Neuer Helm

[T 595]

moin zusammen,

also hab da mal ne frage an euch!!!

ich fahr seit 9 jahren den arai RX-7XX und bin nun am überlegen, mir mal nen neuen helm zuzulegen. ich bin aber überhaupt nicht auf dem neuesten stand. was ist denn zurzeit so aktuell (also gut) ???

ich dachte da an shark, shoei oder wieder arai. auf jeden fall wieder mit doppel d- verschluß und herausnehmbaren innenfutter.würde mich über eure hilfe freuen,die mir die entscheidung leichter macht!!!

viele grüße peter

[Oggy]

S1 mit DD, wenn der auf deine Murmel passt

Entweder bei Schuberth aud DD umstricken lassen oder günstiger gleich so bestellen.

Das einzige Problem, wenn du beim Treffpunkt den irgendwo hingestellt hast, dann genau deinen wiederzufinden..

Andreas

Bearbeitet 8. August 2006 von Oggy

[rf900]

hallo,

sorry meine unwissenheit aber was ist doppel d

als tip meinerseits kann ich nur anfügen.

nicht am geld zu sparen

und schau auf das gewicht. ich kauf mir keinen helm mehr der mehr

als 1300g hat.

aber wie gesagt nicht an qualität oder geld sparen

gruss dani

[joggel]

Doppel D ist der Schliessmechanismus des Helmes. Im Gegensatz zum Klickverschluss (ähnlich der Sicherheitsgurte im Auto) wird der Riemen, der unter dem Kinn verläuft, durch 2 Metallschlaufen gefädelt. Guksch du z.B. hier unter "Verschluss". Da hat es dann zur Veranschaulichung 2 Bilder drin.

Grüssle

Jürgen

(der kein Doppel D Verschluss hat)

[tomm]

Arai ist immer noch erste Wahl , immer vorausgesetzt er passt auf deine Rummel.

Ich fahre z. Z. den Condor von Arai mit DD Verschluss.

Der S1 oder der Shoei sind natürlich auch sehr gute Helme, passen leider nicht auf meine Rübe.

Das wichtigste ist, dass der Helm passt, das Visier dicht ist, er nicht zu laut ist und wenn möglich soll er auch nicht zu schwer sein, das Design ist da für mich eher Nebensache.

[Psykonta]

Ich fahre einen Shoei XR 1000 und der ist wirklich sptze!

kostet bei den großen drei (die die ihn haben) ca. 380€

es gibt eine menge designs so daß du alles passend zu deinem moped kriegst.

die aerodynamik finde ich sehr gut und die fahrgeräusche sind echt okay!

ich fahre aber trotzdem mit stöpseln (ich bin ein stöpsel junkie, das liegt nicht am helm )

hat auch einen doppel d ring verschluss also auch eine rennfreigabe, falls das für dich interessant ist.

ich hab hier mal eine link für dich!

xr1000

nur damit du mal schauen kannst, der preis ist utopisch bei diesem anbieter, dass ist genau mein helm mit dem design!

hoffe ich konnte ein bisschen helfen!

mfg Psykonta

[ktmnero]

guck Dir auf jeden Fall den Schuberth S1 an. Hat mich echt überzeugt.

[johro]

ich steh auch auf doppel-D

von arai......

[overle]

Die üblichen verdächtigen: Arai Viper GT, Shark RSR2 und Shoei XR1000. Der Schuberth sagt mir persönlich garnicht zu.

Bearbeitet 9. August 2006 von overle

[elmex]

Hallo,

ich haben den XR1000 badge mit kleinem Whisperkit und bin sehr zufrieden.

In schwarz, bei ebay für 299 Euronen:click

Gruß, elmex

[Heppe]

SHOEI XR1000 mit Wisper-Strip-Kit und Pinlok-Visier!

[DocSchokow]

UVEX Helix 750 RS Carbon, unter 1000g, recht leise, muss nur auf Deine Murmel passen...

Gruss

TOm

[joggel]

@johro

du sollst nicht "drauf stehen", sondern das Ding unter dem Kinn verschliessen ! Sonst wird das nix ...

Grüssle

Jürgen

[Oliver1972]

Am Wochenende trage ich einen Shark RSR2 Walker-Replica und unter der Woche einen Caberg Justissimo Klapphelm. So ein Klapphelm ist schon was praktisches. Vor allem als Brillenträger. Der Justissimo ist zudem mit einer herunterklappbaren Sonnenblende ausgerüstet.

