Hilfe Auspuff im Heck umbauen ganz wichtig

[hinz]

Hallo alle

Ich Möchte mein Auspuff Cobra Carbon ABE in mein Viper Heck ein bauen. Jetzt habe ich von einem erfahren das das bei der Triumph sehr schlecht sei soll, wenn man den Krümmer Führung kürzt oder verlängert. Da hat mir Peter ( von Megatec- Fighter) empfohlen ich sollte euch zwei Bad-Triple oder Butz mal hier fragen vielleicht haben die da mehr Erfahrung gemacht, seine waren nicht gut.

Also das soll für alle wo damit Erfahrung gemacht haben gelten, wer kann mir da genaueres sagen?

@Bad-Triple

@Alle

Du ich möchte das Heckteil von Misseli verbauen, das teil hat aber nur eine Hersteller Zertifikat, kein Material oder Tüv Gutachten, Peter meint das wird schwer zum eintragen lassen, eher nicht. Wie ist das hat da einer Erfahrung damit?

mfg

Bearbeitet 23. Januar 2006 von hinz

[Butze]

Ich selbst habe noch keinen Auspuff im Heck gehabt, aber für nen Kumpel gebaut!! Meine haben immer nur steil in die Luft geschaut!!

Wollen wir mal so sagen, je geradelieniger die Abgase weggehen können, desto besser die Leistungsentfaltung siehe auch den Dragstersport, höherlegen ist (fast) immer ein Manko!

Auspuffbau ist eine Philosophie für sich, da haben sich schon ne menge Hersteller den Kopf drüber zerbrochen. Jeder Hersteller berechnet genaustens die Abgasgeschwindigkeit/Volumen/Strömung etc und stimmt den Motor jeweilig ab, wichtig ist auch das der Dämpfer nicht zu klein ausfällt, das Teil sollte natürlich TÜV Konform sein, dann klaut ein kleiner Pott meistens Leistung. Ducati mit ihrer 916/998 etc verwenden z. Bsp. mehrere Rohrdurchmesser bis zu den Dämfern unter dem Heck, dort muß es wohl damit geholfen haben. Kenne auch jemand der über 20 PS verloren hatte, gerade durch die Höherlegung und die verwendung eines sehr kleinen Dämpfers.

Wenn du den Cobra verwenden möchtest wie z. Bsp. für das Missile Heck vorgesehen kommst du schon mit der länge des Dämpfers hin, hol dir aber einen neuen, die alten waren Reflektionsdämpfer und haben nicht überall gut funktioniert. Die Neuen sind Absorbtionsdämpfer, eigentlich ein Racing Dämpfer nur halt mit DB-Eater und EG-ABE, macht fast jeder Hersteller nur noch. Edelstahlbögen bekommst du beim Schlosser nebenan oder im Stahlhandel oder auch bei MGM etc.

Mach dir keinem Kopf wegen der Leistung, bisschen wirst du schon wegstecken können. Powercommander oder andere Tunes können da schon helfen! Viele mich eingeschlossen fahren auf der Triumph einen höhergelgten Auspuff, und es fährt sich gut, mach dir also keinen Kopf.

Zum Heck!! Die Missile Customs Hecks sind sehr schlecht gefertigt und asymetrisch...sehen aber sehr gut aus und dein Lacker wird seine Freude daran haben!! Geht nicht, gibts nicht, kennst du doch!?

Die meisten oder fast alle bieten nur noch Teile mit Materialgutachten an, hast damit bei den meisten TÜVern die Arschkarte gezogen, geht aber noch, am besten im Osten aber auch hier, mußt nur suchen bzw. die richtigen Leute kennen Teilegutachten sind unproblematisch, die gibts aber bei besonderem Geschmack leider nicht, da das fast alles Universalhecks sind

Wenn Missile kein Gutachten dabei hat, kein Problem, Materialgutachten kann ich dir besorgen!! Obwohl dir Missile beim TÜV hilft, die machen das für dich! Kenne einige die auch keine Probs mit dem Heck hatten.

Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen!! Mehr Tips/Tricks rund um die Streetfighter bei www.szene-intern.de

Gruß

Butze

Bearbeitet 24. Januar 2006 von Butze

[hinz]

@Butze

Ich habe da eine guten Händler wegen dem Topf . Ich wollte den neuen Cobra (ABE)aber mit der alten auslas vorm , das schaut rund aus und ist nicht eckige. Da ich der guten Frau gesagt habe was ich vorhabe hat sie mir zwei längen angeboten. Sichtbar Carbon Hülle 45cm oder 40cm da habe ich den 40cm genommen. Ich dachte da ist es vielleicht besser wegen der langen Krümmer Ausführung. Jetzt bin ich am grübel ab ich nicht doch besser den Längeren nehmen soll, damit der Krümmer Kurzer wird, weis haltest du davon, lang oder kurzer Topf?

Die HP von euch kenne ich , wie ist es da mit dem Registrieren?

Danke schon mal.

PS: Das Gutachten werde ich brauchen.

mfg

[hinz]

Hier der unterschied von dem Auslas.

