Standgasproblem beim Rollen

[enZeispg]

Mahlzeit zusammen,

vielleicht kann mir ja jemand von euch weiterhelfen ich hoffe, ich bekomme das halbwegs verständlich erklärt 😅

Folgendes Problem: Wenn ich im ersten Gang bin und das Bike einfach im Standgas rollen lasse, fühlt sich das Ganze echt bescheiden an es ruckelt ziemlich stark. Das passiert auch im zweiten und dritten Gang.

Sobald die Drehzahl aber etwas höher ist (so ab ca. 3000 U/min), läuft alles sauber und ohne Probleme. Nur dieses entspannte Rollen im Standgas funktioniert eben gar nicht.

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte oder kennt das vielleicht von seinem Bike?

hierbei handelt es sich um die NN02 aus 2020 

Habe zwei Sachen im Verdacht, möchte aber mich dazu noch nicht äußern.

Danke euch schon mal!

[minischda]

den gleichen Fred im Verkaufsportal hab ich gelöscht. 2 x das gleiche Thema an verschiedenen Stellen nutzt niemandem.
 

Eine Vorstellung ist ebenfalls gerne gesehen und könnte Vorteile beim Probleme lösen bringen 

[enZeispg]

Da hast du vollkommen recht, war auch absolut nicht böse gemeint. Bin aktuell einfach etwas genervt, da gehen dann vielleicht auch mal ein, zwei Sachen unter.

Ist halt frustrierend, wenn man sein Hobby aus der Garage holt und gefühlt ein Problem nach dem anderen feststellt

 

und danke für die Löschung 😎

[East]

So auf Anhieb, ungleich gelängte Kette, zu viel Spiel im Ruckdämpfer, eventuell eine Kombination aus beiden 

[Necrol]

Ich setze nen Keks auf zu Kettenspiel. 

[enZeispg]

Guten Morgen, 

Genau das ist auch meine Vermutung gewesen, dass die Kette der Übeltäter ist. 
 

Des Weiteren steht im Verdacht meinerseits Drosselklappe oder Mapping. 

Bearbeitet vor 13 Stunden von enZeispg

[Stoner1988]

Also ich habe auch eine 2020er RS und im Standgas rollen lassen ist jetzt nicht gerade Seidenweich ( auch wenn keine Fehler vorliegen), habe noch eine XSR 900 CP3, die läuft ruhiger...aber wenn es bei dir so stark ist würd ich auch auf Kettendurchhang tippen.

[Organspender]

Mein Motorrad hat für sowas eine Kupplung, die lass ich zum langsam rollen einfach bei erhöhter Drehzahl schleifen.

Standgas heißt nicht umsonst Standgas, sonst wärs ja Fahrgas. (bei der RX erhöht sich das Standgas zum Fahrgas, sobald ein Gang eingelegt ist und die Kupplung leicht ausrückt, Anfahren geht ohne Gasgriff)

 

Ansonsten treffende Hinweise der Vorschreiber: Durchhang und Längung Kette, verschlissener Ruckdämpfer

Bearbeitet vor 9 Stunden von Organspender

[enZeispg]

nimm’s mir nicht übel ! 

Aber deine Fahrweise killt dir die Kupplung. viele Gas geben während du sie konstant schleifen lässt. – uff… und das über mehrere Kilometer. 

[enZeispg]

Von den technischen Daten her 1050 ccm und 150 PS sollte sie es alle Male schaffen, ganz entspannt zu rollen. Vielleicht nicht schön aber es sollte sich nicht anfühlen, als wenn du ein Presslufthammer in der Hand hättest. 

[Organspender]

Ah ein Baliner,( haben wir ja noch nicht gelesen, weil nix ausgefüllt.)

 

Fahr die Strecke mal mit einer 916er Duc, das schüttelt richtig

Bearbeitet vor 5 Stunden von Organspender

[enZeispg]

Jap 🤩

Bin dran, werde das zeitnah machen. 
 

ist deine zufällig schwarz?

Bearbeitet vor 5 Stunden von enZeispg