Tuneecu/powercommander/AU

[chillz237]

Hey,

ich fahre das 11er Model 1050.habe Sie jetzt ca.1 Jahr.

vom vor vor Besitzer wurde gemacht 3in1 +powercommander mit leistungsoptimierung .

habe dazu ein Diagramm.

jetzt war ich selbst erstmalig beim TÜV und naja AU war sehr kritisch.

da war mir klar es liegt wohl am Mapping (denke ich)

Nun dachte ich ich kaufe mir Tuneecu damit ich a:beim nächsten Besuch auf Orginal mal umstellen kann und b: den kommenden Service zurückstellen kann.

und naja ich bin total überfragt aktuell welches Kabel oder Adapter der richtige wäre und ob mein Denken richtig ist?

hat dazu jemand Erfahrung ?habe in der Suche etwas geschaut wurde aber nicht richtig schlau :/ 

gruss

chillz

[SickSAM666]

schau mal hier rein https://www.t5net-forum.de/forum/topic/83367-infos-rund-um-die-tuneecu-kabel-und-treiber-last-update-10052022/

[chillz237]

Danke werde es heute Abend mir ordentlich durchlesen !

[UmmelGummel]

Wenn der PC dazwischen ist wird dir das wahrscheinlich nix bringen, weil es sein kann das das Leistungsplus über den PC generiert wird und nicht über das MAP auf der ECU. 

[Argie26]

In der Bikelist von TuneECU findest du sachdienliche Hinweise zu den richtigen und funktionierenden Adaptern: https://tuneecu.net/TuneECU_Android/Bikes_list_compatibility.pdf

An die würde ich mich dringend halten. Es gibt da zu viel dysfunktionalen Elektroschrott im Netz.

Und mit dem Mapping: Weißt du genau, was zu tun ist? U.U. wird das Problem nicht einfach durch Aufspielen des Standard-Tunes gelöst oder sogar verschlimmbessert, wenn z. B. eine andere Anlage verbaut oder ggf. Komponenten stillgelegt wurden (Lambda-Sonse, SLS).