Michel‘s Dumme Fragen Umbau Fred

[Tuebinger]

vor 13 Stunden schrieb Michel Ketzer:

Marke steht drauf, welches Model?

Es müsste der hier sein.

Meine Einschätzung, basierend auf meinen Erfahrungen mit der 595N: Ist günstig, eher rustikal von der Machart her, Sound mega, aber frisst (legal) ordentlich Leistung aufgrund der 2 dB Killer: innen eiswaffelförmig nur eingesteckt, hinten normal eingeschraubt. Wenn man den inneren weglässt (illegal) funktioniert der Topf wohl besser, hatte @BikeausLU auch so gemacht, meine ich in seinem Thread gelesen zu haben 🤷

[Michel Ketzer]

vor 4 Minuten schrieb Tuebinger:

Es müsste der hier sein.

Meine Einschätzung, basierend auf meinen Erfahrungen mit der 595N: Ist günstig, eher rustikal von der Machart her, Sound mega, aber frisst (legal) ordentlich Leistung aufgrund der 2 dB Killer: innen eiswaffelförmig nur eingesteckt, hinten normal eingeschraubt. Wenn man den inneren weglässt (illegal) funktioniert der Topf wohl besser, hatte @BikeausLU auch so gemacht, meine ich in seinem Thread gelesen zu haben 🤷

Hallo

Da ich schon häufiger gelesen habe das der den ich mit gekauft habe (Shark Doppelendtopf) suboptimal sei suche ich was fürs Auge ohne Leistung einzubüßen. 
 

Den Thread zu den Anlagen hab ich schon gelesen aber da sind keine aktuellen Empfehlungen drin. 
 

Für Tipps bin ich immer dankbar

Wenn gar nichts hilft muss ich @thomasgessner mal anschreiben. 
Sein Endtopf gefällt mir an der Speed Triple am besten. 

LG Michel

[Tuebinger]

Der Shark Track frisst Leistung gemäss Schwarmwissen hier seit Ewigkeiten. Laut Forum sind gut funktionierende, legale Töpfe auf der T509 BOS (Typ 2809) und Termignoni. Beide bauen aber lang und ohne High Up. Ein BOS wird immer mal wieder angeboten, der Termignoni praktisch nie.

Der Blueflame von @tgessner funktioniert ua. deshalb so gut, weil er den 2. Auslass freigelegt hat 

Mein Vorschlag wäre der Mivv Oval High Up (nicht Mivv GP!) bei dem mE. der Mix zwischen Optik, Verarbeitung, Sound und Leistung ganz gut hinkommt, gibts mit etwas Suchen auch noch neu im WWW.

Viel Erfolg! 

[Hühnermörder]

Der Herr G. greift bei aktuellen Dämpfern gerne auf Blueflame zurück. Frag da doch mal, ob die 509 Variante auch 99/00 per ABE abdeckt. Gelistet ist nur 97/98 (885).

edit; zu langsam 

 

Bearbeitet vor 49 Minuten von Hühnermörder

[triplehead]

vor 6 Minuten schrieb Hühnermörder:

Frag da doch mal, ob die 509 Variante auch 99/00 per ABE abdeckt. Gelistet ist nur 97/98 (885).

Das wäre komisch, da die gleichen Schalldämpfer idR an den 99-21er Modellen (955ccm) leiser sind als an den 885ccm Motoren.

[Michel Ketzer]

Vielen Dank 

Ihr seid die Besten 👍🏼🫶🏼😎

Damit kann ich arbeiten. 

[BikeausLU]

vor 15 Stunden schrieb Michel Ketzer:

Hallo

Was ist das für ein Endtopf den Du fährst?

Marke steht drauf, welches Model?

LG Michel 

Hallo 

Ist der unten im Bild. Bin ganz zufrieden. Leistung etwas besser als mein Sebring vorher. Habe aber den Halter benutzt vom alten Endschalldämpfer, gefällt mir besser. 

Vom Klang etwas zu Understatement. War recht leise, habe mir dann einen 2. dB Killer geholt und etwas " modifiziert". Jetzt isses ganz gut. 

Qualität ist gut. Gibt da eigentlich nix zu beanstanden. Für den Preis eigentlich sehr gut. 

 

 

[Michel Ketzer]

Super, vielen Dank 👍🏽😎

 

[BikeausLU]

vor einer Stunde schrieb Tuebinger:

Es müsste der hier sein.

Meine Einschätzung, basierend auf meinen Erfahrungen mit der 595N: Ist günstig, eher rustikal von der Machart her, Sound mega, aber frisst (legal) ordentlich Leistung aufgrund der 2 dB Killer: innen eiswaffelförmig nur eingesteckt, hinten normal eingeschraubt. Wenn man den inneren weglässt (illegal) funktioniert der Topf wohl besser, hatte @BikeausLU auch so gemacht, meine ich in seinem Thread gelesen zu haben 🤷

Hallo...äh.. nee. wusste gar nicht das der 2 DB Eater hat..... bist die sicher ?? ...

Ich hatte ja beim Kauf den original drauf. Der Sebring war dabei ..hatte ich dann montiert... Leistung eigentlich kein Unterschied. Vom Klang ganz gut. .

Der GPR wie gesagt, von der Leistung spürbar besser wie der Sebring, aber etwas leiser. Läuft sauber, zieht schon durch auch von unten raus. Er frozzelt aber als genauso wie der Sebring....Von einem vorderen DB killer steht aber auch nichts in den Papieren. 

Nur von hinten, der eingeschraubt ist.