Tuneecu und Leerlaufeinstellung unplausiebel ?1?

[Sonic]

Hallo liebes Forum. Ich habe bei meiner 2006er große Probleme beim Leerlauf. Laut Tuneecu Soll im Step 1 der Hebel des ISCV auf 0,5mm eingestellt werden, und 0,60 Volt amt TPS anliegen. Im Step 2 sollen die Drosselklappen komplett auffahren, und 0,5 mm Spiel am iscv Hebel sein ???? Wer, wie oder was soll das machen ? Wenn der der ISCV nicht die Drosselklappen öffnet, wer dann ? Manchmal ist man ja komplett auf dem Holzweg^^. Danke an alle die etwas Licht ins dunkle bringen können. Eins noch, mein ISCV, macht was er will. Deswegen ist mein Plan eine komplette gebrauchte Drosselklappeneinheit einzubauen.

Gruß Sonic

[Jochen !]

Hallo Sonic

ISCV ... 
Da steh ich grad auf dem Schlauch und blicke bei den Formulierungen nicht ganz durch.
Leerlaufdrehzahlstellmotor ?
Die Drosselklappen öffnen sich bei dem Baujahr doch noch mittels Seilzug,
zumindest ist das bei meinem Motor (2005) so.
Könnte das -Spiel- sich auf die Grundeinstellung beziehen ?

Sorry, vielleicht bin ich grad völlig neben dem Thema.

 

Gruss, Jochen !
 

[Sonic]

Hallo Jochen. Leider verstehe ich es ja gerade selber nicht. Ich berufe mich einfach mal auf auf Tuneecu https://tuneecu.net/Tunes_in_Hex_and_dat/TuneECU/ISCV_TPS_TuneECU.pdf.  Vielleicht liege ich falsch ? Das ist ja mein Problem.

Bearbeitet vor 3 Stunden von Sonic

[Birdy]

Soweit ich weiß bezieht sich das auf die T 509 Motoren.

Ich kann aber auch falsch liegen. 

[SiRoBo]

20 minutes ago, Birdy said:

bezieht sich das auf die T 509 Motoren

Unmöglich. Die T509 hat keinen solchen Leerlaufsteller, der die Drosselklappen öffnet. Das geht da (und auch bei den N-Modellen) über einen Bypass. 

[Birdy]

Das stimmt natürlich!

Hab ich mit dem Leerlaufregler verwechselt, sorry.