Leichte Bremsscheibe hinten für Speed Triple 1050 515 NJ

[sport]

Salü zusammen

Welche maximal leichte Bremsscheibe mit Tüv! ist für hinten empfehlenswert?

Vielleicht die Galfer DF013W? Habt ihr andere Tipps?

Hattet ihr die Scheiben auf der Waage und könnt Ergebnisse nennen.

[azac]

Ich hatte mal eine von Bracking  weis zwar nicht das Gewicht aber die ist nur 5mm stark statt 6mm also leichter und kostet unter 80€ neu

siehe hier:

https://www.motorrad-ersatzteile24.de/motorrad-zubehoer/nach-baugruppe/bremsen-und-zubehoer/bremsscheiben/bremsscheiben-standard/124605/bremsscheibe-hinten-ebc-md648?c=24637

 

 

[Hinundher]

Bei aller Leichtbauvorliebe, aber sind dünnere Scheiben nicht eher negativ bzgl. Wärmeaufnahme und evtl Verzug?

VG, der P. 

[RSau]

Am 4.10.2026 um 11:20 schrieb sport:

...

maximal leichte Bremsscheibe mit Tüv! 

...Tipps?

...

Klar, kauf dir Gebrauchte, kurz vor der Verschleißgrenze.

[azac]

Der Hersteller wird es wissen warum er sie dünner hält.

Und funktionieren tut Sie einwandfrei.

viell. sorum weniger Material ,die Wärme wird nicht so lange  gespeichert,kühlt schneller ab.

Die Stabilität ist Material abängig.

[Jochen !]

vor 3 Stunden schrieb azac:

 

Die Stabilität ist Material abängig.

Ebenso das Gewicht.

 

 

.

[Necrol]

vor 6 Stunden schrieb azac:

. sorum weniger Material ,die Wärme wird nicht so lange  gespeichert,kühlt schneller ab.

 

Die Menge an Wärme die pro Zeit abgegeben werden kann hängt primär an der Größe der Oberfläche. Da spielt die Scheibendicke keine nennenswerte Rolle. 

 Mit Legierungselenten kann man die Wärmeleitfähigkeit von Stahl beeinflussen. 

Löcher vergrößern ebenfalls die Oberfläche - und machen Dinge leichter...

[joe8353]

Hi,

ich denk schon eine Woche nach, komm aber nicht mehr drauf und hab auch über die Suche nix gefunden: hatte Mattol nicht mal über eine harteloxierte Alu-Bremsscheibe hinten nachgedacht? Anwendungsfall ist halt AUSSCHLIESSLICH die Notbremsung im Falle des Versagens der vorderen Bremse  

Gerhard 

[Hinundher]

vor einer Stunde schrieb Necrol:

Löcher vergrößern ebenfalls die Oberfläche - und machen Dinge leichter...

Da kommt es sehr auf das Verhältnis Scheibendicke zur Lochdurchmesser an.

Dicke Scheibe mit kleinen Löchern, ja...

Dünne Scheibe mit großen Löchern,nein.

VG, der P.

[schmidei]

vor 37 Minuten schrieb joe8353:

Hi,

ich denk schon eine Woche nach, komm aber nicht mehr drauf und hab auch über die Suche nix gefunden: hatte Mattol nicht mal über eine harteloxierte Alu-Bremsscheibe hinten nachgedacht? Anwendungsfall ist halt AUSSCHLIESSLICH die Notbremsung im Falle des Versagens der vorderen Bremse  

Gerhard 

Was glaubst Du wohl was in der Elise verbaut war?

[joe8353]

@schmidei: Großartig  gibts da noch eine Dokumentation hier im Forum?

Danke

Gerhard

[schmidei]

Könnte sein. Aber das finden.....

[MaT5ol]

8Das was Alu 0815, also 7075 Keramikbeschichtet und hat sogar funktioniert. Gibt es meine ich sogar bei irgendwelchen Sportwagen in Serie.

Eine hab ich mal wegen zu wenig Schnüffeln Spiel gegrillt, die andere tut immer noch ihren Dienst...., vorne würde ich das aber nicht fahren wollen, in sofern kommt das mit der Notbremsung ( nennen wir es unterstützende Bremsung hinten schon hin.

Design war von Galfer abgekupfert, ebenso die Dicke (5mm?!) und dann halt nochmal 2 x 25mü oder so Keramikbeschichtung drauf.

Die Erst-Serie war hart eloxiert, die hat dann so 3-5 Bremsungen gehalten, das Keramik ist da doch deutlich widerstandsfähiger!!

 

 

Ist doch eigentlich die gleiche Story wie Einzel vs. Doppelscheibe.

Mit entsprechender Übersetzung in der HBP liegt an der Einzelscheibe bei gleicher Arbeit am Bremshebel ( also gleiche Kraft und Weg!) dann logischerweise der doppelte Druck und damit die doppelte Kraft am Bremssattel an wie bei einer Doppelscheibe. Die Bremskraft ist damit dann quasi identisch, zumindest solange bis sich die Einzelscheibe zu stark erwärmt.

Geht man aber davon aus, das fette 320 Doppelscheiben für die Renne, also mehrere heftige Bremsungen von Tempo 300 ausgelegt sind, sollte eine 330 Einzelscheibe etwa die gleiche Performance bis bzw bei Tempo 200 bringen...., die da zu vernichtende Energie beträgt ja nicht mal die Hälfte wie von Tempo 300 aber das hatten wir hier schonmal. Die Einzelscheibe ist übrigens auch nicht dicker!😂