Werkseitig fehlende Dichtung an der Hinterachse bei frühen Modellen?

[DrDave]

Hallo zusammen,

ich habe in einer Facebook Gruppe gelesen, dass es bei ersten Modell einen vergessenen Dichtring an der Hinterachse gibt, sodass Wasser mit Leichtigkeit eindringen kann.

Im schlimmsten Fall gab es wohl auch Schäden durch blockierte Hinterräder.

Im Anhang die Bilder von dem Post.

Ich habe bei mir geschaut und an meiner 2023 1200RR ist an dieser Stelle tatsächlich kein Dichtring.

Wie sieht's bei euch aus?

Bearbeitet Gestern um 11:43 von DrDave

[Organspender]

Welches Teil fehlt? Die Lagerdichtung (Teil Nr. 12)?  Die gibts bei meiner. Bei den Vormodellen nicht....

 

so was nennt man Evolution. 

[DrDave]

Ja, die 12 soll wohl "fehlen". Sprich normal bei PB01, da diese Dichtung erst ab den 2025er PB20 eingeführt wurde?

Keine Gefahr, das Feuchtigkeit reinkommt und das Lager aufgibt?

[Organspender]

Doch natürlich besteht die Gefahr, sonst hätte T das nicht geändert. Beim Zusammenbau nach Radwechsel gut fetten und Finger weg vom Hochdruckreiniger. 

So ein zerstörtes Radlager ist sicher nicht die Regel, sonst hätte man hier schon mehr gelesen. Aber wichtig für alle PB01 Besitzer ist das allemal. 

[starfighter1967]

Ich glaube nicht das die Dichtung "vergessen" wurde. Ich glaube eher man hat bei den neuen Modellen die Achse geändert weil eventuell die Problematik mit eindringendem Wasser aufgefallen ist. Die Lager sind ja abgedichtet, aber da gab es schon seit jeher Probleme mit dem eindringen von Wasser, also seit es die Einarmschwingen gibt.

Man müsste die Achsen mal direkt vergleichen, aber ich denke das die bei den neuen Modellen geändert wurden für die Aufnahme der zusätzlichen Dichtung, dafür würde die geänderte Teilenummer sprechen. Wie Organspneder schreibt: Weiterentwicklung...

Wenn die Achse nicht für den Dichtring ausgearbeitet ist, nutzt ein Nachrüsten vermutlich nichts. Aber wie gesagt nur Vermutung, müsste man direkt prüfen