Kaufberatung 1050 R vor Besichtigung und was ist das für ein Heckumbau?

[roecker]

Vor 11 Jahren hier im Forum angemeldet, weil ich eine 515NJ kaufen wollte, jetzt wird’s eine 515NV 

 

Nach dem Motto, Vier Augen sehen mehr als zwei, wollte ich hier mal nachfragen was Ihr dazu meint. Besichtigung steht die nächsten Tage an.

Die oberen 4 Bilder sind vom Vorbesitzer, die unteren im aktuellen Zustand.

 

Harte Fakten:

Schweizer Modell, jedoch schon in D zugelassen

BJ 2013 mit den PVM Felgen

2 Besitzer

12000km (nur 1500km der Erstbesitzer)

TÜV 04/2026

Umbauten durch Triumph Schweiz durchgeführt und orig. Teile (bis auf seitliche Kühlerverkleidung) vorhanden

Akra Anlage in den Papieren eingetragen

Service seit 2021 in Eigenregie durchgeführt, letztes Jahr Kühl- und Bremsflüssigkeit jedoch von einer Werkstatt

Reifen vorne bald fällig, hinten 2000km gefahren. Sind Mitas Reifen (kenne ich nicht)

weiche Frage 

Kennt jemand den Heckumbau? Finde den im www nirgends.

Ist wohl ein kompletter Unterbau wo die Blinker seitlich aus der Verkleidung kommen. Ist angeblich kein Eigenbau, das gab es so zu kaufen.

 

Preislich so wie sie abgebildet ist, sind wir in Verhandlung auf Richtung 5,5k€

Was meint Ihr so dazu?

Ich bin etwas zwiegespalten da ich eine 515NV 94er Edition ebenfalls im Auge habe. Neuer, aber mit mehr Kilometer zum ähnlichen Kurs. Diese ist gewartet beim Händler und macht einen sehr gepflegten Eindruck. Ebenfalls ist die Kommunikation mit dem Verkäufer der 94er Edition sehr positiv. Link zum Mopped

Bearbeitet vor 5 Stunden von roecker

[Milli]

Für 5,5k mMn ein absoluter noBrainer.

Wenn der Gesamtzustand passt würde ich die sofort kaufen

[Highlander556]

Die R hat ein Öhlins Fahrwerk, was allerdings bockhart abgestimmt ist 🫣
und die leichteren PVM Räder.
Dazu gibt es hier viel zu lesen.
Aber wieso schraubt man so ein komisches Blech an den Kühler? Wegen dem Blinker?

Die 94er Edition macht aber auch einen guten Eindruck.
Die Kette wäre in naher Zukunft fällig. Deshalb muss der Preis noch etwas runter.

Wenn du das Ohlins Fahrwerk noch anpassen willst und es Dir wichtig ist, nimm die R.

Wenn du einfach fahren willst, nimm die 94er Edition.




Gruß Jürgen

[roecker]

Muss mal schauen ob mir die Härte taugt, habe hier aber etwas bedenken.

PVM Räder find ich Klasse.

Die Bleche finde ich , warum macht man sowas

Die 94er macht mir von  der Kommunikation mit dem Verkäufer und der Transparenz einen guten Eindruck. Nur steht die genau in die andere Himmelsrichtung als die R.