Stromanschluss für Navigationsgerät- wo sinnvoll abgreifen?

[mowz497]

Hallo zusammen. 
Ich bin derzeit dabei, eine sinnvolle, geschaltete Stromquelle für die Stromversorgung für ein Navigationsgerät zu finden. 

In einem anderen Thread für die PB01 wurde erwähnt, dass man den Strom vor dem Relais mit #3 abgreifen kann. Dort sind zwei Leitungen vorhanden, welche über die Zündung geschaltet werden. Hier müsste man allerdings an das recht kurze Kabel mit einem Stromdieb gehen, damit man das Navi anschließen kann. Das wäre allerdings meine am wenigsten favorisierte Lösung. 
Hat noch jemand ein Navi verbaut und anderweitige Quellen gefunden? Was ist mit den zwei „Spare“-Sicherungen - wäre das eine Alternative oder sind diese nicht geschaltet?

Vielen Dank im Voraus!

 

[Jochen !]

Wo -Ersatz- oder -leer- dransteht sollte kein Anschluss zu finden sein.

Wie der -Ersatz- sinngemäß ausgelegt wird,
das müsste man nachprüfen.

Was ist mit dem -Hilfsstromkreis- und dem -Zubehör- ?
Mal durchgemessen ?

 

 

Gruss, Jochen ! (Elektrolaie)

 

 

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[mowz497]

Hey Jochen, 

muss ich nochmal prüfen. Danke. 
Ich hätte noch ein akutes, anderes Anliegen, welches soeben entstanden ist.
Kann mir jemand von euch fix sagen, wie rum das Relais wieder in den Stecker eingesetzt wird? (Bereits korrekt oder 180 grad gedreht?)

Das habe ich doch glatt vergessen zu fotografieren. Danke!

 

[Kauther]

Wo sitzt das? Dann schaue ich später mal nach. 

[mowz497]

Hey!

Das wäre super. Sitzt direkt unter der Fahrersitzbank hinter Batterie und Co Richtung Sozius. Ich vermute, dass es so angeschlossen gehört. So wäre dann die Leitung mit Dauerstrom auf dem Anschlusspin 3, was laut Recherche korrekt sein sollte. 😄

[Despo]

Nur so als Anregung:

Ich würde so etwas mittlerweile direkt an die Batterie anklemmen und natürlich eine Sicherung mit reinwerfen.
Gibt mittlerweile genug Auswahl an USB Buchsen inkl. Unterspannungsschutz & Sicherung für schmales Geld.

So als Beispiel mal ein Link zu Amazon mit unserem T5net Affiliatelink: KlickKlack (Über Qualität dieses Produktes kann ich nichts sagen... ist nur das erste Beispiel gewesen, was mir so begegnet ist)

Die Lösung finde ich mittlerweile am besten, da dieses völlig separat vom Kabelbaum läuft und eine potentiell später notwendige Fehlersuche deutlich vereinfachen kann.
Zusätzlich natürlich der Vorteil, dass die Buchse auch bei deaktivierter Zündung geht, ohne dass es die Batterie zu leer zieht.

[Jochen !]

vor 22 Stunden schrieb mowz497:

… geschaltete Stromquelle …

 

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