Ennmar Geschrieben Sonntag um 11:12 report Geschrieben Sonntag um 11:12 Hallo zusammen, ich habe mir sehr gĂŒnstig eine Speed Triple 955i T509 Bj 1999 gekauft, da sie mir schon immer super gefallen hat und jetzt wegen einem Rasseln im Motor sehr gĂŒnstig abgegeben worden ist. Ich habe die Steuerkette erneut und das rasseln ist jetzt weg. Soweit so gut. Leider habe ich beim "basteln" am Motor gesehen, das Ăl aus der rechten Gabel lĂ€uft, also muss der Simmerring auch neu. Ist eventuell jemand hier aus der NĂ€he von Heidelberg, der mir dabei helfen könnte? Beim lesen des Themas, habe ich Angst bekommen, dass komplett alleine hinzubekommen...đđ Zitieren
joe8353 Geschrieben Sonntag um 11:28 report Geschrieben Sonntag um 11:28 (bearbeitet) Hi, Gabel zerlegen ist nur das erste Mal schwierig M. E. gibt's viele gute Anleitungen, hier im Forum und auf einer Video Plattform deiner Wahl. Schwierig ist m. E. bei deiner Gabel nur, die DĂ€mpfung beim Zusammenbauen wieder richtig einzustellen. Wenn sich niemand findet, der dich vor Ort unterstĂŒtzt: anfangen mit Deckel oben lösen und Gabel aus dem Mopped ausbauen. Und wann immer du nicht mehr weiter kommst, hier ins Forum schreiben, am besten mit Bildern. Wenn du die Gabel machst, mach doch gleich beide Seiten, unbedingt mit neuem Ăl. Und wenn du deutlich schwerer oder leichter bist als 75kg, denk auch gleich ĂŒber passende (mein Tipp: lineare) Federn nach Gerhard PS: Du brauchst knapp ĂŒber 500 ml Ăl pro Gabelholm (je nach Luftpolster), nur einen Liter kaufen reicht nicht Bearbeitet Sonntag um 11:29 von joe8353 Markus73 reagierte darauf 1 Zitieren
Ennmar Geschrieben Sonntag um 13:05 Autor report Geschrieben Sonntag um 13:05 (bearbeitet) Danke fĂŒr die schnelle Antwort und Zuversicht...đ Dann besorge ich mir mal Gabelöl und schaue wie weit ich komme. Kann ich die mit nem Holzklotz und Wagenheber unter der Ălwanne vorne genug entlasten? Bearbeitet Sonntag um 13:06 von Ennmar Zitieren
Necrol Geschrieben Sonntag um 13:44 report Geschrieben Sonntag um 13:44 Geht, ist aber auf der wackeligen Seite. AbhĂ€ngen ist eine andere Option. Entweder mit nem Haken in der Garagendecke oder mit einer ausreichend groĂen Stehleiter ĂŒber dem Moped. Zitieren
Drucki Geschrieben Sonntag um 16:21 report Geschrieben Sonntag um 16:21 Und bitteâŠâŠ Rowdy reagierte darauf 1 Zitieren
Ennmar Geschrieben Sonntag um 17:24 Autor report Geschrieben Sonntag um 17:24 Das Video hatte ich tatsĂ€chlich auch schon gefunden, aber Danke! đđ GroĂe Alu Stehleiter habe ich auch, dann schau ich noch nach nem Flaschenzug und versuche mal mein GlĂŒck. đ Zitieren
Ennmar Geschrieben Sonntag um 17:27 Autor report Geschrieben Sonntag um 17:27 Das ist ĂŒbrigens das gute StĂŒck...đ„° Drucki, Michel Ketzer und Highlander556 reagierten darauf 3 Zitieren
HĂŒhnermörder Geschrieben Sonntag um 17:59 report Geschrieben Sonntag um 17:59 Das Video ist echter Softhorror. Was fĂŒrn Schweinestall...đ«Łđ Besorg Dir das passende Werkzeug fĂŒr 45mm Standrohre, um den Dichtring einzutreiben und mach den Blödsinn mit dem Gefrierbeutel nicht nach. Einfach eine Lage PVC-/Isolierband um den Rohrbund und den Dichtring gefĂŒhlvoll im Hullahopstyle "aufdrehen". Nimm die grĂŒnen45mm DichtringsĂ€tze von SKF. Allballs sind chinesisches GlĂŒckspiel weil weite QualitĂ€tsstreuung. O-Ringe nach Bedarf einzelnd vermessen und bestellen. Mehr Beschaffungsarbeit, aber besseres Ergebnis. Unten im Tauchrohr steckt eine BundhĂŒlse. Die bekommt man nur mit DIY Werkzeug heraus. Kann drinne bleiben, aber dann sollte man den Kram doppelt gut spĂŒlen, damit der ganze Schmodder ( Restöl mit Abrieb) rauskommt. Gilt auch fĂŒr die Cartridge. Und nimm dĂŒnnes Ăl (5-7,5) je nach Hersteller. Das macht die Einstellung sensibler. Spann die Rohre nie in einen Schraubstock ! AuĂer an den Bremssattelaufnahmen. Oberen VerschluĂdeckel (SW24) noch in der GabelbrĂŒcke lösen. Und kontrollier den Chrom der Standrohre im Tauchbereich akribisch. Nach ĂŒber 25 Jahren hat der oft Macken in Form von Korrosion, Steinschlag oder MiĂhandlung durch irgendwelche Bastelwastl. Dann ist es nur eine Frage der Zeit, bis die Gabel wieder sifft. Ansonsten wie von Gerhard vorgeschlagen, bei Unsicherheit einfach Foto hier einstellen- Dumme Fragen gibt es nicht. Und falls doch, haben wir was zu lachen. đ VG  LuKu reagierte darauf 1 Zitieren
