Robin Geschrieben Gestern um 22:07 report Geschrieben Gestern um 22:07 Hallo zusammen, lang lang ist's her, da hatte ich ne Speedy T509, Bj. 97 und war natürlich auch hier aktiv. Dann hatte ich einen kleinen Unfall (3-fache Mittelfußfraktur) mit langer Genesungszeit. Das beschädigte Motorrad wurde verkauft. Zwei Töchter wurden groß (sind jetzt 30 und 25 Jahre alt) ich bin in Pension und plötzlich bricht diese Krankheit wieder aus! Ich habe mir vor ein paar Tagen das gleiche Modell erneut zugelegt, da wir beide viel zu früh getrennt wurden. Also meine neue Alte ist wieder eine T509 in Jet Black, mit nur 17.500 km und im ORIGINALZUSTAND. zu beginn meiner Suche hatte ich eigentlich hatte vor, aus der Maschine eine "Black Edition" zu machen. Schwarzer Rahmen (mit PlastiDip aka Foliatec), der Spritzschutz hintern sollte abgesägt werden, kleine Blinker, andere Spiegel etc. ... Mittlerweiler bin ich mir da gar nicht mehr sicher. Sollte man einen Oldtimer nicht lieber so erhalten? Es geht insbesondere um den Kotflügel hinten. Alles andere ist ja reversibel. Was ich auf jeden Fall kurzfristig ändern möchte: beide Scheinwerfer mit Abblendlicht (hatte ich damals auch selbst gemacht, weiß aber nicht mehr wie (hab hier auch schon etwas gefunden, blicke aber noch nicht durch, ob nur ein Kabel / Stecker verbunden werden muss, oder auch ein Relais benötigt wird). Die zweite Abblendlicht-Streuscheibe hatte ich damals auch nicht. Kennt sich jemand mit diesem Oldie-Modell noch aus und kann mir konkret helfen. Blinker von ebay, welche eigentlich passen sollten, haben nur schwach geglimmt. Auch da bin ich für Tipps dankbar. ich muss meinen Steckbrief noch aktualisieren. Aber im Prinzip stimmt der alte ja noch. Viele Grüße und Danke Robin meine1.avif meine2.avif meine3.avif meine4.avif Zioux, Michel Ketzer und Reifenfresser reagierten darauf 3 Zitieren
Zioux Geschrieben vor 23 Stunden report Geschrieben vor 23 Stunden Willkommen zurück Robin reagierte darauf 1 Zitieren
East Geschrieben vor 19 Stunden report Geschrieben vor 19 Stunden (bearbeitet) Welcome back to the Show Robin Für die Gleichschaltung der Scheinwerfer brauchst Du nur ein Relais. Für die Blinker benötigst Du wahrscheinlich ein Last unabhängiges Relais. In beiden Fällen kannst Du Dich an Unseren Forumslieferanten @starfighter1967 wenden Achso, eventuell hast Du ja Zeit und Lust nächste Woche mal hier vorbeizuschauen, da wäre der starfighter1967 sogar vor Ort Bearbeitet vor 19 Stunden von East Zitieren
Michel Ketzer Geschrieben vor 15 Stunden report Geschrieben vor 15 Stunden vor 8 Stunden schrieb Robin: Hallo zusammen, lang lang ist's her, da hatte ich ne Speedy T509, Bj. 97 und war natürlich auch hier aktiv. Dann hatte ich einen kleinen Unfall (3-fache Mittelfußfraktur) mit langer Genesungszeit. Das beschädigte Motorrad wurde verkauft. Zwei Töchter wurden groß (sind jetzt 30 und 25 Jahre alt) ich bin in Pension und plötzlich bricht diese Krankheit wieder aus! Ich habe mir vor ein paar Tagen das gleiche Modell erneut zugelegt, da wir beide viel zu früh getrennt wurden. Also meine neue Alte ist wieder eine T509 in Jet Black, mit nur 17.500 km und im ORIGINALZUSTAND. zu beginn meiner Suche hatte ich eigentlich hatte vor, aus der Maschine eine "Black Edition" zu machen. Schwarzer Rahmen (mit PlastiDip aka Foliatec), der Spritzschutz hintern sollte abgesägt werden, kleine Blinker, andere Spiegel etc. ... Mittlerweiler bin ich mir da gar nicht mehr sicher. Sollte man einen Oldtimer nicht lieber so erhalten? Es geht insbesondere um den Kotflügel hinten. Alles andere ist ja reversibel. Was