Welches Gabelöl in Street Triple 765 RS

[Manu2]

Hallo zusammen,

ich weiß es gibt ein Street Triple Forum… Aber hier bin ich schon angemeldet. Ich muss/soll bei meiner Frau einen Gabelservice bei der Streety machen. Die Gabel geht nach ca. 20.000 km relativ schnell auf Block beim anbremsen. Ich finde leider nirgends eine Übersicht, welches Gabelöl Triumph Original in die Street Triple 765 RS Baujahr 2019 einfüllt. Ist es SS47 oder SS05 oder ganz was anderes? Mir würden auch die genauen cSt. Werte reichen. Vielleicht weiß jemand mehr.

Grüße Manu

[Rowdy]

Moin, 

die Spezifikation des Gabelöls kenne ich nicht, vermute aber mal, daß Triumph da nicht Neues erfunden hat. Es sollte das 7,5er Wilbers Gabelöl passen. 

Wenn bisher noch nie ein Gabelservice gemacht wurde, macht es Sinn nach 7 Jahren eine Revision durchzuführen. 
Allerdings könnte es auch sein, daß die Federvorspannung zu gering ist und deshalb die Gabel beim harten Anbremsen auf Block geht. 

Ich finde diese Anleitung zum Einstellen des Fahrwerks sehr hilfreich und gut erklärt.

 

[Manu2]

Hallo Rowdy,

danke für deine Antwort. Ich mache eine Revision der Gabel. Alles andere macht bei dem Aufwand keinen Sinn. Die Gabelvorspannung steht schon auf Max. Ich gehe davon aus, dass das Gabelöl durch den Betrieb dünner wurde und somit die Dämpfung nicht mehr optimal arbeitet. Weiter nehme ich an, dass das Luftpolster (sollte 65 mm) ebenfalls nicht mehr stimmt.

Deshalb wüsste ich gerne, welches Öl serienmäßig in der Showa BPF eingefüllt wurde.

Centistoke Übersicht:

Wilbers 7,5 hat bei 40 °C = 33,7 cSt

Showa SS47 = 34,88 cSt

Showa SS05 = 15,65 cSt

Das Wilbers 7,5 würde dem Showa SS47 schon sehr nahe kommen.

 

Bearbeitet vor 1 Stunde von Manu2

[Necrol]

Sowas sollte doch zumindest im WHB stehen. 

Kann man da bei Triumph nicht geben einen kleinen Obolus nachsehen? 

 

Wenn die Federvorspannung auf max steht, kann man doch gleich passende Federn einbauen. 

[Manu2]

Gerade eben schrieb Necrol:

Sowas sollte doch zumindest im WHB stehen. 

Kann man da bei Triumph nicht geben einen kleinen Obolus nachsehen? 

 

Wenn die Federvorspannung auf max steht, kann man doch gleich passende Federn einbauen. 

Die Federn haben mal gepasst. Ich gehe nicht davon aus, dass meine Dame diese mit ihren paar kg zerstört hat. Für das auf Block gehen ist bei im Stand mit und ohne Fahrer passenden Federwegen das Luftpolster zuständig und hat primär nichts direkt mit den Federn zu tun.

Ja man kann das bei Triumph nachsehen, wollte mir die Anmeldung sparen.

[Rowdy]

Lässt sich das noch irgendwie zeitlich einordnen, seit wann die Gabel auf Block geht. 
Wurde schon mal ein Gabelservice gemacht, weil vielleicht die Simmerringe getauscht wurden?

Bei voller Federvorspannung dürfte das nicht passieren. Irgendwas stimmt da nicht? Ich. Ein Gabelöl verschleißt zwar auch, aber nicht so extrem.

[Necrol]

Wenn das mal gepasst hat, sollte sich das nicht dramatisch verändert haben. 

Ich unterstelle einfach mal, das kein dramatischer Ölverlust beteiligt war. Also sollte sich am Luftpolster genau gar nix geändert haben.