Lastwechsel beim Gasanlegen....

[MR1050]

Hab jetzt vor 2 Wochen den 10000 KM Kundendienst machen lassen..war nichts besonderes zu machen..Drosselklappen synchronisieren, Oelwechsel..davor hatte sie so ein komisches "Konstantfahr-Ruckeln, Startschwierigkeiten und eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl..ein neues Mapping wurde nicht aufgespielt..ist jetzt aber wieder alles ok...kein Ruckeln, startet gut und super Gasannahme...nur der Lastwechselschlag beim Gasanlegen, also Wechsel vom Schiebebetrieb ist noch da..ist aber kein sonderliches Problem, wenn man sich darauf eingestellt hat..

...vielleicht gibt es mal ein Mapping von Triumph, welches das eliminiert...gibts da irgendwas?

[andreas]

die kettenspannung muß penibelst stimmen, das war bei mir der grund, jetzt ist es weg.

zum testen kannst du ja mal die kettenspannung leicht strammer einstellen, so solltest du allerdings nur ne proberunde drehen, um zu sehen ob das auch bei dir der grund ist.

[MR1050]

die kettenspannung muß penibelst stimmen, das war bei mir der grund, jetzt ist es weg.

zum testen kannst du ja mal die kettenspannung leicht strammer einstellen, so solltest du allerdings nur ne proberunde drehen, um zu sehen ob das auch bei dir der grund ist.

..danke für die Antwort..ich probiers mal aus...wird wohl auch daran liegen, dass die Speedy unten rum schon so viel Drehmoment hat..is ja auch gut so..

Bearbeitet 8. August 2006 von MR1050

[MR1050]

noch zur Info: ich hatte das Konstantfahrruckeln eigentlich erst so ab 9500 KM..wie der Mech meinte läg es wohl an der mangelnden Drosselklappen-Synchronisierung..habs vorallem bei ~3000 UMin gemerkt..war aber nach dem 10000er weg....