Wohin führt dieser Schlauch?

[Captainahab]

Kann es sein, dass er einfach in der Nähe des Schalthebels nach unten führt und nirgends angeschlossen ist?

[Sorax]

Meine alte Kawa hatte einen Überlaufschlauch am Ausgleichsbehälter für das Kühlwasser. Wenn der Schlauch bei dir auch am Ausgleichsbehälter angeschlossen ist und nirgends hin führt wird das bei der T509 bestimmt den gleichen Zweck haben. 

[Tritor]

Das ist der Überlauf vom Ausgleichsbehälter und führt einfach offen nach unten, hängt einfach so rum die faule Sau...

[East]

Eigentlich müssten da insgesamt drei Schläuche ins leere gehen, zwischen der Abdeckung des Ritzels und des Limadeckels, Überlauf Tank, Regenwasser Tankstutzen und der Überlaufschlauch vom Ausgleichsbehälter 

[RSau]

Mal so als kleine Klugscheisserei nebenbei:

Entgegen der sich hartnäckig haltenden und gern genommenen Bezeichnung ist das kein Überlaufschlauch. Der Schlauch dient dem Druckausgleich zwischen (der Luftblase im) Tank und der Atmosphäre.

(Dasselbe gilt auch beim Benzintank.)

[Jochen !]

Der Druckausgleich erfolgt beim Tank über den Tankdeckel.
Der Überlaufschlauch am AG-Behälter erfüllt beide Zwecke,
Ablauf und Belüftung.

 

 

.

[RSau]

Ja sicher erfolgt der Druckausgleich am Benzintank durch einen Kanal im Tankdeckel. Damit du aber nicht die ganze Zeit mit deiner Nase im Benzindampf hängst, wird der Ausgleich durch Rohr und Schlauch unter das Moped geführt.

Und auch beim Kühlmittelausgleichsbehälter ist der Sinn und Zweck des Schlauches der Druckausgleich und nicht ein Entsorgen von zu viel Kühlflüssigkeit.

 

Bearbeitet 7. Oktober von RSau

[Jochen !]

Zur Hälfte zutreffend, zur Hälfte dummes Zeug,
was Du da schreibst.

 

[Magic Footprince]

vor 10 Stunden schrieb Jochen !:

Zur Hälfte zutreffend, zur Hälfte dummes Zeug,
was Du da schreibst.

 

Könntest du das näher erläutern?

[Jochen !]

Geht nicht, wird gelöscht.
Warum Dein Beitrag nicht auch gelöscht wird ?
Keine Ahnung.

 

 

 

 

Korrektur :
Nicht gelöscht, nur nicht mehr sichtbar.

 

.

Bearbeitet Donnerstag um 20:29 von Jochen !

[Hühnermörder]

vor 9 Stunden schrieb Magic Footprince:

Könntest du das näher erläutern?

Wenn er ausschließlich einem Druckausgleich dienen würde, wäre der Schlauch komplett ( -und wieder Wortwitz !!! ) überflüssig. Da hätte ein profitorientiertes Industrieunternehmen eine Ausgleichsbohrung gesetzt. 

Einfach mal bei 38Grad hinter Necrol durchs Bergische fahren- dann kommt da auch Wasser raus 🤣

 

Jedem sein eigener Gedächtnispalast oder auch -schuppen. Aber nachdenken, bevor man absolutistisch einen raus haut, erleichert im technokratischen Bereich anderen den Schmerz.

Von der Nockenwellenlagergassen Beurteilung fang ich jetzt nicht wieder an. 

Ätsch! 😉

 

Bearbeitet Donnerstag um 16:22 von Hühnermörder

[RSau]

Am 7.10.2026 um 22:18 schrieb Jochen !:

Zur Hälfte zutreffend, zur Hälfte dummes Zeug,
was Du da schreibst.

 

Hallo Jochen,

was meinst du mit "dummes Zeug"?

