sport Geschrieben 4. Oktober report Geschrieben 4. Oktober Salü zusammen Welche maximal leichte Bremsscheibe mit Tüv! ist für hinten empfehlenswert? Vielleicht die Galfer DF013W? Habt ihr andere Tipps? Hattet ihr die Scheiben auf der Waage und könnt Ergebnisse nennen. Zitieren
azac Geschrieben Gestern um 07:17 report Geschrieben Gestern um 07:17 Ich hatte mal eine von Bracking weis zwar nicht das Gewicht aber die ist nur 5mm stark statt 6mm also leichter und kostet unter 80€ neu siehe hier: https://www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/bremsen-und-zubehoer/bremsscheiben/bremsscheiben-standard/124605/bremsscheibe-hinten-ebc-md648?c=24637 Zitieren
Hinundher Geschrieben Gestern um 08:43 report Geschrieben Gestern um 08:43 Bei aller Leichtbauvorliebe, aber sind dünnere Scheiben nicht eher negativ bzgl. Wärmeaufnahme und evtl Verzug? VG, der P. Zitieren
RSau Geschrieben vor 21 Stunden report Geschrieben vor 21 Stunden Am 4.10.2026 um 11:20 schrieb sport: ... maximal leichte Bremsscheibe mit Tüv! ...Tipps? ... Klar, kauf dir Gebrauchte, kurz vor der Verschleißgrenze. Zitieren
azac Geschrieben vor 9 Stunden report Geschrieben vor 9 Stunden Der Hersteller wird es wissen warum er sie dünner hält. Und funktionieren tut Sie einwandfrei. viell. sorum weniger Material ,die Wärme wird nicht so lange gespeichert,kühlt schneller ab. Die Stabilität ist Material abängig. Zitieren
Jochen ! Geschrieben vor 6 Stunden report Geschrieben vor 6 Stunden vor 3 Stunden schrieb azac: Die Stabilität ist Material abängig. Ebenso das Gewicht. . Zitieren
Necrol Geschrieben vor 3 Stunden report Geschrieben vor 3 Stunden vor 6 Stunden schrieb azac: . sorum weniger Material ,die Wärme wird nicht so lange gespeichert,kühlt schneller ab. Die Menge an Wärme die pro Zeit abgegeben werden kann hängt primär an der Größe der Oberfläche. Da spielt die Scheibendicke keine nennenswerte Rolle. Mit Legierungselenten kann man die Wärmeleitfähigkeit von Stahl beeinflussen. Löcher vergrößern ebenfalls die Oberfläche - und machen Dinge leichter... Zitieren
joe8353 Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde Hi, ich denk schon eine Woche nach, komm aber nicht mehr drauf und hab auch über die Suche nix gefunden: hatte Mattol nicht mal über eine harteloxierte Alu-Bremsscheibe hinten nachgedacht? Anwendungsfall ist halt AUSSCHLIESSLICH die Notbremsung im Falle des Versagens der vorderen Bremse Gerhard Zitieren
Hinundher Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde vor einer Stunde schrieb Necrol: Löcher vergrößern ebenfalls die Oberfläche - und machen Dinge leichter... Da kommt es sehr auf das Verhältnis Scheibendicke zur Lochdurchmesser an. Dicke Scheibe mit kleinen Löchern, ja... Dünne Scheibe mit großen Löchern,nein. VG, der P. Zitieren
schmidei Geschrieben vor 1 Stunde report Geschrieben vor 1 Stunde vor 37 Minuten schrieb joe8353: Hi, ich denk schon eine Woche nach, komm aber nicht mehr drauf und hab auch über die Suche nix gefunden: hatte Mattol nicht mal über eine harteloxierte Alu-Bremsscheibe hinten nachgedacht? Anwendungsfall ist halt AUSSCHLIESSLICH die Notbremsung im Falle des Versagens der vorderen Bremse Gerhard Was glaubst Du wohl was in der Elise verbaut war? joe8353 reagierte darauf 1 Zitieren
joe8353 Geschrieben vor 56 Minuten report Geschrieben vor 56 Minuten @schmidei: Großartig gibts da noch eine Dokumentation hier im Forum? Danke Gerhard Zitieren
schmidei Geschrieben vor 1 Minute report Geschrieben vor 1 Minute Könnte sein. Aber das finden..... Zitieren
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