Speed Triple 955i 2005 LLRV- welcher Schlauch gehört wohin

[Captainahab]

Mir sind praktisch alle 6 Anschlüsse der 3 Schläuche des LLRV zerbröselt und ich kann nicht mehr genau rekonstruieren, welcher wohin gehört. 

Ich vermute aber:

I: blind

II: in Fahrtrichtung linker Zylinder

III: mittlerer Zylinder

IV: in Fahrtrichtung rechter Zylinder.

Die Originalschläuche sind sehr teuer, spricht etwas dagegen, Kraftstoffschläuche mit ähnlichem Innendurchmesser (ca 6,5 - 7mm) zu verwenden und mit Schlauchschellen zu befestigen?

VG

 

 

[Hühnermörder]

Reihenfolge stimmt.

Gewebeverstärkte Silikonschläuche sind die erste Wahl.

Benzinschlauch wurde auch schon erfolgreich gemacht. Schlauchschellen käme ich jetzt nicht drauf.

[Captainahab]

vor 14 Minuten schrieb Hühnermörder:

Reihenfolge stimmt.

Gewebeverstärkte Silikonschläuche sind die erste Wahl.

Benzinschlauch wurde auch schon erfolgreich gemacht. Schlauchschellen käme ich jetzt nicht drauf.

 

[Captainahab]

Vielen Dank!!!

[East]

Die Schläuche müssen halt Vakuum abkönnen 

[minischda]

Ich habe oben aus dem verlinkten Fred die von SiRoBo genannten Unterdruckschläuche beim Turbozentrum Berlin verwendet. Bisher funzt das einwandfrei, Schlauchschellen hab ich nicht benötigt.

[Rowdy]

Die Schäuche vom Turbozentrum Berlin sind bei meiner T595 Daytona ebenfalls drin.

[Captainahab]

@Rowdy

@minischda

Habt ihr dann auch diese Sprialfedern als Knickschutz verwendet?

 

[minischda]

Nein, ich hab die gewebeverstärkten Unterdruckschläuche genommen 

[Captainahab]

Und die knicken nicht mit der Zeit?

[Hühnermörder]

Nein, die mit Gewebe sind ziemlich Bocksteif.

[Captainahab]

Dann mache ich das auch mal danke euch