Kilometerabweichung durch kürzere Übersetzung?

[Triple Speed]

Hallo Zusammen,

ich möchte mir an meiner Speedy 955i Model ´03 eine kürzere Übersetzung gönnen.

Ich habe aber gelesen das sich durch diese Maßnahme der Tacho bzw. die Kilometerangabe verfälscht (mehr Kilometer als tatsächlich gefahren) wird.

Trift dies auch auf mein Modell zu oder ist nur die neue Speedy 1050‘er Model `05 – davon betroffen?

Vorab besten Dank und Gruss

Stefan

[Triplemania]

.......

ich möchte mir an meiner Speedy 955i Model ´03 eine kürzere Übersetzung gönnen.

....... durch diese Maßnahme der Tacho bzw. die Kilometerangabe verfälscht (mehr Kilometer als tatsächlich gefahren) wird.

Trift dies auch auf mein Modell zu oder ist nur die neue Speedy 1050‘er Model `05 – davon betroffen?

Hallo Stefan,

ich habe zwar keine Ahnung - anworte Dir aber trotzdem :

Es kann auch bei deiner SpeedTriple 03 nicht anders sein als bei der 05.

Wenn das Tachosignal am Getriebeausgang abgenommen wird, muss jede Änderung der Übersetzung (Ritzel, Kettenrad oder auch Reifen/Räder) auch zu einer Abweichung der Tachoanzeige von der Wirklichkeit führen.

Abhilfe schafft dann nur ein "Tachokonverter", der dem Tacho (durch interne Umrechung) wieder richtige Werte vorgaukelt (als ob Serienübersetzung und Bereifung montiert wären). Den soll es neuerdings bei Christian Mende zu kaufen geben (über 100 Teuro). Wenn ich mich richtig erinnere war in den letzten Tagen aber auch eine Eigenbaulösung im Forum vorgestellt worden, ich glaube von Berlin_Speedy.

Benutz mal die Suchfunktion mit diesen Namen, dann wirst Du bestimmt fündig.

HTH

Triplemania

[eltron]

Dein tachosignal kommt vom vorderrad. somit keine änderung durch andere übersetzung. es sei denn du fährst dann nur noch auf dem hinterrad.

[Triplemania]

Dein tachosignal kommt vom vorderrad. somit keine änderung durch andere übersetzung. es sei denn du fährst dann nur noch auf dem hinterrad.

Endlich einer, der sich auskennt !

Hallo eltron,

sag doch bitte mal (die Fragen sind wirklich ernst gemeint):

1.) Wie das Signal am Vorderrad abgenommen wird. Gibt es da irgendeinen gut versteckten Sensor?

2.) Ist das baugleich bei allen SpeedTriple der Mj 02-04?

Dankeschöööön

Grüsse

Triplemania

Edit:

Nein, bitte nicht schlagen. Ich habe die TACHOWELLE gerade gefunden

Da hat mir der Verkäufer doch einen schönen Bären aufgebunden (von wegen "alles elektronisch" und so).

Mea Culpa

- Aber inhaltlich richtig war mein erstes Posting schon, auch wenn es mit dem Modell 03 nichts zu tun hatte -

Bearbeitet 11. April 2006 von Triplemania

[overle]

@Eltron: Bist du dir da ganz sicher? War das nicht bis Model 01? Wie z.B. an dieser Daytona zu sehen mit der Tachnoschnecke?

Bearbeitet 11. April 2006 von overle

[Titan]

1.) Wie das Signal am Vorderrad abgenommen wird. Gibt es da irgendeinen gut versteckten Sensor?

Na, Sensor würde ich das nicht nennen, dazu ist das Teil eigentlich zu groß ! Zwischen dem rechten Tauchrohr und der Felge sollte sich ein schwarzes ca. 2-3 cm breites Distanzstück befinden aus dem ein Kabel kommt ... und siehe da, das isser, der "Sensor" ! (Jedenfalls ist das bei meiner Sprint aus 03 so.)

Hier solltest Du übrigens beim Vorderrad einbauen peinlich drauf achten, das die Nasen vom "Sensor" sicher in den entsprechenden Aussparungen sitzen !

2.) Ist das baugleich bei allen SpeedTriple der Mj 02-04?

Da muß ich passen. Denke aber ja, da Triumph doch das Baukastenprinzip lebt und erst bei den 1050er Modellen dazu übergegangen ist die Geschwindigkeit am Getriebeausgang abzunehmen. (Sollte ich hier falsch liegen zerreisst mich aber klärt mich vorher auf ! :-)

Gruß Dirk

[Highlander]

Um die Unklarheiten zu beseitigen:

Speedy/ Daytona bis 2001 ( analoge Instrumente )= Tachoantrieb mit Tachowelle an der rechten Seite

Speedy/ Daytona 2002-2004( Digital Compact Instrument ) = Tachogeber an der Vorderachse LINKS !

Speedy 1050 : weiss ich nicht, habe ich mir noch nicht angesehen.

Gruss

[eltron]

2.) Ist das baugleich bei allen SpeedTriple der Mj 02-04?

...

Ich habe die TACHOWELLE gerade gefunden

ja alle 02-04er also 120PS motor haben den elektonischen abnehmer.

Tachowelle=kabel

@Eltron: Bist du dir da ganz sicher? War das nicht bis Model 01? Wie z.B. an Daytona zu sehen mit der Tachnoschnecke?

hier gings ja um ein 03er model, also habe ich auch nicht für die alten gesprochen

aber hast recht die alten modelle hatten noch einen mechanischen tachoantrieb

[Triple Speed]

Hallo nur um hier niemand zu verwirren.

Ich meine natürlich die Speedy Modell des Jahrgangs 2002 – 2004.

Um die Unklarheiten zu beseitigen:

Speedy/ Daytona 2002-2004( Digital Compact Instrument ) = Tachogeber an der Vorderachse LINKS !

Speedy 1050 : weiss ich nicht, habe ich mir noch nicht angesehen.

Gruss

Also sollte sich durch diese Gegebenheit die Angabe im Kilometerstand nicht verändern, da ja das Signal von dem Vorderrad abgegriffen wird und somit verändert sich auch nichts mit Durchmesser, Drehzahl usw. oder?

Gruss

Stefan

Bearbeitet 11. April 2006 von Triple Speed

[Rogi]

Stefan ändere deine Übersetzung wie Du möchtest - es gibt kein Problem dabei !

[Triple Speed]

Stefan ändere deine Übersetzung wie Du möchtest - es gibt kein Problem dabei !

Hallo Rogi,

danke für diesen simplen Hinweis

Aber Du weist ja wir sind Schwaben und haben nichts zu Verschecken; auch keine Kilometer

Dann kann ich wohl guten Gewissens umritzeln.

Gruss

Stefan

[Tom_56]

Speedy 1050 : weiss ich nicht, habe ich mir noch nicht angesehen.

Gruss

Geschw. wird bei der Speedy 1050 von einem Sensor im Getriebe abgenommen, dieser befindet sich

im oberen Kurbelgehäuse auf der linken Seite oberhalb des Ritzeldeckels.

Gruß Tom