Motorwarnleuchte und TC Fehlermeldung

[Gerbel]

Moin!

Neue Saison geht los und da wollte ich heute das gute Wetter nutzen. Also, neuen SC-Project Endschalldämpfer drauf und dann noch eine Runde drehen. 
Als ich nach dem Anbau losfahren wollte, kam im Display ein TC Fehler und die Motorwarnleuchte. Nach mehrmaligem Neustart ging der TC Fehler weg. Vielleicht lag es daran, dass ich beim Starten mich leicht bewegt habe. 
 

Die Motorkontrollleuchte allerdings ist jetzt dauerhaft an. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es mit dem neuen Auspuff zusammenhängt. Schließlich war vorher ja der Leovince dran. Und da gab es auch keinerlei Probleme. 
 

Kann ich irgendwie als Laie den Fehler im System erkennen oder muss ich dafür in die Werkstatt? 

[Reifenfresser]

Kann deine Auspuff Klappe sein 

[Gerbel]

Das könnte sein. Der Auspuff ging etwas schwer drauf. Konnte sich die Klappe verkantet haben? 

[slowWalle]

nur wenn Du einen Besenstiel reingesteckt hast.

Die Auspuffklappe könnte im Winter schwergängig geworden sein, oder deren Seilzüge. Musst auslesen lassen, entweder mit TuneEcu oder von deinem Händler.

Beim starten bewegt, echt jetzt, meinst Du das im Ernst? 

[Gerbel]

Ok. Dann werde ich mal zum Händler fahren und das auslesen lassen. Ich selber kann das nicht. 
 

Na klar meine ich das ernst. Wenn man auf einer abschüssigen Einfahrt steht und während des Startvorgangs nach hinten rollt; vielleicht mag das die TC nicht, wenn sie gerade initialisiert. 

[Kettensheriff]

Am 8.3.2026 um 21:47 schrieb Gerbel:

Ok. Dann werde ich mal zum Händler fahren und das auslesen lassen. Ich selber kann das nicht. 
 

Na klar meine ich das ernst. Wenn man auf einer abschüssigen Einfahrt steht und während des Startvorgangs nach hinten rollt; vielleicht mag das die TC nicht, wenn sie gerade initialisiert. 

Berichte Bitte mal was bei der Action jetza rausgekommen isch ...Danke..

[Gerbel]

War gestern beim Händler, weil ich noch eine Garantiesache hatte. 
 

Fehler wurde ausgelesen. Nichts dramatisches. Er sagt das liegt daran, dass über Winter die Batterie nicht angeschlossen war und Unterspannung herrscht. 
kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da sie sofort anspringt und mittlerweile schon einige Stunden gelaufen ist. Fehlerspeicher wurde gelöscht. 
Ich hatte das mittlerweile wieder. Hab jetzt ein Erhaltungsgerät angeschlossen und werde es beobachten. 

[RSau]

Mach nicht lange rum und stocher im Dunkeln, ruf deinen Händler an und sag ihm, dass sein Fehlerauslesen den Fehler nicht behoben hat. 

[Gerbel]

vor 5 Stunden schrieb RSau:

Mach nicht lange rum und stocher im Dunkeln, ruf deinen Händler an und sag ihm, dass sein Fehlerauslesen den Fehler nicht behoben hat. 

Ich glaube das ist der falsche Lösungsweg. Zuerst werde ich den Akku mal an den Lader anschließen. Wenn das dann nicht den nötigen Erfolg zeigt, werde ich nochmal beim Händler vorstellig. Sonst ist der Aufwand hinzufahren, es einige Tage dort stehen zu lassen und mir dann anzuhören, dass der Akku einfach nicht geladen wurde, war zu hoch. Man muss ja nicht wegen jeder Kleinigkeit zum Händler. Gerade wenn dieser über eine Stunde entfernt ist. Meine Garantie läuft noch über 2 Jahre….

Bearbeitet 11. März von Gerbel

[RSau]

Klar, wenn man weiß, wie man ein kleines Problem selber schnell geregelt kriegt, muss man nicht zum Händler. Du wirst aber durch das Anlegen einer Erhaltungsladespannung nichts herausfinden, was dir weiterhilft.

Bearbeitet 12. März von RSau

[Gerbel]

Ich bekomme es wohl nicht selber geregelt . Hab die Batterie geladen. Daran hat es nicht gelegen. Wollte los und sie sprang nicht an. Erst als ich kurz gewartet habe sprang sie an. Wahrscheinlich habe ich bald alle Fehlermeldungen durch . Sie fährt allerdings scheinbar ganz normal. 

So ein Mist. Der Händler ist weiter weg. Hab da im Moment keine Zeit für  

[Michl 60]

Bei so vielen unterschiedlichen Fehlermeldungen kann es eigentlich nur ein Problem mit der Spannungsversorgung sein.
Einfach mal die Ladespannung bei laufenden Motor messen und die Batteriespannung beim Startvorgang, dann kann man schon mal etwas mehr dazu sagen.

[Gerbel]

Das sehe ich genauso. So urplötzlich kann jetzt nicht alles defekt sein. Ich tippe einfach auf eine defekte Batterie. Die Neue ist bestellt und kommt morgen. Dann wissen wir mehr. 

[Jochen !]

Es gab wieder Fälle von defekten Generatoren bei der PöBel 01.

Ich würde es beim Händler mal erwähnen und das
in den Unterlagen bestätigt vermerken lassen.
Nur, falls es zum Garantiefall kommen sollte.

 

 

.

[Gerbel]

Ich versuche es zuerst mal mit der Batterie. Wenn das nicht klappt -> Händler. Dann muss ich die mal dort stehenlassen. Ich behalte den Hinweis mal im Hinterkopf. Danke. 

Das Problem bei mir ist immer die Entfernung. Für Hin- und Rückfahrt sind mal eben locker 4h Stunden weg. Da geht locker ein ganzer Tag drauf. Da versuche ich selber zuerst alles was ich kann.   

[Michl 60]

vor 1 Stunde schrieb Gerbel:

Ich versuche es zuerst mal mit der Batterie.

Dann miss aber nach dem Einbau der neuen Batterie die Ladespannung, denn wenn die Lima oder der Regler defekt sind, ist deine neue Batterie gleich wieder hin.

[Gerbel]

Guter Hinweis