Gabel Standrohre aus China Ebay Erfahrung -> Kernschrott

[Necrol]

Was sagt der Härtetest zur Beschichtung? 

[Hühnermörder]

Kollege ist im Urlaub...

Da steht auch ne Zugprüfmaschine- mal gucken, ob die auch drücken kann. Dann könnte man vorsichtig definiert plastisch verformen und vergleichen.

Dann ist aber auch mal Schluß.

Mettwurst !!! 😂

[Jochen !]

vor 9 Stunden schrieb Hühnermörder:

Wandstärke Triumph vs. Chinanachbau ist identisch bzw das Chinarohr ist bis zu 5/100mm dicker...die haben aber beide prinzipiell 41mm innen. 

Prinzipiell also eine Mettwurstwandstärke.

Im Eingang schriebst Du etwas von weniger Materialstärke,
das hatte ich wohl verkehrt ausgelegt.
Daher meine Fräge.

Am Samstag : Mettwurst nicht vergessen !

 

.

[Hühnermörder]

vor 17 Stunden schrieb Jochen !:

schriebst Du etwas von weniger Materialstärke

Der Eindruck war falsch und rührte von den paar mm oberhalb der Verschraubung- dort ist das Rohr dünnwandiger als Original.

Fahr'n gleich mit dem limousine dog in den Wald- danach noch zum Landschlachter des Vertrauens .

 

[Hühnermörder]

So, Mettwurst liegt in der Kühlung. Weitere Tests mit dem Standrohr habe ich abgesagt, weil technisch unsinnig. Da ich es nicht plastisch verformen möchte, macht eine Belastung in Einspannung mit Messung der Auslenkung keinen Sinn.

Das Elastizitätsmodul möglicher Stahlsorten ist quasi identisch und ich will zumindest das Chinarohr nicht zerstören.

Gleiches gilt für die Verchromung. Die Schichtstärke ist in der Praxis nicht wirklich relevant. Die Qualität des Chromes in Bezug auf Material, Homogenität der Beschichtung, etc. nur sehr aufwendig und nicht zerstörungsfrei zu beurteilen. Jeder seriöse Test wäre mit Kanonen auf Spatzen schießen. Die Verchromung des Nachbaurohres erstreckt sich gar homogen über das komplette Rohr- beim Triumph Originalteil hat man unteren Teil scheinbar gar nicht in die Galvanik eingetaucht- sollte auf vorherigen Fotos erkennbar sein.

Eine Aussage, die wir aus der Werkstatt heraus allerdings treffen würden; Bei einer Klangprobe ertönt das Chinarohr merkbar heller; in Verbund mit dem höheren Gewicht bei gleicher Wandstärke ein deutlicher Hinweis auf eine härtere Stahlsorte. 

Sollten die Asiaten jetzt passende Gleitlager schicken, habe ich null Probleme die Rohre zu montieren und zu fahren.

@Jochen !  Hier kannst Du noch mal sehen, warum ich anfangs dachte, daß Chinarohr sei dünner. An der Kante des hinteren Rezeßes sieht man ganz gut, daß tiefer eingedreht wurde. Die übrige Wandstärke ist aber identisch:

Bearbeitet 23. April von Hühnermörder
Bild dazu

[Jochen !]

Ja, das täuscht optisch tatsächlich mit der Wandstärke.
Ich bin mal gespannt, wie die Gleitbuchsen ausgeführt sind
und wie sich die Breite auf das Ansprechverhalten auswirkt.

 

 

 

Mettwurst ?

Kaum ausgesprochen, schon kriechen gierige Gestalten hervor.

 

 

[Hühnermörder]

Heute kamen die 30mm Buchsen. In meinen Augen minderwertig, weil augenscheinlich nur ultradünn teflonbeschichtet. Eine hat gar noch einen fetten Kratzer. 

Ausserdem hatte ich noch € 10.- für ein zweites Paar (als Ersatz) gezahlt. Es kamen aber nur zwei Stk.

Bestätigt dann doch wieder mein altes Vorurteil, daß wenn den Chinesen niemand mit ner Peitsche im Nacken steht, auch nichts anständig funktioniert. 

Irgendwie ja auch beruhigend.

[Hühnermörder]

Am 20.4.2026 um 13:51 schrieb Necrol:

Was sagt der Härtetest zur Beschichtung? 

Eben mal mit der original geölten (!!!) oberen Buchse über das Chinarohr geschubbert. 20 x hin und her. Komplett voller Mikrokratzer - Kernschrott Verchromung ! 🤣🤣🤣

Oben ein > 20 Jahre altes Originalrohr mit über 45tkm. Unten der Chinadreck. Dürfte mit Hartchrom nichts zu tun haben. Ich ändere dann gleich mal die Überschrift gemäß meines Fazits.

[Hühnermörder]

Der Vollständigkeit halber:

Die 30mm Buchse hat 5/100mm weniger Wandstärke. Eingebaut verkantet sie unter Last merkbar stark und das Losbrechmoment steigt undefiniert hoch. Selbst wenn das Standrohr recht weit im Tauchrohr steckt/Lagerabstand groß ist.

Ich halte das für lebensgefährlich und würde soetwas niemals verbauen/fahren.

Hier noch die heutige Antwort des ebay Händlers " topbikeaccess  ":

Hallo,
vielen Dank für Ihre Geduld. Was die Buchsen betrifft: Wir können Ihnen einen neuen Satz liefern. 
Was die Rohre betrifft: Wir bestätigen, dass sie zu 100 % aus Chrom bestehen. Wir verkaufen diese Rohre seit mehr als 13 Jahren auf eBay. Bei unserem Teil handelt es sich um ein Aftermarket-Teil; es ist unmöglich, dass es die gleiche Qualität wie das Originalteil aufweist. Aber es funktioniert gut. 
Ich wünsche Ihnen einen schönen Tag
Mit freundlichen Grüßen

 

Janee...-ich klopp den Kram dann mal in die Tonne bzw. versuche noch herauszufinden, wie es um die Chromqualität messbar bestellt ist. 

Bearbeitet Sonntag um 05:52 von Hühnermörder

[Jochen !]

Lehrgeld bezahlt.
Abhaken.
Weitermachen.

 

 

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[Hühnermörder]

Am 10.5.2026 um 23:14 schrieb Jochen !:

Lehrgeld bezahlt.

Hält sich in Grenzen. Der o.g. Ebay Verkäufer nimmt die Rohre zurück. Die kamen direkt aus China und gehen jetzt in ein "return center" nach Hannover. 

Dementsprechend bleibe ich einen labortechnischen Befund jetzt leider schuldig, aber bekomme dafür meine 150 Flocken zurück.

Eben vorm Verpacken noch mal ein Foto gemacht. Die Kratzer sind echt von einer original neuen, frisch geölten All Balls Innenbuchse. Sieht aus wie ne schlecht geputzte Käferstoßstange...

Bearbeitet Gestern um 17:32 von Hühnermörder