Hülse weg, aber die Serienfeder ist mit der Progression nach unten eingebaut und verjüngt sich an dieser Stelle etwas (liegt auf einer Scheibe auf).

Die Wirth-Feder dagegen hat gleichbleibenden Durchmesser. Weiß jemand, ob das so ok. ist? Liegt die Wirth-Feder auf dieser Scheibe trotzdem ausreichend auf ? (Wenn die Feder drin ist, sieht man das nämlich besch....)

Danke euch und Wochenendgruß.

Thomas

links Wirth-Feder, rechts Serienfeder

Wirth-Feder = lang

Serie = kurz

[George Last]

Hi.

Das ist aber ein Hammer Unterschied, was die Länge angeht, in meinem Beitrag http://www.tschepe.info/t5net/forum/index....showtopic=12144,

ist es mir erklärt worden daß, die Fesnr gleich lang sind, allerdings für eine Sprint RS, ich möchte dich nicht verunsichern aber sind das die Richtigen Federn?

Auf jeden fall lese dir den Bericht von Tiefflieger an, in dem o.g. Beitrag.

Cu

[silenttriple]

HI!

Hab selber grad Wilbers montiert und da ist es genau so länger

keine verjüngung auf der gesamten länge und der progressive teil schaut nach oben!

bzgl der auflage..... das funkt ohne prob.

hast du keine einbauanleitung bzgl ölmenge (steht manchmal auf der verpackung aussen drauf) und einbaurichtung mitgekriegt?

[THW]

@George Last

Keine Sorge, die Länge paßt schon. Bei der Serienfeder sind Hülsen miteingebaut, die hier natürlich wegfallen. Die Länge der Wirth-Federn sind genauso lang, wie die Serienfedern inkl. Hülse.

@Silenttriple

...na da bin ich beruhigt. Wo der progressive Teil ist, ist eigentlich wurscht. Serienmäßig ist er unten. Die Wirth-Federn werden generell mit dem progressiven Teil nach oben eingebaut. Luftvolumen mit zusammengeschobenen Federbein und ohne Feder = 100 mm.

Mir gings eigentlich nur um diese Verjüngung, aber wenn´s bei Deinen Wilbers-Federn genauso ist, dann passt´s scho (wie man in Bayern sagt).

Danke euch

Gruß

Thomas

[leines]

Hallo,

Also ich habe in der 02 er Sp.Tr. Wirth-Federn mit der gleichen Länge wie die Originalen eingebaut!?

Hülsen,Scheiben usw. sind wieder am ursprünglichen Platz.

leines

[wheely]

@THW,

Habe gerade vorige Woche meine 2001er Speedy-Gabel auf Wilbers umgerüstet.

Das mit der Länge haut hin, da die Hülsen wegfallen. (Wilbers-Federn waren sogar länger als Original-Federn inkl. Hülsen).

Die Wilbers haben auch einen gleichbleibenden Durchmesser, weshalb jedoch 2 Alu Büchsen zur Verjüngung dabei waren damit die Federn unten gut aufliegen.

Der progresive Teil der Federn kommt entgegen den originalteilen nach oben.

Buchsen kommen unten rein, damit Feder unten sauber aufliegen.

Falls es dich interessiert, hier die Angaben von Wilbers:

Luftkammerlänge: 120mm

Öl: SAE 10

Hoffe dir etwas geholfen zu haben.

Der der hofft, daß dieses Scheiß-Wetter bald aufhört um sein Fahrwerk und Auspuff zu testen.

[Oggy]

Moin, das hatte ich bei meiner Honda auch so.

Auch hatte die letzte Windung etwas weniger Duchmesser, vielleicht damit klar ist das diese Seite sich unter Last etwas leichter dreht?. Wenn die Feder oben am Stopfen dreht, gibt es bestimmt Geräusche.

Ob Hülse oder nicht ist auch wichtig für den Ölfüllstand. Die Hülse verdrängt viel weniger Öl als die Feder. Deshalb immer auf die wirklich zur Feder passende Ölmenge achten und nicht auf Zuruf.

Grüße Andreas

[THW]

@Leines

Da ja die Wirth-Federn gleich lang sind, wie die Serienfedern inkl. Hülse, sollte das Ganze eigentlich passen.

