platoon964 Geschrieben vor 22 Stunden report Geschrieben vor 22 Stunden Hallo zusammen, in der aktuellen Ausgabe der MOTORRAD wird über den Dauertest der Speedy RR berichtet. Kurz vor Ende der 50.000 Km hat es wohl einen Motorschaden gegeben. Habe den Artikel selbst noch nicht gelesen. Weiß jemand mehr darüber...? Hoffe mal, dass hier noch keiner so eine Erfahrung selbst gemacht hat. Grüße, Heiko Reifenfresser und BlauRSKlaus reagierten darauf 1 1 Zitieren
Boniek Geschrieben vor 19 Stunden report Geschrieben vor 19 Stunden Was machen die von Motorrad immer mit den Trümphen? Erst zwei Streetys gekillt, jetzt die Speedy?! Das kann ja kein Zufall sein... Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk Reifenfresser reagierte darauf 1 Zitieren
Reifenfresser Geschrieben vor 8 Stunden report Geschrieben vor 8 Stunden vor 10 Stunden schrieb Boniek: Was machen die von Motorrad immer mit den Trümphen? Erst zwei Streetys gekillt, jetzt die Speedy?! Das kann ja kein Zufall sein... Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk BMW bezahlt besser und die gehen mit den Böcken um wie viele die sich einen Leihwagen oder Moped holen , nach dem Motto ist ja nichts meins also was juckt es mich was damit wird. MaT5ol reagierte darauf 1 Zitieren
Himbeergeist Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden vor 2 Stunden schrieb Reifenfresser: BMW bezahlt besser und die gehen mit den Böcken um wie viele die sich einen Leihwagen oder Moped holen , nach dem Motto ist ja nichts meins also was juckt es mich was damit wird. "Ist das Moped nicht dein, fahr wie ein Schwein..." Krylov, Reifenfresser und Herr Kaiser reagierten darauf 1 1 1 Zitieren
Tuebinger Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden Die Oberfläche an einer Nocke hat sich verabschiedet bei 47tkm, was zu lauten Geräuschen geführt hat. Daher der Stopp vom Dauertest und Zerlegen des Motors. Highlander556 und Herr Kaiser reagierten darauf 1 1 Zitieren
MaT5ol Geschrieben vor 4 Stunden report Geschrieben vor 4 Stunden (bearbeitet) Ich sehe keinen Zusammenhang zwischen den (speziell im Dauertest nicht immer guten!) Platzierungen von BMW und dem 'Versagen' von Triumph. Und Yamaha..., haben die dann noch mehr gezahlt?? ( Platz 1 & 2 mit MT07 und T7?) BMW ( und Yamaha und viele andere) bauen einfach gute Motorräder, nicht frei von Fehlern aber im Großen und Ganzen einfach solide und funktional. Ob das einem jetzt gefällt oder nicht. Triumph baut faszinierend und fantastisch gute und schöne Motorräder, vor allem vor dem Hintergrund deutlich kleinerer Entwicklungskapazitäten ( etwa 1/4 von BMW, und da ist die Autosparte nicht mitgerechnet!!) Das Aufzeigen von Qualitatsmängeln ist doch kein Fehler, sondern eine Chance die Dinger besser zu machen! Das eine Triumph jetzt liderlicher behandelt werden würde als irgend ein anderes Motorrad halte ich für ziemlich weit hergeholt...., vielleicht nicht mit Samt Handschuhen, aber Inspektion nach Herstellervorschrift und ein Härtefehler ist eben ein Härtefehler. Was haben die Italiener mit Qualitätsproblemen gekämpft und jahrelang hat Ihnen das den Ruf versaut...., rausgekommen sind sie da einfach durch systematisches Ausmerzen der Probleme. Bei der Speedy war es kein Motorschaden und ein unglücklicher Zeitpunkt für das Auftreten des Fehlers so kurz vor 50tkm... Ob das jetzt ein Einzelfall war ( was ich ehrlich gesagt nicht vermute und befürchte...) oder nicht muss sich zeigen, auf alle Fälle ist es kein Fehler wenn Triumph da genauer hinschaut und draus lernt!! Jetzt alle 1000km das sündhaft teure vollsynthetisches Öl zu wechseln kann ja auch nicht die Lösung sein... Wird schon werden! Gerade nochmal nachgelesen....:volle Power bis zum Ende! Doofe Sache mit der Nocke_ Schlepphebel, ansonsten: Mit jedem Teil, das auf der Werkbank landet, festigt sich der Eindruck, dass dieser Motor die vielen Kilometer fast spurlos weggesteckt hat. Überall liegen die Maße der wichtigsten Motorbauteile innerhalb der Einbau oder Betriebstoleranz! Also eigentlich kein Grund zum Trübsal blasen, well done Triumph!! Bearbeitet vor 2 Stunden von MaT5ol Kackbratz, BlauRSKlaus, raediker und 4 Weitere reagierten darauf 2 5 Zitieren
MaT5ol Geschrieben vor 3 Stunden report Geschrieben vor 3 Stunden (bearbeitet) Doppelpost Bearbeitet vor 3 Stunden von MaT5ol Doppelpost Zitieren
platoon964 Geschrieben vor 50 Minuten Autor report Geschrieben vor 50 Minuten (bearbeitet) Hab den Artikel heute auch gelesen. Nur ein Nocken und Schlepphebel waren betroffen. Die anderen waren noch völlig OK. Die Vermutung ist wohl, dass die DLC Beschichtung nicht 100%ig in Ordnung war. Bei der Kontrolle vom Ventilspiel wurde vorher nichts festgestellt. Triumph England untersucht die Teile jetzt. Das Thema Quickshifter wird auch angesprochen. Triumph soll hier wohl Ersatz durch ein überarbeitetes/verbessertes Teil haben. Demnach dürften die aktuellen Modelle damit ja kein Problem mehr haben... Der Stellmotor der Auspuffklappe war auch ein Thema, bzw. musste bei der Testmaschine getauscht werden. Gruß, Heiko Bearbeitet vor 49 Minuten von platoon964 Zitieren
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