 

Grüße

[Hühnermörder]

Am 7.10.2026 um 11:23 schrieb RSau:

nicht ein Entsorgen von zu viel Kühlflüssigkeit

Das.

Weil er eben genau dazu auch dient.

Bearbeitet Freitag um 20:39 von Hühnermörder

[RSau]

Solange du nicht höher als die Markierung am Ausgleichsbehälter einfüllst, gibt es kein "Zuviel".

Die Größe des Ausgleichsbehälters bzw. das Luftvolumen oberhalb der bei Kaltbefüllung nicht zu überschreitenden Markierung ist auf das mögliche Ausdehnungsvolumen der Gesamtkühlmittelmenge ausgelegt.

Füllst du bei lausigen 0°C bis zur Markierung auf und bringst dann die ca. 2,4 l Kühlflüssigkeit auf die max. möglichen 1,2 bar / 105°C, dehnt sich die Suppe um gute 6 % (bei 50% Wasser + 50% Frostschutz), also um ca. 150 ml aus und die passen dann auch in den Ausgleichsraum oberhalb der Kalt‐Markierung ohne das was überläuft.

Und wenn du aus Dusseligkeit doch höher befüllt hast, musst du halt was absaugen oder ablassen, bevor du losfährst und für Wärmeausdehnung sorgst. 

Dass man zu viel eingefüllte Kühlflüssigkeit auch über die Be-/Entlüftung des Ausgleichsbehälters rausdrücken kann ist wohl klar, das ist aber trotzdem nicht der Sinn oder der Grund für die Konstruktion. Ganz davon ab, würde man es wohl auch nicht homologiert bekommen, wenn eine Umweltverschmutzung mit Kühlmittel die geplante Aufgabe sein soll.

 

Grüße

Ralf

 

ps

Der Schlauch, der noch an der Ausgleichsöffnung hängt, bewirkt bloß, dass die warme feuchte Luft, die aus dem Behälter gedrückt wird, kein Kondenswasser in der Umgebung bildet und ggfs dass bei gerissener Kopfdichtung dir nicht unbedingt die Eier gekocht werden.

 

Bearbeitet Freitag um 10:11 von RSau

[joe8353]

Hi,

@RSau: da waren die T509/595N Modelle aber anderer Meinung  

Wenn Du das Forum der älteren Schätzchen durchschaust, wirst du feststellen, dass grade bei den älteren viele dabei waren, die in guter englischer Tradition ihr Revier markiert haben  und Teile des Kühlmediums einfach auf die Strasse gerotzt haben. Bei vielen Fahrern hat dieses Verhalten zu großer Sorge geführt. Das war den Moppeds aber durch konsequente Befüllung NUR BIS MIN auszutreiben (es gab AFAIR keine "Kalt"-Markerung, nur MIN und MAX).

Ich bin von 2007 bis 2023 verschiedene N-Modelle gefahren, und ALLE haben dieses Verhalten gezeigt  Aber natürlich hast Du recht, das ist so nicht im Sinne des Erfinders.

Gerhard 

[Hühnermörder]

Was Du schreibst, ist technisch in Ordnung aber bleibt einfach "zur Hälfte dummes Zeug"; 

Am 6.10.2026 um 15:14 schrieb RSau:

kleine Klugscheisserei nebenbei:

Entgegen der sich hartnäckig haltenden und gern genommenen Bezeichnung ist das kein Überlaufschlauch

vor 15 Minuten schrieb RSau:

und dass bei gerissener Kopfdichtung dir nicht unbedingt die Eier gekocht werden.

kausalen Widerspruch erkannt ? ;-) Von anderen Defekten (Thermostatverschluß) oder eben extremen Aussentemperaturen außerhalb der Norm ohne vorherige laborgenaue Befüllung des Kühlkreislaufes-meinethalben auch "Dusseligkleit"genannt- einmal ab.

Derjene, der den Kram konstruiert hat, hatte im Lastenheft, daß dort auch mehr herauspiseln kann als nur Kondensat. Warum auch immer- egal.

