x-up Geschrieben vor 3 Stunden report Geschrieben vor 3 Stunden Hallo an Alle, da das Thruxton Forum wieder mal Wartungsarbeiten durchführt, hoffe ich hier von LC Twin Fahrern ein bisschen Hilfe zu bekommen. - ist es normal dass die Beläge vorne nach 12.000km schon ziemlich nah an der Verschleiß Grenze sind? Also, die Verschleißkerben an den Belägen sind noch sichtbar und haben so ca. 0.7 mm. Bei meiner Bandit mache ich mit EBC oder SBS Belägen locker 25Tkm und die nehme ich viel härter ran. Ich fahr die Speedmaster sagen wir mal etwas flotter als ein paar gleichgesinnte Bobber und Speedmaster Fahrer mit denen ich ab und zu mal mitfahre, aber eher selten mit denen unterwegs bin, weil es mir dann doch zu gemütlich dahin geht. - muss man bei der Speedmaster wirklich das Vorderrad abbauen, damit ich an die Bremsbeläge drankomme? Es sind ja Brembozangen verbaut, die nur diese Haltenase und eine Schraube haben, normalerweise sollte es doch reichen die Zange ab zu bauen und die Beläge dann einfach wechseln. Oder liegt es am 16“ Vorderrad, dass man die Bremszange von der Scheibe nicht abziehen/abheben kann, weil der Felgenrand im Weg ist? Ich frage deshalb weil mir in Trient bei der Triumph Werkstatt das so gesagt wurde, dass die Felgen runtermüssen um die Bremsbeläge zu tauschen. Ich habe denen dann verklickert dass ich nur die Beläge brauche und mir das selber mache, da die Garantie ja letztes Jahr im August fertig war. Wenn wer einen Tipp hat für andere Beläge von EBC, TRW, Brembo, SBS, ecc. bin ich natürlich ganz Ohr, vor allem wenn die etwas länger halten würden. Bedanke mich schon mal vorab für alle sinnvollen Beiträge und schönen Abend noch an alle. x-up Zitieren
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