Jan 0308 Geschrieben 5. September 2025 report Geschrieben 5. September 2025 Hallo. Kann mir jemand sagen, wie ich von hinten an die Instrumente dran komme? Die Beleuchtung der Temperaturanzeige funktioniert nicht, dachte ich, prima, schraubst die drei Schrauben aus dem Aluträger, kommst du dran- Pustekuchen. Bevor ich jetzt alles zerlege, bitte einen Rat von einem Wissenden. In meinen beiden Reparaturhandbüchern kommt Instrumentenbeleuchtung nicht vor (oder ist nicht zu finden). Und wenn noch jemand wüßte was für ein Leuchtmittel da rein kommt könnte ich das schon besorgen ( da wir alle im Internet bestellen ist das nämlich möglicherweise hier vor Ort nicht erhältlich...oder andersherum) Gruß, Jan Zitieren
businesskasper Geschrieben 5. September 2025 report Geschrieben 5. September 2025 (bearbeitet) Das ist leider nicht vorgesehen zur Reparatur. Ich kenne auch kein Moped aus den letzten 30 Jahren, wo es da eine offizielle Reparaturanleitung gäbe. Es gibt allerdings Dienstleister, die sich darauf spezialsiert haben. Da kann ich aber auch keinen empfehlen, weil ich mit keinem Dienstleister Erfahrung habe. Bearbeitet 5. September 2025 von businesskasper Zitieren
Hühnermörder Geschrieben 7. September 2025 report Geschrieben 7. September 2025 Bei 509/595 musst Du einfach alles "eben" auseinander bauen. Das Instrument ist von unten mit der "Brotdose" verschraubt und um dran zu kommen, mußt Du evtl. auch den Stecker trennen. Ist aber kein Hexenwerk. Die Funzel ist dann ein Leuchtmittel mit t10 Sockel. Glühdraht oder halt LED. RSau und Michel Ketzer reagierten darauf 2 Zitieren
Jan 0308 Geschrieben 12. September 2025 Autor report Geschrieben 12. September 2025 Alles zerlegen, alles klar, werde ich demnächst mal angehen, wenigstens weiß ich jetzt, daß ich die passenden Birnchen da habe. Hatte halt auf eine Antwort gehofft, wie:" Ist super gemacht, brauchst nur die drei Schrauben aus dem Alu Paneel zu entfernen, dann kannst du das Paneel mitsamt der Instrumente weit genug nach vorne ziehen um die Leuchtmittel zu tauschen. Wenn sich das Paneel nicht löst, vorsichtig abhebeln da es am Dichtband klebt..." Ok, ich träum dann mal weiter. Gruß, Jan Rowdy reagierte darauf 1 Zitieren
Atlan Geschrieben 12. September 2025 report Geschrieben 12. September 2025 Wenn Du schon dabei bist, mache überall neue Leuchtmittel rein. Dann hast Du eine Weile Ruhe. (Hoffentlich). Hühnermörder reagierte darauf 1 Zitieren
j.-tommy Geschrieben 12. September 2025 report Geschrieben 12. September 2025 und nimm für die blinkkontrolle keine led (falls du auf diese idee kommen solltest)...das funktioniert nur mit zusätzlichen abänderungen... Zitieren
Jan 0308 Geschrieben 12. September 2025 Autor report Geschrieben 12. September 2025 Um Himmels Willen, alles Teufelszeug, wie Bildschirme als Tacho, Traktionskontrolle, ABS, elektronische Einspritzu...ääh Nein, ich mach nur das alles funktioniert, LED Bedarf an nem über 20 Jahre alten Bock habe ich jetzt nicht. Schon die blau leuchtenden Scheinwerfer passen nicht so gut, auch wenn sie hell sind, demnächst mal schauen was der Vorbesitzer da eingebaut hat. Gruß, Jan Zitieren
Robin Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden (bearbeitet) Hallo Jan, ist ja jetzt schon ne Weile her seit deinem Post... ,aber mich nervt die schlechte Beleuchtung der Instrumente in der Dämmerung und auch die Helligkeit der Signallämpchen (Neutral etc.). Hast du die normalen Glühlampen verwendet oder gibt etwas helleres? Die Umrüstung auf LED hab ich hier im Forum auch schon gesehen, aber dafür fehlt es mir an technischem Know-how und Fähigkeiten fürchte ich. Viele Grüße Bearbeitet vor 8 Minuten von Robin Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Hinundher Geschrieben vor 3 Stunden report Geschrieben vor 3 Stunden (bearbeitet) Glühlampen raus, LEDs rein...überhaupt kein Hexenwerk. An die Birnchen zu kommen ist etwas zeitaufwendig (zumindest bei der Daytona), da man Einiges abbauen muss, aber der Austausch ist das Gleiche, wie ein defektes aus zu tauschen . Geht plug'n play. VG, der P. Bearbeitet vor 3 Stunden von Hinundher Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Hühnermörder Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde Nicht so ganz 1. mußt Du bei den meisten LEDs auf die Polung achten 2. bei der Blinkerkontrolleuchte die beiden org. Anschlüsse verbinden und Dir Masse/Minus woanders abgreifen ( keine 100% Gewähr, weil zu lange her. Schaltplan gucken!) 3. Im Gegensatz zu von mir weiter oben geschrieben, sind beim Tacho je 1x T10 als auch 1x T5 Sockel verbaut. Drehzahlmesser 2x T10 und die Kontrolllampen alle T5 Lustig an den Leds ist, das man mit den Farben spielen kann- hier sind oben grün und unten weiß drin. Wäre beim DZM mit oben/rechts rot sinnvoller, aber hatte ich nicht mehr. Das sind T300 Instrumente, aber prinzipiell fast gleich zu t595/509. Und die Tempanzeige bleibt trotz Led eine Tranfunzel- zumindest in grün. Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben vor 24 Minuten report Geschrieben vor 24 Minuten Die Winterpause ist gerettet 😉👍🏽😎 Robin reagierte darauf 1 Zitieren
Robin Geschrieben vor 12 Minuten report Geschrieben vor 12 Minuten (bearbeitet) Nabend Geflügelkiller, ich hab mal auf die Schnelle bei eBay geschaut und z.B. LEDs mit T5 Sockel und einem Leistungsäquivalent von 2 W gefunden. Andere sind mit 1,2 W angegeben. Es soll ja in der Dunkelheit auch nicht blenden. Wie sind deine Erfahrungen (oder die der Mitlesenden)? LG Bearbeitet vor 11 Minuten von Robin verschrieben Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
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