Das ist und bleibt AUCH ein Überlaufschlauch.

vor 4 Minuten schrieb joe8353:

und ALLE haben dieses Verhalten gezeigt

Exakt.

[Tritor]

Habt ihr nix Vernünftiges zu Tun?

 

Ich auch nicht...

Da führt er hin, endet auf dem Hauptständer stehend 10cm über Grund.

Und er klappert am Bugspoiler, DAS ist die Hauptfunktion

 

Bearbeitet Freitag um 11:18 von Tritor

[Hühnermörder]

vor 5 Minuten schrieb Tritor:

Habt ihr nix Vernünftiges zu Tun

-da hat sich langsam Druck aufgebaut 

[RSau]

Hallo Gerhard,

erstmal besten Dank für deinen auch um freundlichen Ausgleich bemühten Beitrag.

Dass aus dem Schlauch Wasser kommen kann, wenn an anderer Stelle was nicht richtig funktioniert, ist mir klar. Mir ging es in meinem ersten Beitrag bloß um die Bezeichnung. Ein Bauteil wird (wenn überhaupt) normaler- und sinnvollerweise mit seiner planerischen Aufgabe beschrieben / bezeichnet und nicht mit einer Funktion, die es übernimmt, wenn andere Teile des Gesamtsystems fehlerhaft sind. 

Weiter hätte ich gar nichts mehr geschrieben, wenn nicht Jochen gemeint hätte, nö, dummes Zeug.

Du schreibst "...es gab AFAIR keine "Kalt"-Markierung, nur MIN und MAX..."

AFAIK 😉 sind MIN und MAX Kaltmarkierungen. MIN damit keine Luft gezogen werden kann und MAX damit keine Flüssigkeit überlaufen kann.

Ich vermute mal, dass bei den betroffenen Mopeds entweder der Ausgleichsbehälter etwas zu mickrig ausgelegt war oder, dass das Überdruckventil im Kühlerverschlussdeckel zu spät, also erst bei zu hohem Druck geöffnet hat und dadurch das Expansionsvolumen grösser war als geplant und um vom Ausgleichsbehälter noch aufgenommen werden zu können.

Mit einem Thermostatverschluss oder extremen Aussentemperaturen, wie Hühnermörder meint, kann es meiner Meinung nach nichts zu tun gehabt haben.

 

Grüße

Ralf

 

 

 

Bearbeitet Freitag um 16:12 von RSau

[Tritor]

alles overflow!

[j.-tommy]

Am 9.10.2026 um 13:16 schrieb Tritor:

Habt ihr nix Vernünftiges zu Tun?

 

Ich auch nicht...

Da führt er hin, endet auf dem Hauptständer stehend 10cm über Grund.

Und er klappert am Bugspoiler, DAS ist die Hauptfunktion

 

der schlauch ist zu lang...weil hässlich......knipps den ab!...mein innerer monk hat schon den seitenschneider in der hand...

[Tritor]

Hat mein Händler bei der Übergabe auch gesagt.

Nix da!. Ist Orichinol und bleibt so.

[joe8353]

Hi,

On 10/9/2026 at 1:16 PM, Tritor said:

Habt ihr nix Vernünftiges zu Tun?

 

Ich auch nicht...

@Tritor: @j.-tommy hat recht: schön ist anders  Du musst ihn ja nicht abkneifen, aber vielleicht so verlegen, dass nur 1-2cm unten raus stehen  

@RSau: das Kompliment kann ich gerne zurückgeben, vielen Dank. Leider kamen von dritter Seite etwas ... sagen wir mal, unerwartet und scharf Unsachlichkeiten in die Debatte, die der Diskussion zum Thema hier im Technikbereich nicht besonders gut getan haben. Aber seis drum, ich freu mich, dass wir freundlich im Ton widersprüchliche Meinungen austauschen können  

Gerhard

Bearbeitet vor 43 Minuten von joe8353