Kettenspannung/Kette

[flixxi01]

Servus,

 

mit welchem Kettenspiel bzw. Durchhang fahrt ihr eure 1200 RS oder RR? Bei meiner RR (Baujahr 2022) sind laut Handbuch 32–40 mm angegeben. Allerdings habe ich von anderen gehört, dass bei ihnen angeblich 20–30 mm drinsteht.

 

Mich würde interessieren, ob man die Kette etwas straffer einstellen kann, um die Lastwechsel ein wenig zu dämpfen 

[Reifenfresser]

Alte Regel heißt 2 Fingerbreit Spiel lieber etwas zu locker als zu straff den dann kann es Geld kosten .

[Boniek]

Kommt auf die Finger an
Ich bin bei dir! 20 mm fänd ich auch deutlich zu stramm.

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[slowWalle]

ich finde die 30mm schon recht stramm, lieber Richtung 35-40mm.

Wer in die Gegend von 20mm geht, riskiert den Schaden am Lager der Getriebeausgangswelle.

[Reifenfresser]

vor 6 Stunden schrieb slowWalle:

ich finde die 30mm schon recht stramm, lieber Richtung 35-40mm.

Wer in die Gegend von 20mm geht, riskiert den Schaden am Lager der Getriebeausgangswelle.

Sag ich doch ,2 Finger Breit sind bei meinen Fingern 38 mm

[Despo]

Ganz egal, was das Handbuch sagt, kann man im Zweifel noch versuchen nach erfolgreicher Einstellung selber das Motorrad maximal einzufedern.

Da muss dann auf jeden Fall noch Spiel in der Kette sein.


Und bitte auch bedenken, dass sich durch Änderung der Übersetzung auch das einzustellende Spiel als Angabe der Millimeter dann ändert. Und halt lieber einen tick zu locker, als zu fest. Trotz etwaiger Lastwechsel bei dann 38mm statt 32mm 



Bei dem Handbuch der Yamahas steht übrigens auch ein Messpunkt an der Schwinge beschrieben drin. Also sinngemäß "35mm in Fahrtrichtung nach vorne vom Ende des unteren Schwingenschleifschutzes den Kettendurchhang messen"

[Reifenfresser]

Und den Lastwechsel kann man minimieren in dem man einen Bruchteil vor man ans Gas geht die hinter Bremse leicht anlegt so straft sich die Kette und der Lastwechsel ist weg , geht mit etwas Übung dann ganz Automatisch .

[Jochen !]

Frankie … Lastwechsel gibt es bei Vollgas nicht !
Das wäre bei Dir dann Konstantfahrtruckeln.

 

 

Ihr immer mit eurem Millimetergeschisse.
Alte Fusseltunerweisheit :
Ist die Kette zu locker, dann rutscht sie über die Zähne des Kettenrades.
Ist sie zu stramm, dann geht halt was kaputt.
Beides merkt man nach kurzer Zeit deutlich.

 

 

 

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[Reifenfresser]

vor 4 Minuten schrieb Jochen !:

Frankie … Lastwechsel gibt es bei Vollgas nicht !
Das wäre bei Dir dann Konstantfahrtruckeln.

 

 

Ihr immer mit eurem Millimetergeschisse.
Alte Fusseltunerweisheit :
Ist die Kette zu locker, dann rutscht sie über die Zähne des Kettenrades.
Ist sie zu stramm, dann geht halt was kaputt.
Beides merkt man nach kurzer Zeit deutlich.

 

 

 

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Daher lieber putzen statt fahren dann bleibt alles heil