welches kabel greift tachosignal ab

[SpeedyTreiber]

moin...

mannde hat das thema schon mal angerissen...und zwar hier:

http://www.tschepe.info/t5net/forum/index....&hl=tachosignal

mich würd so n speedohealer interessieren...der tacho zeigt ja falsche werte bei übersetzungsänderung an...hab da auch schon mit dem hersteller telefoniert...funzt auch, muss aber in das kabel mitreingeschaltet werden...jetzt hab ich aber keinen plan, welches kabel für den abgriff des tachosignals zuständig ist...da muss ja irgendwo n stecker dran sein...

...ergo will ich mir nen stecker besorgen und nicht die kabel durchschneiden und den speedohealer einlöten...soll ja alles wieder reversibel sein...

...wer kann mir da mal schnell weiter helfen und sagen, wo das kabel sitzt?

gruß

sandro

ps: wenn da interesse besteht könnte man ja noch ne sammelbestellung starten...

[Tom_56]

Also, vom Sensor gehen laut Schaltplan 3 Kabel ab, 1. Rosakabel weiterführend in Rosa-Gelb zum Motorsteuergerät, 2. Orange-Rot weiterführend in Schwarz-Gelb zur

Instrumenteneinheit und 3. Schwarz-Weiß weiterführend in Schwarz wenn ich das richtig erkenne an Masse.

So der Text der hier gestanden hat ist nicht richtig, siehe nächsten Beitrag, der ist korrekt

Gruß Tom

Bearbeitet 6. Juli 2005 von Tom_56

[Tom_56]

So, habe mich noch mal schlau gemacht Habe da für unseren Psycho mal mit eingebunden

Also.......... vom Sensor Pin 3 wird das Signal über das Rosa/Gelbe Kabel an die

ECU auf Pin A21 übertragen.

In der ECU wird das Signal des Geschwingikeitsensors in ein anzeigefähiges Signal

für den Tacho umgewandelt.

Von der ECU gehen dann je ein Kabel von Pin B19 (rotes Kabel) und Pin B20 (blaues Kabel) an die Instrumenteneinheit,

welches der beiden Kabel nun das Geschwindigkeitssignal an den Tacho gibt, das muß Du durchmessen.

Gruß Tom

Bearbeitet 6. Juli 2005 von Tom_56

[DocSchokow]

kannst Du nicht einfach den Tacho aufmachen und reinschauen? Das Teil direkt vor dem Tacho mit einer Steckverbindung einzuklippsen erscheint doch sinnvoll, oder?

Gruss

TOm

[SpeedyTreiber]

danke für eure antworten...

muss mich erst mal durch die farben wühlen, wenn ich mal zeit und muse hab...wie siehts denn mit dem speedohealer aus? keiner interesse an ner sammelbestellung?

[Psycho]

kannst Du nicht einfach den Tacho aufmachen und reinschauen? Das Teil direkt vor dem Tacho mit einer Steckverbindung einzuklippsen erscheint doch sinnvoll, oder?

Gruss

TOm

<{POST_SNAPBACK}>

Hi

also die Aufbereitung des Signals passiert im Steuergerät.

Ich werde (wenn es klappt) am WE mal messen....

Doch Vorsicht.

Ihr solltet an dieser Stelle keine Versuche machen, zumal in der Neuen mit CAN kommuniziert wird.

D.h. diverse Daten werden per Schnittstelle verschickt und nicht als analoge Spannung ausgegegben.

Gruß Psycho

[Tom_56]

Hi

also die Aufbereitung des Signals passiert im Steuergerät.

Ich werde (wenn es klappt) am WE mal messen....

Doch Vorsicht.

Ihr solltet an dieser Stelle keine Versuche machen, zumal in der Neuen mit CAN kommuniziert wird.

D.h. diverse Daten werden per Schnittstelle verschickt und nicht als analoge Spannung ausgegegben.

Gruß Psycho 

<{POST_SNAPBACK}>

Das würde ja unter Umständen bedeuten, das der speedohealer nicht einsetzbar ist,

bezw. das dieses Teil die Elektronik beschädigen könnte

Gruß Tom

[SpeedyTreiber]

ähh...

mannde...ich meld mich bei dir, wenn mir hierzu mehr infos vorliegen...hoff, dass der psy da was rausfindet...

...auf irgendwas schrotten hab ich keine lust...

gruß

sandro

[mannde]

o.k.

Mannde