Triplemania Geschrieben Sonntag um 18:04 report Geschrieben Sonntag um 18:04 vor 3 Minuten schrieb HĂŒhnermörder: Besorg Dir das passende Werkzeug fĂŒr 45mm Standrohre Gibt es in jedem Baumarkt fĂŒr ein paar CENT: HT-Rohr. Ich hatte das hier im T5net im Fred "Artfremde Anwendungen fĂŒr dies und das" vor ein paar Jahren mal beschrieben. Viel Erfolg Zitieren
Ennmar Geschrieben Sonntag um 18:16 Autor report Geschrieben Sonntag um 18:16 Puhh knapp 80⏠fĂŒr 2 Simmerringe und Staubkappen... Schon happig, aber wenn sie dann halten... Danke fĂŒr den Tipp, hab ich entsprechend bestellt. Zitieren
Necrol Geschrieben Sonntag um 18:41 report Geschrieben Sonntag um 18:41 SKF grĂŒn ist top. Habe die sowohl in Mopeds als auch in MTB-Gabeln verbaut, noch keinen Stress mit gehabt. Markus73 reagierte darauf 1 Zitieren
Markus73 Geschrieben Montag um 05:01 report Geschrieben Montag um 05:01 vor 10 Stunden schrieb Necrol: SKF grĂŒn ist top. Habe die sowohl in Mopeds als auch in MTB-Gabeln verbaut, noch keinen Stress mit gehabt. Ich hab die letztes Jahr ebenfalls in meine NJ Speedy installiert, die sind top. Zum Motorrad anheben: ich finde das immer wieder recht abenteuerlich, wie manche ihr besten StĂŒcke, gerade vorne, anheben. Wenn die Kiste dann auf der Seite liegt oder unten was verdrĂŒckt ist, ist das Gejammer groĂ. Einen gescheiten Zentralheber kauft man einmal und gut ist...oder man macht es wie ich zB., hinten den Schwingenheber rein und vorne einen Heber, der unter der GabelbrĂŒcke ansetzt, das funktioniert absolut sicher und stressfrei. Zum Gabelbau: wenn man das noch nie gemacht hat, empfehle ich da eventuell jemand dazu zu nehmen, der sich auskennt. Auf jeden Fall sollte man sich Zeit nehmen, um in Ruhe und konzentriert arbeiten zu können. Wer hier pfuscht, riskiert nicht nur seine eigene Gesundheit, sondern auch die der anderen im StraĂenverkehr!  Zitieren
Necrol Geschrieben Montag um 05:45 report Geschrieben Montag um 05:45 FĂŒr ein mal Gabel raus nen ZentralstĂ€nder ist aber auch etwas drĂŒber. Und wenn man dann mal so ein Ding, kommt man damit meist nicht weiter, wenn man die Schwinge ausbauen will.  Bei 'abenteuerlichen' oder mutigen Lösungen empfiehlt sich auf jeden Fall vorher alle Schrauben zu lösen. Damit reduziert sich das Risiko zum umwerfen deutlich. Ennmar reagierte darauf 1 Zitieren
Markus73 Geschrieben Montag um 10:30 report Geschrieben Montag um 10:30 Auf der einen Seite geb ich dir recht, fĂŒr einmal ist es realistisch betrachtet unnötig...dann wĂŒrd ich das Bike aber auch eher in eine Werkstatt geben. Auf der anderen Seite gebe ich lieber Geld fĂŒr gescheites Werkzeug aus, wie fĂŒr Anbau- und Verkleidungsteile, weil eine gefrickelte Konstruktion doch nachgegeben hat. Ich hab das Dingen hier: https://kern-stabi.de/produkt/motorrad-montagestaender/front-montagestaender/adapter-profi-spindelstaender-x4-2049/ Das Teil gibt es immer wieder mal gebraucht fĂŒr unter 100âŹ, funktioniert natĂŒrlich nur in Kombination mit einem Heber fĂŒrÂŽs Hinterrad. FĂŒr mich lohnt sich das Teil natĂŒrlich auch deshalb, weil ich mehrere MotorrĂ€der habe und die Reifen selbst wechsele. Lenkkopflager damit wechseln ist halt nicht... Zitieren
Necrol Geschrieben Montag um 10:43 report Geschrieben Montag um 10:43 Bin bei dir. Habe unter anderem den verlinkten Kern StĂ€nder. FĂŒr Gabel raus ist der super. FĂŒr den Reifenwechsel ist der schon wieder zu klobig - und bei KTM musst dann erst die Bremsleitung aus dem Weg bauen. Die eine Universallösung, mit der alles geht, habe ich nicht gefunden. Zitieren
Markus73 Geschrieben Montag um 15:51 report Geschrieben Montag um 15:51 vor 5 Stunden schrieb Necrol: Die eine Universallösung, mit der alles geht, habe ich nicht gefunden. Riga Kran đ€đ Necrol reagierte darauf 1 Zitieren
Ennmar Geschrieben vor 48 Minuten Autor report Geschrieben vor 48 Minuten Erstmal vielen Dank nochmal fĂŒr die vielen Tipps und Hinweise. Ich habe den Fehler gefunden, warum die Gabel undicht ist...đ Zitieren
Ennmar Geschrieben vor 46 Minuten Autor report Geschrieben vor 46 Minuten So brauche ich die erstmal nicht wieder zusammenbauen. Garage blockiert und mal schauen wo ich jetzt Ersatz bekomme...đ LuKu reagierte darauf 1 Zitieren
Nobsi Geschrieben vor 27 Minuten report Geschrieben vor 27 Minuten Vor zwei Jahren habe ich meine Gabelrohre bei Matthies bekommen. QualitÀt war in Ordnung.  Gruà Norman Zitieren
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