Das ist die neue Form.

und so mochte ich ihn haben mit der alten Form.

mfg

[Butze]

Hí Hinz,

hol den 40er, der reicht!!

Registrieren ist kostenlos bei SI!

Gruß

Butze

[Bulli67]

Hi Hinz,

ich habe zwar kein Cobra Topf eingebaut, aber der GPR Underseat EG ABE hat mir gereicht. Super Sound und Leistung auch i.O. (113PS und 92Nm) und Preis absolut fair. Bisher auch noch keinerlei Probleme mit den Grün-, bzw. Graukitteln und das seit über 40tkm und das obwohl die Anlage alles andere als leise ist.

Zwei Wochen Umbauzeit, eine verschlissene Wirbelsäule wegen fehlender Hebebühne, neue Batterie (Hawker), Elektrik, Steuergerät, Ausgleichsbehälter, Bremsflüssigkeitsbehälter, Sicherungskasten usw. alles verlegen., neuer Nummerschildhalter, neuer Batteriekasten.

Das Beste war die erste Tour in die Vogesen. Das Hi-Rad hat beim vollen Einfedern am Topf geschliffen. Da ich von selbstgebauten Heckhöherlegungen nichts halte, brauchte ich noch ein anderes Federbein und wenn man schon dabei ist gleich noch neue Gabelfedern. Benny hat sich gefreut.

Fazit. Optik topp, Leistung i. O. Nerven am Ende...

Kosten ca. 2800€. Wenn es dir das Wert ist, dann los.

Ich werde es nie nie wieder machen, trotz der netten Kommentare anderer Moppedfahrer. Einen Vorteil hat die Sache allerdings: Meine Ortlieb Satteltaschen haben keine Kontaktpunkte mehr zum Endtopf.

Habe übrigens keine Probleme mit einem zu warmen Hintern. Die Wärmeabstrahlung hält sich in Grenzen. Mit einem VA Endtopf wird die Sache schon anders aussehen. Nimm lieber einen Carbon Topf.

Gruß Bulli

[hinz]

@Bulli67

Hast du noch Bilder von dem Umbau ? Die Teile wie Batterie, Bremsflüssigkeitsbehälter usw. sind ja noch die originalen wo du nur anderst verlegt hast. Ich wollte hinter der Fußrasten (Rechts) hoch.

Was für ein Material und Durchmesser hast du verwendet?

Mir ist zu Ohren gekommen, das wenn man das Steuergerät an eine andere stelle verbaut, kann sein das es da Probleme geben kann, ist das bei dir mal aufgedrehten?

gruß

[Bulli67]

Hi Hinz,

da ich das Mopped gerade auseinander gebaut habe, kann ich dir in den nächsten Tagen Bilder schicken. Ich habe aus Blech ca. 1,5mm einen Kasten gebaut, der die Hawker und das Steuergerät aufnimmt. Sitzt am Heckrahmen direkt hinter dem Federbein. Ist mit Hammerschlglack lackiert und hat diie selbe Farbe wie der Rahmen. Das Steuergerät steht jetzt praktisch senkrecht mit den Kabeln nach oben. hatte bisher noch keinerlei Probleme. Hatte keine Lust die ganzen Kabel zu verlängern. Den Bremsflüssigkeitsbehälter habe ich auf die linke Seite gesetzt und zwar unschtbar hinter die Heckverkleidung. Den Nummernschildhalter habe ich aus Alurohr D ca. 20mm gefertigt und in die offenen Enden des Heckrahmens gesteckt und verschraubt.

Gruß Bulli

[Triumph Fighter]

Hi!

Ich hab die blackbox hinter meiner sitzbank auf dem kopf stehen und keine poblme . Mein Triumh händler hat auch gesagt das das keine rolle sielt wo die sitz bzw wie rum.

Sitzt auf dem Bild hinter dem schlagring

Beim auspuff hoch legen sollte man so wenig bögen rein machen wie es geht.Man sagt pro bogen ca 5 ps verlust .Ich hatte ein jahr lang den pot hoch gelegt, hab ich nicht viel von leistungsverlust gemerkt.

[ri0815]

Meine Herren, was ist denn das

[hinz]

@ri0815

Eine schöner Fighter, mal was nicht von der Stange gelle!

@Triumph Fighter

Danke für den Tipp, werde darauf achten!

gruß

[Butze]

@Torsten

...schönes Foto

Ja dem Torsten seine ist a legger Mädsche

Butze

Bearbeitet 15. Februar 2006 von Butze

[Triumph Fighter]

@ Butze

Ja sind echt Super Bilder!

[Arne]

@ Butze

Ja sind echt Super Bilder!

Hallo Triumph Fighter

Was sagen denn die Grau- bzw die Grünkittel zu dem unten liegenden Auspuff??

Sieht interessant aus!!!

Auch sonst...Kompliment

Arne

[Triumph Fighter]

@Arne

Mit den grünnen hab ich noch keine schlechten erfahrungen gemacht, die gucken nur

Tüv hat mix dagegen, hat ja ne E nummer und is leise, wenn der db eater drin is.