ich auf jeden Fall kurzfristig ändern möchte: beide Scheinwerfer mit Abblendlicht (hatte ich damals auch selbst gemacht, weiß aber nicht mehr wie (hab hier auch schon etwas gefunden, blicke aber noch nicht durch, ob nur ein Kabel / Stecker verbunden werden muss, oder auch ein Relais benötigt wird). Die zweite Abblendlicht-Streuscheibe hatte ich damals auch nicht. Kennt sich jemand mit diesem Oldie-Modell noch aus und kann mir konkret helfen. Blinker von ebay, welche eigentlich passen sollten, haben nur schwach geglimmt. Auch da bin ich für Tipps dankbar. ich muss meinen Steckbrief noch aktualisieren. Aber im Prinzip stimmt der alte ja noch. Viele Grüße und Danke Robin meine1.avif 207.27 kB · 6 Downloads meine2.avif 113.01 kB · 2 Downloads meine3.avif 249.79 kB · 3 Downloads meine4.avif 241.93 kB · 4 Downloads Hallo Robin Herzlich willkommen von der Südseite der Alpen. Sehr schönes Mopped hast Du Dir zugelegt. LG Michel Zitieren
Jochen ! Geschrieben vor 13 Stunden report Geschrieben vor 13 Stunden Moin Alter Haudegen … schön das Du wieder dabei bist … Gruss, Jochen ! Zitieren
Robin Geschrieben vor 13 Stunden Autor report Geschrieben vor 13 Stunden vor 20 Minuten schrieb Jochen !: Moin Alter Haudegen … schön das Du wieder dabei bist … Gruss, Jochen ! Der Jochen, selbst du alter Knochen 😄 Danke, schön wieder ne Triple unterm Hintern zu haben. Bringt aber ganz neue "Probleme" mit sich, so ein Oldtimer. Aber dafür hab ich ja das geballte Wissen dieses besten Forums (nee echt jetzt!) Muss mich noch vertraut machen mit den Funktionen hier. Bilderupload, antworten usw. Traurig, dass mein alter Kumpel Dreitopf nicht mehr mit uns fährt 😪 Zitieren
Robin Geschrieben vor 13 Stunden Autor report Geschrieben vor 13 Stunden vor 1 Stunde schrieb Michel Ketzer: Hallo Robin Herzlich willkommen von der Südseite der Alpen. Sehr schönes Mopped hast Du Dir zugelegt. LG Michel Servus Michael, Danke für die nette Begrüßung! War ja nie wirklich weg und immer angemeldet (Danke, dass mich die Admins nicht gelöscht haben! 😂) Gute Fahrt allezeit, für dich! Michel Ketzer reagierte darauf 1 Zitieren
Hühnermörder Geschrieben vor 11 Stunden report Geschrieben vor 11 Stunden vor 12 Stunden schrieb Robin: der Spritzschutz hintern sollte abgesägt Aaarrrrrggghhhhhh! Bitte Nein !!! Aber Du kannst jederzeit Dein originales gegen ein oder zwei getunte Objekte tauschen und Deine Ur-509 dann mit einen zugegebenermassen zeitgenössisch schicken Aluhalter pimpen. Ansonsten s.o. den Rat von East- fahr das BSE Treffen an ! Die Anzahl der stetigen 509 Jünger nimmt zwar ab, aber dort erfährst Du alles was für den ersten T Dreispritzer nach 30 Jahren wichtig ist an einem Abend und kannst Dir ne Liste machen 😉 Findet sich auch alles hier im Forum, aber nicht immer, wo man es vermutet. Viel Spaß und achtsames Rasen ! Michel Ketzer und Robin reagierten darauf 1 1 Zitieren
Triplemania Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden vor 17 Stunden schrieb Robin: Sollte man einen Oldtimer nicht lieber so erhalten? UNBEDINGT Welcome back Zitieren
Hühnermörder Geschrieben vor 59 Minuten report Geschrieben vor 59 Minuten vor 23 Stunden schrieb Robin: weiß aber nicht mehr wie Wurde gerade erst wieder ausgegraben: Je ein Standartrelais in die freien Steckplätze, 1 von Fahrtrichtung rechts ist für das zusätzliche Fernlicht, Platz 2 für das zweite Ablendlicht. Dementsprechend kannst auch spielen: Abblendlicht Karl Dall Modus und Fernlicht volle Hütte. Siehe nicht ins Licht ! beim Testen. Ist wirklich unangenehm... Zitieren
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