Fehlzündungen ?

[fini-fan]

Hallo, ich weiss nicht ob ich mich vor Jahren hier schon mal vorgestellt habe.....

Jetzt zum 1. Mal ein Problem mit meiner T 595 aus dem Jahr 1998. Letztens ca 50 km gefahren, nach ca. -1- Stunde wieder heimgefahren. Ich fahre los, gehe vom Gas und es patscht aus dem Auspuff. Ruckeln bei ca. 2800 u/min sind normal (schon immer). 

Zuhause die Abdeckung vorm Tank (über dem Thermostat) abgebaut, Motor angelassen, dann hört man ab und zu ein Geräusch wie wenn es einen elektrischen Schlag gibt. So als wenn (früher) ein Zündkabel ab und zu Massekontakt hat.

Letzte Inspektion vor 4000 km, jetzt 54000 auf der Uhr.

Habe schon überlegt, ob es an einer der drei Zündspulen liegen könnte.

Der Schlauch von der Kurbelgehäuse - Entlüftung war gebrochen.

Leider hat "mein" Triumph Händler den Laden dicht gemacht....

Hat jemand eine Idee?

Viele Grüße aus dem Südwesten

Detlev

 

 

[sixbanger]

Moin,

Inspektion? Was wurde alles gemacht? Ventilspiel? Kerzen? Lufi? - Oder nur Ölwechsel?

Ich würde erstmal die Krümmer checken, ob die alle gleich heiß werden oder ob ein Zylinder nicht richtig mitspielen will. Dann weiterschauen. 

Falls du Iridium Kerzen fährst: Mit den Dingern hatte ich bereits 2x Ärger / Pech. Einmal bei meiner Bandit und einmal damals bei meiner ZZR1100. Scheinen sehr empfindlich zu sein die Dinger.

LG

[fini-fan]

Hallo in den hohen Norden und Danke,

war große Inspektion, mit allem drum und dran, einschließlich Kette und die Zahnräder. Ist bestimmt schon 5-6 Jahre her, hat damals 1400 Taler gekostet.

P.S. hatte im kleinen Ort "Rumohr" (Rendsburg) einen guten Bekannten. War in Kiel ein relativ "hohes Tier".

Werde mal anfangen, alles abzubauen um bis an den Ventildeckel ranzukommen. Hatte schon fast alles weg, bis auf die Airbox. Also: weitersuchen..

Werde berichten!

Gruss

Detlev

 

[oldschoolbox29]

Hi, wenn es eine 98er ist: Hast du irgendwann mal den Massesammelstecker ausgetauscht? Inspizier den mal, häufige Fehlerquelle, typischer Fehler bei den 97/98 Modellen. Es schadet von Hause aus nicht, wenn du den prophylaktisch austauschst. Einfach alle Kabel abknipsen und in eine Nullleiterklemme, Wago Klemmen oder was auch immer du bevorzugst reinklemmen. Dann hast du diese Fehlermöglichkeit schon mal ausgeschlossen. Befindet sich zwischen Tank und Sitzbank, wenn ich mich recht erinnere.

[Joe Ka]

Ist es dieses Geräusch? 

Da geht es zwar um den Vielschraubenmotor, aber falls ja, schau dir mal die Schläuche vom LLRV an

[fini-fan]

Hallo joe ka, nein, ist nicht dein Geräusch..

@oldschoolbox29, habe in der Richtung noch nichts gemacht.

Momentan bin ich der Ansicht: Kraftstoffdruckregler.

Mein Junior war heute da, haben die Daytona gestartet, roch stark nach Sprit. Bub hat mal rumgegoogelt, alle dort beschriebenen Symtome  passen  auf den Druckregler......

Natürlich werde ich den ganzen Kram mal auseinandernehmen, Sichtprüfung durchführen und Teile austauschen. Das mache ich aber erst im Oktober nach meinem Urlaub. 

Bin für Anregungen dankbar und werde berichten!

Schöne Restsaison noch!

Gruß alle

Detlev

[joe8353]

Hi, 

wenn sie nach (unverbranntem) Sprit riecht, läuft sie vermutlich arg fett. Ggf. mal CO Wert einstellen, Du brauchst dazu aber einen CO-Tester.

Druckregler? Kraftstoffdruck? Hier im Forum ab und an diskutiert. M.E. ist das Ding a. mechanisch und b. so einfach aufgebaut, der geht eher nicht kaputt. Aber ich freue mich auf eine detaillierte Analyse und den Bericht dazu hier  

Gerhard 

[Markus73]

Servus.

Regler und Pumpe kann man eigentlich ausschließen, gehen seltenst hinüber. Wurde mal der Kraftstofffilter getauscht?

Zündkerzen nehme ich nur "Normale", die Iridium braucht es mMn. nicht. Die Zündspulen können hier und da schon mal den Geist aufgeben.

Weitere Fehlerquellen:

-Dichtung zwischen Drosselklappengehäuse und Zylinderkopf

-Unterdruckschläuche

-Leerlaufschrittmotor

-Einspritzventile zugeschmoddert 

-Benzinschläuche im Tank

-Tankentlüftung

Bist du im Besitz der TuneEcu Software und kannst auslesen? Wenn ja, gibt es auffällige Werte?

Gruß Markus 

 

Bearbeitet vor 3 Stunden von Markus73

[fini-fan]

Liebe T 595 Fahrer und Auskenner,

besten Dank für die Tips. Momentan ist Urlaubsvorbereitung wichtiger, komme einfach nicht dazu am Mopped zu schrauben, habe mich da ein bisschen mit der Zeit vertan.

Ende Oktober geht es dann (hoffentlich) wieder dran.

Liebe Grüße und danke

Detlev