T595 `97 geht bei warmen Motor im Leerlauf und bei Drehzahl im Stand aus

[Olek]

Moin Community,

ich muss mal wieder Schwarmwissen für meine T anzapfen. Das Phänomen schleppe ich schon 2-3 Jahre rum.

Bei Kaltstart läuft die T gut mit 14 - 14,2V ( Mit Licht an ca. 13,5 - 13,8V ). Sobald sie richtig warm wird ( Fahrt oder längere Zeit im Stand ), fällt die Spannung bis auf 12 - 12,5V ab und der Motor geht aus. Während einer normalen Fahrt hält sie aber 13,8V. Was habe ich bisher gemacht:

- Massestecker neu mit fetten Kabel an die Batterie

- LLRV getauscht.

- Druckregler und Benzinpumpenverschlauchung neu und ordentlich.

- Batterie neu ( allerdings jetzt auch schon wieder 2 Jahre her )

TuneEcu hat nichts im Fehlerspeicher. Alle Test inkl. TPS-Resett und LLRV-Kalibrierung gemacht.

Neu ist jetzt noch. Sie geht direkt bei Leerlauf mit hoher Drehzahl ( ca. 6k/min-1 ) einfach aus. Im Verdacht habe ich:

a) irgendwo im gammeligen Kabelbaum einen Fehler, der sich bei Wärmeausdehnung bemerkt macht.

b) ECU hat ne Macke

c) Doch einfach nur die Batterie. Aber irgendwie unlogisch.

Habt ihr eine Idee für d) ff ?

 

Also meine Triumph ist zickiger als alle meine bisherigen Italiener zusammen.

VG

Olek