Habe sicherheitshalber bei Wirth bzgl. Speed Triple 02 (auch weil Wirth für deren Feder-Satz ein 15-er Öl empfiehlt) nachgefragt und folgende Antwort erhalten:

Das sollte alles so korrekt sein und einwandfrei funktionieren. Beim TÜV ist ein Nachtrag in Arbeit, der voraussichtlich Mitte April verfügbar ist - Sie können dann das betreffende Anlageblatt per E_Mail erhalten!

MfG

WIRTH-Federn

Osterdiecksfeld 23

D-21274 Undeloh

Tel. +49-(0)-4189-811 020

Fax +49-(0)-4189-811 040

info@wirth-federn.de

Naja, wir werden sehn. Nur wegen des 15-er Öls bin ich nicht so überzeugt

Gruß

Thomas

[Oggy]

Moin, nachdem es mich gersten auf den frostbrüchigen Straßen auch gut durchgeschüttelt hat, bin ich auch soweit, an der RS Gabel was zu tun.

Aber Wilbers "Racing"

"Promoto"

Wirth

Polo HQ

kennt da einer die Unterschiede?????

Vielleicht beginn ich auch nur mit dem 7,5er Öl als "stage 1".

komisch war auch die teile bei RS und ST unterschiedliche Teilenummer und bei anderen ist es die gleiche.

Grüße Andreas

[wheely]

@ Oggy,

das mit dem Gabelöl alleine wechseln würde ich nicht machen, da du sicherlich keine große Verbesserung merken wirst wenn die Federn nichts taugen.

Wenn ich mir die Arbeit schon mache, dann gleich mit Federn, da der Aufwand der gleiche ist und du dadurch für ein paar zusätzliche Euros das gewünscht Ergebniss erziehlst.

Habe mein Fahrwerk (Speedy 2001) komplett vorne wie hinten auf Wilbers umgebaut und bin gestern erstmals damit gefahren.

Das Ergebniss ist sehr zufriedenstellend, da sich das Motorrad viel direkter anfühlt und nicht mehr wie eine Affenschaukel wippt und der Lenker nicht mehr so stark schlägt.

Also wenn Gabel modifizieren, dann lieber gleich mit Federn sonst fängst du sicherlich nochmal an.

Ob zwischen den einzelnen Marken große Unterschiede zu bemerken sind weiß ich leider nicht, habe auf Wilbers umgerüstetr, da Wibers die Gabelfedern auf Lager hatte.

[THW]

Frage @all

Hat eigentlich schon wer ein 15-er Öl in seiner Gabel drin gehabt, ich meine nur, weil Wirth mir das empfielt ?

Gruß

Thomas

[Oggy]

Moin, ich habe auch gerde mein Paket mit With-Federn bekommen. Es sind die langen mit 42 Windungen.

Für die RS empfehlen die 10er Öl:

Wirth

Aber über die Füllhöhe finde ich nichts!???

Auf dem karton war auch kein Aufkleber...

Wenn die Feder wie die Originale aussieht, müsste es ja fast die gleiche Höhe sein ? =165mm???

Oder eher 135 oder 120 was man von den anderen so hört?

Grüße Andreas

Bearbeitet 8. April 2004 von Oggy

[Oggy]

So nach langem googeln komme ich zum schluss, das Wilbers ja auch die langen Federn hat und 135mm empfiehlt.

Das werde ich dann mal auch einfüllen.

Grüße Andreas

[Tiefflieger]

Hi Oggy,

muß dich leider korrigieren. Wilbers hat die kurzen Federn, d.h. die Hülse bleibt drin.

Vielleicht habe ich es ja auch falsch verstanden:

lange Feder = Hülse entfällt;

kurze Feder = wie original = mit Hülse. Oder?

Beim 10er Öl würde ich eher zu 165 mm Luftkammer tendieren.

Gruß

Eugen

[Oggy]

Sind 165mm das Originalmaß? Wenn ich also eine Hülse finde, sollte ich nicht viel mehr Öl einfüllen, da die lange Feder ja mehr Öl verdrängt als die kurze Feder+Hülse..

*grübel*

Ich werd morgen mal schauen was da so drin ist.

Irgendwo hier habe ich auch ein Bild von langen Wilbers gesehen, das scheint also je nach Modell anders zu sein.

