Necrol Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar Am 19.1.2026 um 20:29 schrieb Jochen w: Der Bremssatteladapter stammt aus der Werkstatt von Fred Feuerstein, per Hand aus einem Klumpen Erz getrieben. Bitte nicht nachmachen Der lenkt den Blick aber gekonnt von dem bewohnbaren Instrumententrägern ab. Zitieren
Triumphtreiber Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar (bearbeitet) Am 19.1.2026 um 17:49 schrieb Michel Ketzer: Hier in Austria sind das Wechselkennzeichenhalter. Die Bleche darf man hier nicht anbohren weil sie Eigentum der Zulassung bleiben. Ist anders als in D Ja schade. Aber bevor ich mir Gedanken um einen Umbau der Front machen würde, säge ich das ganze Plastikgeschwür der hinteren Radabdeckung auf ein Minimum zusammen, ändere die Position des Rückstrahlers und bringe einen leichten Kennzeichenhalter an. Bearbeitet 21. Januar von Triumphtreiber Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben 21. Januar Autor report Geschrieben 21. Januar vor 3 Stunden schrieb Triumphtreiber: Ja schade. Aber bevor ich mir Gedanken um einen Umbau der Front machen würde, säge ich das ganze Plastikgeschwür der hinteren Radabdeckung auf ein Minimum zusammen, ändere die Position des Rückstrahlers und bringe einen leichten Kennzeichenhalter an. Ist schon in Arbeit 👍🏽😎 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben 21. Januar Autor report Geschrieben 21. Januar vor 4 Stunden schrieb Jochen !: BOS hab ich noch rumliegen. Leider ohne E-Nummer. Das passende Band dazu ist aber vorhanden. . Hallo Jochen Danke für dein Angebot. Ohne E Nummer brauch ich hier nicht aus der Einfahrt zu fahren. Die Steiermark ist in Österreich das Bundesland in dem die Gesetzlichen Vorgaben besonders eng ausgelegt werden. Ich hab den Mist schon 2x durch bei der Zulassung von meinem in D zugelassenen Auto 🤬 Zitieren
Jochen ! Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar Mit E-Nummern… Highlander556 reagierte darauf 1 Zitieren
Tuebinger Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar Die E-Nummer ist von der 595N, er braucht die 2809 Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Jochen ! Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar Unsinn. Er wollte nur eine E-Nr. . Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben 21. Januar Autor report Geschrieben 21. Januar @Jochen ! Du bist schon ein Lustiger 😉🤣 Zitieren
Jochen ! Geschrieben 21. Januar report Geschrieben 21. Januar Ich weiss … Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 09:00 Autor report Geschrieben Samstag um 09:00 Guten Morgen allen Interessierten und Wissenden Nach durchprobieren und gemeinschaftlichem diskutieren und Abwägen verschiedener Umbau Optionen bin ich, unter Einbeziehung der kompetenten und (unbequemen) ehrlichen Meinung meines Schraubers , zu dem Schluss gekommen die Front mit dem Beulen Windschild bleibt fast so wie Sie ist. Das Teil wird nur ein wenig anders positioniert. Bilder folgen. Wünsche allein aus den Schweinekalten Graz ein schönes Wochenende Jochen ! und Highlander556 reagierten darauf 2 Zitieren
triplehead Geschrieben Samstag um 09:25 report Geschrieben Samstag um 09:25 (bearbeitet) Sehr gut, dein Schrauber ist mir sympathisch. Wenn du etwas fahrdynamisch (geringere Lenkkräfte) verbessern möchtest, dann montiere Cockpit samt Flyscreen rahmenfest. Das sind 2,5Kg weniger Masse um die Lenkachse. (Das spürt man!) Das kann man über einen Eigenbauhalter bewerkstelligen, der auf dem serienmässigen Lampenhalter montiert wird. Oder einfacher mittels des 595N-Lampenhalters. Hier muss nur eine Adapterplatte zum "Brotkasten"-Instrumentenhalter gebaut werden. Optisch rücken Cockpit und Flyscreen etwas weiter nach vorne und tiefer zu den Scheinwerfern. Bearbeitet Samstag um 09:45 von triplehead Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 10:46 Autor report Geschrieben Samstag um 10:46 vor einer Stunde schrieb triplehead: Sehr gut, dein Schrauber ist mir sympathisch. Wenn du etwas fahrdynamisch (geringere Lenkkräfte) verbessern möchtest, dann montiere Cockpit samt Flyscreen rahmenfest. Das sind 2,5Kg weniger Masse um die Lenkachse. (Das spürt man!) Das kann man über einen Eigenbauhalter bewerkstelligen, der auf dem serienmässigen Lampenhalter montiert wird. Oder einfacher mittels des 595N-Lampenhalters. Hier muss nur eine Adapterplatte zum "Brotkasten"-Instrumentenhalter gebaut werden. Optisch rücken Cockpit und Flyscreen etwas weiter nach vorne und tiefer zu den Scheinwerfern. Hallo Triplehead Die Info mit dem Lampenhalter der 595N und deine Beschreibung sind das was mir vorgeschwebt ist. Irgendwie hab ich das nirgendwo gefunden und ich bin wie gesagt kein Schrauber. Also über andere Lösungen nachgedacht und am Ende doch bei „ich bleib nahe am Original“ gelandet. Hast Du vlt. Bilder von so einem Umbau? Dann kann ich es Daniel besser erklären. @Jochen ! Hast Du so einen Lampenhalter zufällig in deinem Fundus? Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 10:59 Autor report Geschrieben Samstag um 10:59 Ist es der Halter Zitieren
