Kartoffelsalat Geschrieben vor 7 Stunden report Geschrieben vor 7 Stunden Hallo allerseits, ich bräuchte euer Expertenwissen. Ich habe mir eine Speed Triple 1050 aus bj 2005 zugelegt. Leider ruckelt die Maschine bei leichter Drosselklappenöffnung. Kurven oder konstant 30 km/h Fahren ist fasst unmöglich, Sie nimmt immer wieder selbstständig das gas weg... Drosselklappe aufziehen und das Drehmoment auf die Straße bringen tut Sie dagegen ohne Probleme. Ich habe dazu mal ein Video gemacht, falls das Teilen von YouTube Videos hier gestattet ist, würde ich es gerne anhängen. Ich weiß das dass Problem schon oft behandelt wurde und dass auch einige 955i Besitzer schon betroffen hat. meine Alte 955i dagegen lief ohne Probleme ,machte keiner dieser Anstalten trotz Bos Schalldämpfer und K&N Filter... gemacht habe ich: Drosselklappe ultraschallgereinigt TPS habe ich mit Tune ECU neu eingestellt 0.60V - 0.75V anschließend den Reiter zurückgesetzten gewählt und 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen Zündkerzen ersetzt Benzin ausgetauscht (102 Oktan) Zündspulen auf Beschädigung kontrolliert Massepunkte kontrolliert alle Schläuche geprüft SLS ist Deaktiviert (lässt sich via TuneECU nicht ansteuern) Lambdasonden sind keine verbaut Die Map lässt sich zurzeit noch nicht auslesen ,da ich nur ein Bluetooth Adapter besitze (neuer Adapter aus England ist bereits auf dem weg) und nun langsam bin ich ratlos und extrem gefrustet Die Maschine stand ca 1 Jahr. Beim Vorbesitzer ,der Die Maschine 14 Jahre gefahren ist soll es diese Probleme angeblich nie gegeben haben. TÜV hat Sie nach Kauf direkt neu bekommen. nichts zu beanstanden Zitieren
East Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden Wie alt ist der Sprit im Tank? Zitieren
Kartoffelsalat Geschrieben vor 6 Stunden Autor report Geschrieben vor 6 Stunden Den Tank habe ich komplett entleert und mit neuen 102 Oktan befüllt .. 5 Tage her Zitieren
Kartoffelsalat Geschrieben vor 6 Stunden Autor report Geschrieben vor 6 Stunden ab Minute 14:00 wird es interessant. Wenn der Link unerwünscht ist, nehme ich ihn sofort wieder raus. Zitieren
East Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden Das Video ist kein Problem Kartoffelsalat reagierte darauf 1 Zitieren
RSau Geschrieben vor 5 Stunden report Geschrieben vor 5 Stunden (bearbeitet) Hallo Kartoffel, vorweg: Ich habe keine 515 NJ und weiß auch nichts Spezielles dazu. Und da du ja schon einiges kontrolliert hast und offenbar weißt, was du tust, nenn' ich mal noch als "Stichworte": Wie sieht's mit Falschluft / Dichtung Ansaugbrücke aus? Hat das Moped andere Hardware verbaut? Ventilspiel? Spritzbild der Einspritzdüsen? Mapping? bzw. wenn du dann rausgefunden hast, welche map bei dir drauf ist, hier bei den 515 nj - Schraubern nochmal nachhaken, ob die was taugt. Tut mir leid, dass ich dir nichts handfesteres bieten kann, wollte dich aber auch nicht ganz hängen lassen. Grüße RSau Bearbeitet vor 5 Stunden von RSau Zitieren
Kartoffelsalat Geschrieben vor 5 Stunden Autor report Geschrieben vor 5 Stunden Hallo RSau, naja man versucht sich selbst zu behelfen... Spritzbild der Einspritzdüsen kann ich leider nicht testen, dafür fehlt mir ein Tester Ventilspiel würde ich zum kommenden Wochenende kontrollieren. Die Ansauggummis habe ich Sichtgeprüft ,diese sind noch weich und ohne Risse. konnte Sie aber wegen fehlenden Dichtungen nicht Demontieren Mapping muss ich noch auslesen ,der nötige Stecker ist unterwegs. Ich denke, da bleibt mir nur :Alle nötigen Dichtungen bestellen ,Ventilspiel kontrollieren ,Map auslesen und Einspritzdüsen testen.... dann sehen wir weiter Zitieren
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