T509 1999 bringt mich zur Verzweiflung

[DerLemmer]

Guten Abend ihr Lieben,

ja, ich weiß, ich muss mich noch vorstellen – mache ich gerade parallel! :-)

Ich habe ein riesen Problem mit meiner 1999er T509. Ich habe sie mir neu geholt und direkt das Problem gehabt, dass sie im Stand immer ausgegangen ist, sobald sie warm wurde.

Also der Klassiker:

Aufzählungszeichen Neue Benzinpumpe inkl. Filter, Tankdichtung, Druckregler

Aufzählungszeichen Neuer Leerlaufregler inkl. Schläuche

Aufzählungszeichen Neue Zündkerzen mit Ölwechsel inkl. Filter

Aufzählungszeichen Neuer K&N-Luftfilter

Ich fahre den hohen Carbon-Auspuff von Triumph. Dazu habe ich mir TuneECU und den Stecker aus England besorgt und alle erdenklichen Tests gemacht. Tune von Nils aufgespielt (9854) und das CO wie beschrieben auf 1 eingestellt. Im Stand läuft sie jetzt perfekt, hält die Drehzahl usw. Das Einzige, was komisch ist: Wenn ich Vollgas gebe und vom Gas gehe, knallt sie manchmal. Naja, da gehen wir später mal ran.

SO, jetzt das Mysterium:

Ist sie warm, geht sie absolut nicht an! Ich kann orgeln wie ein Bekloppter – keine Chance. Mal springt sie an, mal nicht, dann wieder doch; es ist jedes Mal anders bei Wärme. Manchmal probiere ich es mit gezogener Kupplung und eingelegtem 1. Gang und lasse sie ein bisschen rollen, dann geht's – und beim nächsten Mal wieder nicht. Kalt ging es bis jetzt eigentlich ganz okay, wobei sie da auch manchmal rumzickt.

Sobald sie an ist, läuft sie wie eine gesunde Maus. Aber bis dahin...

Ich habe hier im Forum schon alles erdenkliche gelesen, aber ich weiß wirklich nicht mehr weiter.

Aufzählungszeichen Wassertemperatur- und Lufttemperatursensor arbeiten normal und liefern laut TuneECU plausible Werte.

Aufzählungszeichen TPS (Drosselklappenpoti) ist auf 0,608 V eingestellt.

Aufzählungszeichen Batterie vom Moped ist neu; ich habe es auch schon mit Überbrücken probiert – kein Unterschied.

Aufzählungszeichen 14,1 Volt Ladespannung gemessen, wenn sie läuft.

Es ist zum Verrücktwerden. Ich weiß echt nicht mehr, was ich noch machen soll. Das Problem tritt übrigens sowohl mit der Standard-Map als auch mit der normalen Map für den hohen Auspuff auf. Mit dem Original-Auspuff ist es exakt dasselbe.

Langsam halte ich mich für verrückt. Vielleicht weiß ja von den alten Schätzchen noch jemand Rat.

Ich würde mich riesig freuen, wenn das Schwarmwissen zuschlägt!

Ganz liebe Grüße

Kevin

[Jmaylahn]

Hey Kevin.

meine hatte ähnliche Symptome. Wollte warm nicht mehr anspringen. Wenn sie lief knallen im Auspuff .

Prüf mal die Schläuche vom Leerlaufregler. Die sahen bei mir augenscheinlich ganz ok aus waren aber undicht.  Schläuche neu. Problem weg. 
 

Viel Glück 
Fossy 

[DerLemmer]

Schläuche sind alle neu und extra Unterdruck Schläuche :-(