triplehead Geschrieben Samstag um 11:29 report Geschrieben Samstag um 11:29 Das weiß ich nicht, es sollte der Halter für die Modelle 02-04 sein, wie Dr Feinbein (selig) seinerzeit geschrieben hat. Ich habe einen Halter gebaut der mit der Lampenbefestigung verschraubt wird. Ich hab das ganze 2x gemacht, weil in der ersten Variante das Flyscreen recht weit nach vorne gekippt war: Sah komisch aus, brachte aber einen guten Fahrtwindschutz. Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 11:43 Autor report Geschrieben Samstag um 11:43 Das ist jetzt wirklich lustig. Hab das 2. Bild auf Pinterest gefunden und wir haben gestern darüber gesprochen wie das wohl gemacht wurde. Ist das zufällig deine? triplehead reagierte darauf 1 Zitieren
triplehead Geschrieben Samstag um 12:12 report Geschrieben Samstag um 12:12 (bearbeitet) vor 29 Minuten schrieb Michel Ketzer: Ist das zufällig deine? Zufällig ja Bearbeitet Samstag um 12:13 von triplehead Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 12:26 Autor report Geschrieben Samstag um 12:26 (bearbeitet) Spannend 👍🏽 Da haben wir gestern sicher 30 min am Mopped überlegt wie das umgesetzt sein könnte. Unsere Idee ist es nur den Flyscreen anders zu befestigen damit er etwas tiefer kommt und dadurch die Ansicht zu verändern. Das ganze Rahmenfest umzubauen darüber hatten wir nicht nachgedacht. Wird Montag gleich mal besprechen werden müssen. Hast Du das Motorrad noch? Bearbeitet Samstag um 12:31 von Michel Ketzer Zitieren
Jochen ! Geschrieben Samstag um 13:08 report Geschrieben Samstag um 13:08 Ich hätte noch einen Cockpithalter von einer 1050er übrig. Rahmenseitig ok, zum Cockpit hin eine Ecke abgebrochen. Bei einer 955i hatte ich den Kram mittels zweier Bleche nach vorne verlegt, zwischen den Blechen passende Distanzhülsen verbaut. Ich kram später mal nach Bildern. . Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
triplehead Geschrieben Samstag um 13:32 report Geschrieben Samstag um 13:32 vor einer Stunde schrieb Michel Ketzer: Hast Du das Motorrad noch? Selbstverständlich Tieferlegen ist einfach: An den 3 Befestigungpunkten Distanzhülsen zwischen Cockpithalter und oberer Gabelbrücke machen sowie längere Schrauben und fertig. Auf genügend Freigang zu den Lampen achten. Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 13:46 Autor report Geschrieben Samstag um 13:46 Das ist der aktuelle Plan. Die Lösung das ganze Rahmenfest zu verbauen ist aber auch sexy 😎 Zitieren
Jochen ! Geschrieben Samstag um 14:03 report Geschrieben Samstag um 14:03 vor 26 Minuten schrieb triplehead: An den 3 Befestigungpunkten Distanzhülsen zwischen Cockpithalter und oberer Gabelbrücke machen sowie längere Schrauben und fertig. Auf genügend Freigang zu den Lampen achten. Ich schrieb von der ganzen Cockpit/Lampeneinheit. Nur um Verwechselungen zu vermeiden. Michael ! Hier hättest Du ein Teil zum rumexperimentieren. Da Rahmenbefestigung und Lampenhalter noch gut sind hatte ich damit Ähnliches vor. Oben den Rest wegschneiden und dann ein passendes Halteblech fürs Cockpit bauen. Nur so als Idee : . Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
triplehead Geschrieben Samstag um 14:08 report Geschrieben Samstag um 14:08 vor 3 Minuten schrieb Jochen !: Ich schrieb von der ganzen Cockpit/Lampeneinheit. Nur um Verwechselungen zu vermeiden. Ich weiss, ich bezog mich darauf (um Verwechslungen zu vermeiden): vor 1 Stunde schrieb Michel Ketzer: Unsere Idee ist es nur den Flyscreen anders zu befestigen damit er etwas tiefer kommt und dadurch die Ansicht zu verändern. Jochen ! reagierte darauf 1 Zitieren
East Geschrieben Samstag um 15:09 report Geschrieben Samstag um 15:09 Ich hätte noch einen Halter von der 595N, der war mal gebrochen, ist geschweißt und neu gepulvert Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Birdy Geschrieben Samstag um 16:06 report Geschrieben Samstag um 16:06 vor 2 Stunden schrieb triplehead: Tieferlegen ist einfach: An den 3 Befestigungpunkten Distanzhülsen zwischen Cockpithalter und oberer Gabelbrücke machen sowie längere Schrauben und fertig. Auf genügend Freigang zu den Lampen achten. So habe ich das gemacht, muß mal kucken ob ich Bilder habe. Gruß Volker Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben Samstag um 16:51 Autor report Geschrieben Samstag um 16:51 (bearbeitet) Erstmal vielen Dank für eure Beiträge die mir wirklich weiterhelfen. Ich werde das Montag alles mit Daniel besprechen weil am Ende des Tages Er es umsetzen muss. @Birdy Bilder wären klasse @East & @Jochen ! Würde Montag Bescheid geben ob und welcher Halter es werden soll @triplehead Stimmt ich möchte die Front etwas „schöner“ machen. Bearbeitet Samstag um 16:53 von Michel Ketzer Zitieren
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