Grüße Andreas

[Tiefflieger]

Original Luftkammer ist 165 mm, wenn ich mich nicht täusche. Schaue morgen aber im Werkstatthandbuch nach und wenn es nicht stimmen sollte, gebe dir Bescheid.

Bei RS und ST werden die gleiche Wilbers-Federn verbaut - kurz, muß wohl eine von der Speedy gewesen sein, die du auf dem Bild gesehen hast.

Gruß

Eugen

Bearbeitet 9. April 2004 von Tiefflieger

[Tiefflieger]

@ Oggy,

muß meine Angabe doch korrigieren:

Originalluftkammer = 145 mm.

Viel Spaß beim Schrauben.

Eugen

[Oggy]

Moin, so Federn sind drin! Es waren ja die Langen wie auf dem Bild, aber trotzdem war da eine 10cm Hülse. Die Originalfedern waren genausolang. Also kam alles wieder rein.

Ich habe auf *edit* 135mm aufgefüllt, das dürfte passen. Zuviel Öl haut ja sonst die Dichtungen raus.

Das Originalöl war links noch grauer als rechts und eine recht dicke Suppe (6tkm). Die Originalölfarbe war wohl mal so rotlila gewesen.

Die Originalfedern sind sehr rauh und an den Enden schief angeschliffen und gratig , Scheuerspuren waren aber nur seitlich an den untersten Windungen zu sehen.

Die neuen Wirth sehen da besser aus. Aber bei den Wirth habe ich trotzdem nochmal die Enden abgezogen (auch da war leichter Grat) und die Außenkontur etwas anpoliert.

Die neuen Federn sind ja genauso lang, etwa gleichdicker Draht und der Enddeckel ließ sich auch noch gut aufsetzen.

Ein Unterschied muss da aber sein, denn nun schauen alle 3 Ringe raus, um 35 mm Negativfederweg zu haben.

Fahrversuch folgt

Grüße Andreas

Bearbeitet 9. April 2004 von Oggy

[Oggy]

ich hoffe die anderen englischen Teile sind besser...

Heute hab ich mir nochmal die ausgebauten Federn angeschaut.... rauh wie 40er Sandpapier, an den Enden schief und uneben und zudem ist eine Feder 3mm kürzer!! Sie sind unterschiedlich gefärbt, also auch aus 2 Chargen!!

Bild der T-Federn

Da sind ja die preislich schon unten angesiedelten Wirth Federn goldig gegen!

Grüße Andreas

Bearbeitet 10. April 2004 von Oggy

[Nils, Der]

Ähm, ich grab das mal wieder aus:

Hab mir für meine T509 ein paar Wirth-Federn besorgt. Allerdings hab ich das Gefühl das die Dinger zu lang sind.

Wie waren den eure Erfahrungen?

Grüße

Nils

[Triplemania]

Die werden bestimmt ohne die Hülse eingesetzt

[East]

Die werden bestimmt ohne die Hülse eingesetzt

aber dann wären die doch nur so lang, wie die originalen mit Hülse

Mir kommen die arg lang vor

[starfighter1967]

die Wirth werden ohne Hülse eingesetzt...

Wieso hast Du eigentlich jetzt doch die Wirth genommen? Die hätte ich Dir schicken können

[Nils, Der]

die Wirth werden ohne Hülse eingesetzt...

Ja, ohne Hülse is klar... Aber die sind deutlich Länger als die originalen inkl. Hülse.

Wieso hast Du eigentlich jetzt doch die Wirth genommen? Die hätte ich Dir schicken können

Hab ich bei meinem Fahrwerksmenschen zusammen mit einer Federbeinüberarbeitung erworben... erschien mir sinnvoll

Hab die Wirth s mal angeschrieben. Mal sehn was die sagen.

Bearbeitet 16. April 2011 von Nils, Der

[Gochec]

Kann es sein, dass die Federn für ein älteres Baujahr sind?

So weit ich weis, sollten die Federn für die Baujahre 97 - 04 alle gleich sein - zumindest beim Wilbers ist das so.

Auf der Wirth Seite steht was von "Spring 2058 (FNR13285) für die 02 - 04er Baujahre. Hast du diese Nummer draufstehen?

Die sollten dann eingentlich auch bei Dir passen.

Mir kommen die Dinger auch verdammt lang vor.

HDE