Werkzeug Federvorspannung Gabel

[Ikarus79]

Hallo zusammen!

Ich wollte die Federvorspannung einstellen und wurde vom Handbuch darauf hingewiesen, dass wegen der Kabel unter allen Umständen ein Spezialwerkzeug zu verwenden ist. Ja klar spezial am A....! Ausserdem gibt das ja nur Kratzer 

Also hab ich schnell den Drucker angeschmissen und eine funktionierende Lösung rausgelassen.

Falls es wer braucht --> 32mm_schluessel.stl

[Zwen]

Hai Ikarus, 

Warum ein neues Thema - und viel wichtiger - wie kommt der Ringschlüssel über die Kabel? 

Lassen sich diese einfach abziehen? 

Danke für die Datei 👍

 oder fährst du die Vorgängerin ohne SmartEC3?

Bearbeitet 30. März von Zwen
ergänzende Frage

[Ikarus79]

Am 30.3.2026 um 23:34 schrieb Zwen:

Hai Ikarus, 

Warum ein neues Thema - und viel wichtiger - wie kommt der Ringschlüssel über die Kabel? 

Lassen sich diese einfach abziehen? 

Danke für die Datei 👍

 oder fährst du die Vorgängerin ohne SmartEC3?

Hi Zwen,

Entschuldige bitte, habe deine Antwort scheinbar übersehen.

Warum ein neue Thema, gute Frage, was wäre die Alternative dazu?
Wollte ich nur kundtun, falls jemand Bedarf hat.
EDIT: Habe gerade das Vorspannthema gefunden, stimmt, hätte da rein gepasst. Falls es ein Admin verschieben möchte, danke dafür!

Die Kabel kann man leicht abstecken -> einfach die Lenkerkabel aus den Führungen der Plastikabdeckung lösen, Abdeckung anheben, darunter die Stecker finden und abstecken.

Bearbeitet Montag um 09:02 von Ikarus79

[Ren Dhark]

vor 2 Stunden schrieb Ikarus79:

Hi Zwen,

Entschuldige bitte, habe deine Antwort scheinbar übersehen.

Warum ein neue Thema, gute Frage, was wäre die Alternative dazu?
Wollte ich nur kundtun, falls jemand Bedarf hat.
EDIT: Habe gerade das Vorspannthema gefunden, stimmt, hätte da rein gepasst. Falls es ein Admin verschieben möchte, danke dafür!

Die Kabel kann man leicht abstecken -> einfach die Lenkerkabel aus den Führungen der Plastikabdeckung lösen, Abdeckung anheben, darunter die Stecker finden und abstecken.

Erklär mir das mal genauer, wo man die Stecker findet und welche Führungen Du meinst ?! Stehe da immer noch vor einem Rätsel !

[Ikarus79]

Die Führung für die Kabel der Lenkerarmaturen ist in der Abdeckung 14 integriert. Aber die muss weg, also erstmal die Kabel da ausfädeln.
Dann die Abdeckung anheben und es kommt die Halterung 17 zum Vorschein. Diese hält links und rechts jeweils den Stecker.
Lösen, Vorspannung einstellen, alles wieder umgekehrt zusammen.

Und ich rede von einer RS, konnte auf die Schnelle nur die Zeichnung einer RX finden. Ändert aber nix.

Lt. Handbuch brauchst du eben besagte Spezialnuss dazu, musst die Lenkerklemme lösen und den Lenker aus dem Weg schieben... Nein danke!

Bearbeitet Montag um 12:04 von Ikarus79

[Zwen]

Am 13.4.2026 um 10:53 schrieb Ikarus79:

Hi Zwen,

Entschuldige bitte, habe deine Antwort scheinbar übersehen.

Warum ein neue Thema, gute Frage, was wäre die Alternative dazu?
Wollte ich nur kundtun, falls jemand Bedarf hat.
EDIT: Habe gerade das Vorspannthema gefunden, stimmt, hätte da rein gepasst. Falls es ein Admin verschieben möchte, danke dafür!

Die Kabel kann man leicht abstecken -> einfach die Lenkerkabel aus den Führungen der Plastikabdeckung lösen, Abdeckung anheben, darunter die Stecker finden und abstecken.

Wertvolle Info - an der Abdeckung hatte ich nicht geschaut 👍dann mache ich mich doch selbst an die Arbeit und optimiere 😃

Danke Ikarus