Bridgestone BT016 Pro

[SimpleJack]

Hallo, 

darf ich den den BT016 Front in Verbindung mit dem S21 Rear auf der T595 '97 fahren? 

Den BT016 Pro Rear in 190 gibt es ja nicht mehr, oder wenn dann extrem teuer aus UK. 

Danke

[Joe Ka]

Grundsätzlich tun darfst du es. 

Aber, wenn du erlaubst, auch wenn es nicht die Frage war, selbst ohne die exakten Umstände zu kennen, sollte die Frage  sein: Will man das? 

Da lautet die Antwort ziemlich sicher nein. 

Ein paar Dinge zu bedenken:

Harmoniert die Querschnittkontur der beiden Reifen miteinander?

Tendenziell möchte man vorne mehr Grip haben als hinten. 

Und je nachdem, was der Grund für den Wunsch zu mischen ist.. 

Einfach weil der vordere noch Profil hat? Wann hatte der den DOT? Fährt der sich überhaupt noch ab? Wenn älter als 5 Jahre runter damit. Und selbst wenn nicht, ein neues Vorderrad mit frischer Kontur fährt sich geil, den Vorderreifen würde ich nicht auf biegen und brechen ausreizen. 

Weil das schon immer der beste Reifen war, da weißt du was du hast? Ich bin den, ganz schön lang her, auch gefahren. Ja, der war gut und ich mochte den sehr, aber in den letzten 15 Jahren (kein Witz) hat sich in der Reifentechnik auch einiges verbessert, die sind nicht nur teurer geworden. 

Long Story short: Tu dir selbst den Gefallen und wechsel vorne auch zu S21, wenn es der werden soll. Oder ein ganz anderes modernes Modell, aber da auch zusammen passend.

Selbst wenn erstmal teurer, holst das über die Laufleistung locker wieder rein. 

Es gibt Mischungen, die funktionieren und Sinn machen. Will jemand S21 mit BT016pro mischen, ist er zu 99,99% besser damit beraten, es zu lassen. 

[SiRoBo]

Also ich kann den Herrn verstehen.

Und Vorsicht mit dürfen. 97 hat wohl keine EU-Zulassung und vermutlich noch Reifenbindung auf BT56 und Konsorten, es sei denn selbige ist ausgetragen.

Aber: Die Low Budget Lösung ist aus meiner Sicht seit mind. 10 Jahren der Michelin (Ur-) Pilot Power oder sein 2-Mischungsverhältnis-Bruder Pilot Power 2CT. Geht gut bei kalt, Nässe, trocken und wer es bei Hitze so richtig knallen lassen möchte, dem sollte es ein aktuellerer Reifen wert sein (Pilot Power 5/6 oder ähnliche Generationen anderer Hersteller). 

Und auch wenn ich als armer Student auf meinem ersten richtigen Moppet auf 15 Jahre alten Reifen gefahren bin (ich hatte mich blauäugig nicht so sehr über die dreistellige DOT Nummer gewundert ), für die man keinerlei Freigabe mehr gefunden hat, möchte ich keinem zu sowas raten. War trotzdem eine geile Zeit.

Bearbeitet vor 54 Minuten von SiRoBo

[Joe Ka]

vor 23 Minuten schrieb SiRoBo:

Und Vorsicht mit dürfen. 97 hat wohl keine EU-Zulassung und vermutlich noch Reifenbindung auf BT56 und Konsorten, es sei denn selbige ist ausgetragen.

Danke für die Korrektur!

Ja, natürlich kanns trotzdem Spaß machen. Quatsch ist es aber auch trotzdem, und sparen tut man auch nicht wirklich was.  

[Necrol]

So billig kann ein PiPo oder 2CT gar nicht sein, das ich den noch mal auf ein Motorrad ziehen würde. 

Da ist für kleines Geld der Mitas Sportforce + deutlich besser. Im Regen etwas schlechter, dafür aber kein plötzlicher Haftungsverlust wenn es warm wird (PiPo) oder die unvermeidliche Kante zwischen den Gummimischungen (2CT).