Bremsflüssigkeit wechseln/Intervall

[Kusi67]

Hallo in die Runde. Ich hatte gerade meine 12er RS im ersten regulären Jahresservice. Das, seitdem ich nach dem 1000er im 2025  gerade mal 1800km gefahren bin. Aus meiner Sicht eh ein ökologischer Blödsinn, das Öl zu wechseln, aber wegen Garantie lasse ich das gelten. Ich habe auch einen Posten "Bremsflüssigkeit wechseln vo/hi und entlüften". Soviel ich weiss, ist das alle 2 Jahre fällig. Mache ich Ich lächerlich, wenn ich das reklamiere? Mir gehts eher ums berühmte "Prinzip", der Betrag ist nicht die Welt. Geht in die Richtung wie bei Auto "Scheibenwischflüssigkeit auffüllen, und wenns auch nur ein Schluck ist", den dann aber mit einem 10er in der Rechnung aufzuführen

Mir geht das auf den Keks, wenn 7ch Rechnungen jedesmal so checke muss, sorry. 

Danke für eure Meinungen 👍 

[Frank-RE]

Bei Triumph im Wartungsplan steht eindeutig das der Wechsel alle zwei Jahre zu erfolgen hat und nicht bereits nach einem Jahr.

Nein, du machst dich nicht lächerlich wenn du dies monierst.

Unsereiner/du musst gewisse Herstellervorgaben akzeptieren um dessen Herstellergarantie zu erhalten. Dies bezahlst du.

Dafür darf man verlangen das der Mitarbeiter schon das korrekte Motoröl, Filter einsetzt. Mit passendem Anzugsdrehmoment diverse Schrauben anzieht und auch das dieser sich selber an die Vorgaben von Triumph hält und nicht „zu viel Liter Öl“ u.s.w. oder einen Bremsflüssigkeitwechsel vornimmt, vermutlich weil er einen Serviceplan nicht lesen kann?

Kühlmittel wechseln hat er wohl vergessen? Zwar alle drei Jahre fällig ….. aber kann ja nicht schaden!  ;-))

Bearbeitet vor 10 Stunden von Frank-RE

[Kusi67]

Also bei Ventilspiel Check hätte ich ihm ohne Zögern die Hammelbeine langgezogen. Ich werde da mal anrufen und höflich nachfragen, warum sie mir Bremsflüssigkeit wechseln verrechnen, obwohl noch nicht fällig? Einfach mal blöd fragen😁 

[Kettensheriff]

vor 4 Stunden schrieb Kusi67:

Also bei Ventilspiel Check hätte ich ihm ohne Zögern die Hammelbeine langgezogen. Ich werde da mal anrufen und höflich nachfragen, warum sie mir Bremsflüssigkeit wechseln verrechnen, obwohl noch nicht fällig? Einfach mal blöd fragen😁 

Das würde Ich auf jedenfall machen also bei Mir wird über das was da gemacht 

wurde am Motorrad sowieso gesprochen bevor Ich Bezahl kenn Ich gar nit 

anderst.

[Necrol]

Ich schätze du bekommst eine von zwei möglichen antworten:

Beim nächsten regulären Service wäre die Bremsflüssigkeit über zwei Jahre alt, deswegen der Wechsel. 

Der Tester hat gesagt, der Wassergehalt war zu hoch. 

[Kusi67]

Danke euch👍 ich hatte eben mal einen Mech - zu Rocket-Zeiten - der die Kiste vergoldet hat, resp. eher sein Bankkonto. Darum bin ich kritischer geworden. Klar ist das jetzt ein relativ kleiner Posten, es geht einfach ums Vertrauen. Ich kläre das mal mit denen dort. Dann sehe ich weiter. 

[Kusi67]

vor 1 Stunde schrieb Necrol:

Ich schätze du bekommst eine von zwei möglichen antworten:

Beim nächsten regulären Service wäre die Bremsflüssigkeit über zwei Jahre alt, deswegen der Wechsel. 

Der Tester hat gesagt, der Wassergehalt war zu hoch. 

Danke, wären aber beides recht dünne Erklärungen für mich. 

[Argie26]

Meine Erfahrung ist, dass die vorgesehenen Arbeiten in der Rechnung alle penibel aufgeführt, aber leider nicht genauso penibel durchgeführt werden. Ich habe auch schon erlebt, dass bestimmte Dinge in der Rechnung auftauchen, aber gar nicht gemacht wurden. Daher habe ich auch keine Lust mehr auf Neumaschinen. Ich warte selbst, was ich kann und alles andere macht eine freie Schrauberwerkstatt, die allein von ihrer guten Arbeit leben muss. Mit Vertragswerkstätten bin ich durch. Die Zahl derer, die hier im Forum auf Nachfrage empfohlen werden, ist inzwischen übrigens ohnehin verschwindend klein geworden.

[Jochen !]

vor 32 Minuten schrieb Argie26:

Meine Erfahrung ist, dass die vorgesehenen Arbeiten in der Rechnung alle penibel aufgeführt, aber leider nicht genauso penibel durchgeführt werden. 

Sowas kommt bei mir oft rein.
Z.B. Ventilspiel einstellen bei einer CB Seven Fifty,
Bremsflüssigkeit mit der Konsistenz von Fliesenkleber
oder Gabelölwechsel ohne Gabelöl.
Schlimmer ist, wenn das nur zur Hälfte fertiggestellt wird,
was bis hin zu losen Bremssätteln und Radachsen geht,
inkl. vergessener Haltestifte für Bremsklötze.
Von Motorinnereien fang ich erst gar nicht an.

Mein, zwangsweise wegen der Garantie aufgesuchter T-Punkt
macht seine Sache bisher erfreulich gut, einschließlich
meiner Extrawünsche und Sonderaufgaben.
Das zu einem fairen Preis und tatsächlich ordentlich.
Nicht abgesprochene Posten gibt es da auf der Rechnung
nicht zu finden und bei Unsicherheiten wird angerufen.
 

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