CmdrBubbels Geschrieben vor 7 Stunden report Geschrieben vor 7 Stunden Grüße, Ich habe seit gestern eine vollständig restaurierte Triumph Daytona 955i T595, Bj 2000 in meinem Bestand und bin soweit sehr zufrieden mit der Machine. Der Vorbesitzer hat neue Stoßdämpfer, Lenkererhöhung, verstellbare Fußrasten, etc. eingebaut und zusätzlich alle Verschleißteile erneuert. Nun bin ich gestern und heute die ersten 300 Kilometer gefahren und mir ist aufgefallen, dass die Machine im Leerlauf bei circa 1000 Umdrehung läuft und regelmäßig im stand (fast) ausgeht. Außerdem knallt sie gerne mal hinten raus, wenn man schnell vom Gas geht. Der Vorbesitzer hat auch die Drosselklappen verändert, weshalb die Maschine jetzt mit 128 PS läuft. Weiß jemand, woran das knallen und die niedrigen Leerlaufdrehzahl liegen könnte? Zitieren
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