Fehlermeldung "Fehler Kraftübertragung"

[Tom13]

Hallo Leute,

ich bin der Tom aus Alfter bei Bonn. Ich fahre seit 2 Jahren eine 2018er SpeedTriple RS. Im Rahmen des Gebrauchtkaufs zeigte sich bei meiner Maschine sehr bald der inzwischen ja allseits bekannte Getriebedefekt durch die Nutzung des Quickshifters. Der Händler tauschte dann nach diversen anderen erfolglosen Nachstellungen am Quickshifter die Getriebeteile für den 4. bis 6. Gang. Soweit zur Historie!

Nun fahre ich die Speedy seit 20000 km völlig problemlos und mit viel Freude mit ausgeschaltetem Quickshifter, den ich eh nicht brauche, das Getriebe schaltet mit kuppeln seidenweich.

Gestern spielte ich mal ein wenig in den Einstellungen und habe spaßeshalber den Quickshifter  aktiviert, aber ohne zu fahren. Nach dieser Einstellung erschien im Cockpit die Fehlermeldung "Fehler Kraftübertragung". Wenn ich den Quickshifter wieder deaktiviere, ist diese Fehlermeldung auch wieder weg.

Kennt das jemand bei dieser Maschine (bei der 1200er scheint das ja häufiger vorzukommen)? Hat einer ´ne Idee, was ich tun kann ohne völlig ahnungslos den Freundlichen zu aktivieren?

VG

Tom

[matthiash]

Falsches Mapping drauf? 

[Tom13]

Weiß ich nicht, glaube ich aber nicht. Ich habe nie das Mapping geändert. Direkt nach der Getriebereparatur habe ich bei einer Probefahrt den Quickshifter getestet, ohne Fehlermeldung!

[SpeedySchorsch]

Hallo und guten Morgen Tom13,

diese Fehlermeldung hatte ich auch im Display und das in 2022. Ich habe auch viel rund um den QS gemessen und damals auch verstanden wie er funktioniert.

Letztlich hatte der angezeigte Fehler oder der Verweis auf den QS nichts mit der Anzeige zutun.

Hier der Link auf den Beitrag von damals. 

 

 

Letztlich war der Schlüssel zum Erfolg der Gang zu meiner Werkstatt. Dort wurde der Gangstellungssensor per ODB neu eingestellt bzw. die Lehrnwerte gelöscht (ich denke das ich das noch so richtig in Erinnerung habe).

Erst im Verlauf der Probefahrt (das waren einige Kilometer da keine frei Fahrt möglich war) bei der alle Gänge im unteren bis mittleren Drehzahlbereich durchgeschaltet (Oldschool mit Kupplung) wurden hatte sich der Fehler aus dem Display und dem Speicher verabschiedet.

Der QS war es nicht.... ich nutze ihn auch nicht obwohl er beim Kauf schon montiert war und ich zu diesem Zeitpunkt noch nichts von der Getriebeproblematik mit dem Zusammenspiel QS wusste.

Ob das löschen der Lehrnwerte auch mit TuneECU zuverlässig funzt habe ich nie getestet. Ist aber eine Möglichkeit sofern der Weg zum Freundlichen doch sehr weit und aufwendig ist.

Ich hoffe das hilft Dir weiter ....... Viel Erfolg.

Gruß Schorsch

PS: in der TuneECU Datenbank/Tabelle gibt/gab es zwar ein Mapping mit und ohne QS spielt aber für den Fehler keine Rolle.