Gabelfederweg

[TR 9]

Hallo,

beim Gabelölwechsel habe ich mal den max. Hub der Tauchrohre gemessen, und siehe da es sind nur 110mm statt der sonst angegebenen 120mm.

Also für alle die den Negativfederweg einstellen, es sind 3 akademische mm weniger.

Eine Frage an alle die, die mit Sachverstand schrauben oder die ihre Gabel noch nicht angerührt haben: Wieviel Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag hat die Zugstufenschraube?

Bis dann TR 9

[triplehead]

hallo,

hast du bei deiner gabelhubmessung auch den federweg der topend-feder berücksichtigt?

diese dient bei maximalem ausfedern als anschlag und wird wohl zum gesamtfederweg hinzugerechnet.

so könnte ich mir die 10mm unterschied erklären.

die zugstufeneinstellschrauben kann ich jeweils knapp 2,5 umdrehungen herausdrehen.

grüße

[Kohlenklau]

die zugstufeneinstellschrauben kann ich jeweils knapp 2,5 umdrehungen herausdrehen.

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Dito an meiner 98er Tona ...

Kohlenklau

Bearbeitet 25. Januar 2005 von Kohlenklau

[TR 9]

Hallo,

danke für die Antworten.

Was ist die Topend-Feder. Ich kann auf der Explosionszeichnung des Werkstatthandbuchs keine zweite Feder finden.

Gruß TR 9

[Oggy]

Öh bei der Sprint ist es so ein ganz träger hydraulischer Anschlag. Der muss mit Ausdauer überdrückt werden.

Grüße Andreas

Bearbeitet 27. Januar 2005 von Oggy

[triplehead]

hallo tr9

die topendfeder sitzt innerhalb der dämpferkartusche auf der kolbenstange.

wie gesagt, sie dient als endanschlag beim AUSfedern.

der endanschlag beim EINfedern ist bei kartuschengabeln in der regel hydraulisch.

grüsse,

Bearbeitet 29. Januar 2005 von triplehead