Roadtec Z6

[Sprinty]

gestern habe ich mir den Conti Road Attack auf meine ST ( T695 )

montieren lassen,da mir Metzeler sagte es wird erst im laufe der Saison eine Freigabe für die ST geben.

Erster Eindruck des Conti ist auch sehr gut!!!!

Und gerade mach ich den Briefkasten auf........ und darin ,die Freigabe von Metzeler für den Roadtec Z6

Also die Freigabe für die ST T695 ist zu haben,

für mich leider zu spät.Ich hätte Ihn gerne gefahren

Aber der Conti ist soweit auch in Ordnung was ich so über die ersten 100 Km sagen kann.

Gruß

Sprinty

[Wil E.Coyote]

Moin Sprinty,

ist das nur für die 695 oder auch 695AB??

[Sprinty]

Moin Moin

Auf der Freigabe steht nur T695 Ausf. 610

ABE /EG Nr. : K310

Sprinty

[Wil E.Coyote]

Dann wohl nicht für AB.

[Sprinty]

Hi,

Ruf doch einfach mal bei Metzeler an,oder schick ne Mail.

Ich denke mal ,wenn es für die T695 eine gibt müßte es für die AB

auch eine geben oder?

Sprinty

[Stonebreaker]

Hi Sprinty,

kannst Du mir die Freigabe irgenwie zukommen lassen.

Danke im voraus.

SToni

[ma6742]

Hi Sprinty,

kannst Du mir die Freigabe irgenwie zukommen lassen.

Danke im voraus.

SToni

Da habe ich auch Interesse. ich habe Metzeler schon eine Mail gesendet, aber die Antworten vorsichtshalber mal nicht. Vielleicht Scannen und Mailen?

Danke

Ma

[BlauRSKlaus]

Hallo Sprint RS Fahrer

Ich habe eine Freigabe für RS 02- 695AC für Roadtec Z6

Grösse 120/70ZR17 180/55ZR 17 die ich euch mailen könnte

Gruss Klaus

[Sprinty]

Hi,

Die Freigabe für den Roadtec Z6 gibt es mittlerweile bei Metzeler zum Downloaden.

Unter:

Metzeler

Aber ich muß Euch sagen, der Conti Road Attack ist auch super

Genügend Grip und super handling . Wenn jemand die Freigabe möchte ,schickt mir Eure E-Mail Adresse,ich sende es dann per anhang zu.

Gruß

Sprinty

Bearbeitet 23. April 2004 von Sprinty

[ma6742]

Hallo Sprinty,

vielen Dank, haben die wohl ende letzter Woche hingestellt. Komischer Verein, Antworten tun sie nicht, aber stellen die Freigabe stumm hin.

Ich habe die Papiere nicht dabei, weiss jemand ob die "T695 Ausf. 610" die ST von 2001 beschreibt - mir war diese "Ausf. 610" noch nie aufgefallen.

Danke

Ma

[Sprinty]

Ich habe die Papiere nicht dabei, weiss jemand ob die "T695 Ausf. 610" die ST von 2001 beschreibt - mir war diese "Ausf. 610" noch nie aufgefallen.

Hi Ma,

Also ich fahre eine T695 Sprint Bj.01.

es ist die Ausführung 610

Sprinty

[ma6742]

Hallo,

ich habe den Z6 jetzt etwa 1400 Km auf einer Sprint ST ('01) gefahren.

Gegenüber dem BT57 ist das wie ein neues Motorrad kaufen.

Die Dämpfung ist genau so gut, wenn nicht einen Tick besser.

Grip gibt es (für einen Tourensportreifen) satt und reichlich, beim heftigen Herausbeschleunigen in satter Schräglage kündigt der Grenzbereich deutlich aber absolut sanft und unkritisch an.

Auf der Bremse ist der Reifen ein echter Hit. Aufstellen in Schräglich ist absolut nicht vorhanden. Noch nie habe ich einen Reifen beim Bremsen so belastet und noch immer mehr Vertrauen gewonnen. So wie ich mit dem schon gebremst habe, auch in leichter Schräglage hätte ich mich mit dem BT57 nie getraut.

Sehr ungewohnt ist am Anfang das viel leichtere rundere Einlenken. Jetzt verstehe ich auch endlich, was die Tester meinen, wenn sie von Zielgenauigkeit sprechen. Rein in die Kurve und so geht es auch herum, ohne gezurre und gezerre.

Kurze Zeit bin ich auch einen Pilot Road gefahren. Der Z6 ist nach meiner Meinung um Längen besser. Jedenfalls hatte ich beim Pilot Road nicht so deutliche Unterschiede bemerkt, war aber vielleicht auch mit ca. 150-200km zuwenig damit unterwegs - Obwohl, da hatte ich die Verbesserungen durch den Z6 schon längst registiert.

Gruß

Ma

[Sprinty]

So ähnlich ging es mir ,als ich den Road Attack drauf hatte.

Ein unterschied von Tag und Nacht gegenüber dem Pilot Road.

Das einzige Manko:

Der RA stellt sich minimal in Schräglage auf.

Aber wirklich nur minimal.

Sprinty

[Wil E.Coyote]

Kann schon jemand etwas zur Halbarkeit des Z6 machen?