Der Shark ist ein toller Racerhelm im typischen Shark-Design. Hat Doppel-D und ein herausnehmbares Futter. Preis/Leistung ist m.E. bei Shark top. Siehe auch Helmtest aus der vorletzten (?) MO.

[rf900]

komisch wenn ihr doppel-d sagt denk ich immer an was anderes

[Psykonta]

Dafür hab ich meine Freundin....

[brUNO DUE TRIPLE!!!]

ich steh auch auf doppel-D

von arai......

Warum?

Ich war froh, dass irgendwann in den letzten Jahren mal was einfacher bedienbares als das Eingefädel mit Doppel-D (am Helm ) auf den Markt kam. Die letzten paar Jahre bin ich mit von aussen bedienbarem Schnellverschluss von Uvex gefahren, aber die Marke überzeugt mich unterdessen nicht mehr. Den Helmverschluss fand ich aber praktisch, keine Gefahr wegen versehentlicher Öffnung durch Bekleidungswülste wie ein Klickverschluss am Kinn. Bevorzugen überzeugte Doppel-D Liebhaber diesen aus Sicherheitsgründen?

[akeem]

moin moin,

hab mir grad das Premier Jubiläumsmodell in Carbon gegönnt mit DD

der ist schön leicht und sieht so aus

der DD Verschluß lockert sich nicht, ist leicht und schnell zu bedienen und hat ausserdem Rennsport Zulassung

das wichtigste ist meiner Meinung nach das der Helme gut und eng sitzt ohne Druckstellen zu verursachen, bei den Preisen für gute Helme würd ich auf jeden Fall eine ausgiebige Probefahrt machen.

triplegruß

achim

[Triple Speed]

Warum?

Den Helmverschluss fand ich aber praktisch, keine Gefahr wegen versehentlicher Öffnung durch Bekleidungswülste wie ein Klickverschluss am Kinn. Bevorzugen überzeugte Doppel-D Liebhaber diesen aus Sicherheitsgründen?

Doppel D aus Sicherheitsgründen ist ein Punkt.

Die weiteren Punkte sind, dass der Kinnriemen immer optimal anliegt. Wenn mit Sturmhaube oder Halstuch gefahren wird muss der Riemen nicht umständlich, wie beim Klickschloss, verstellt werden.

@ Peter (Daytona T595),

eine direkte Helmempfehlung kann dir hier wohl keiner geben. Da wir Menschen noch keine Normköpfe haben passt dem eine dieser Helmhersteller und dem anderen wiederum überhaupt nicht.

Also meine Empfehlung ist in ein Fachgeschäft zu gehen, welches viele unterschiedliche Helmhersteller hat. Bei mir sind von 7 oder 8 Wunschmodellen / Herstellern nur noch drei übrig geblieben die passten (mit Brille).

- Schuberth S1

- Shoei XR 1000

- Suomy Spec 1R

Ich habe mich für den S1 entschieden, da er sehr leise ist, eine Sonnenblende integriert hat, eine richtig gut funktionierende Lüftung hat und der Service von Schuberth erstklassig ist.

Wenn Du dich für einen S1 entscheidest nur mit Doppel D nehmen, da das Klickschloss sehr hoch baut und auf den Kehlkopf drückt.

So ich wünsche Dir jetzt viel Spaß bei der Helmsuche.

Gruss

Stefan

[AnGo76]

Warum?

Ich war froh, dass irgendwann in den letzten Jahren mal was einfacher bedienbares als das Eingefädel mit Doppel-D (am Helm ) auf den Markt kam. Die letzten paar Jahre bin ich mit von aussen bedienbarem Schnellverschluss von Uvex gefahren, aber die Marke überzeugt mich unterdessen nicht mehr. Den Helmverschluss fand ich aber praktisch, keine Gefahr wegen versehentlicher Öffnung durch Bekleidungswülste wie ein Klickverschluss am Kinn. Bevorzugen überzeugte Doppel-D Liebhaber diesen aus Sicherheitsgründen?

Das Doppel D System ist sehr sicher, da der Riemen immer geschlossen ist. Man kann ihn nur weiter machen. Nachteil beim Klickverschluss, man kann den Riemen offen lassen, weil man es vergessen hat oder zu Faul ist.

Zudem ist der doppel D sehr einfach zu bedienen. Zum festmachen einfach am Riemen ziehen und zum lockern muss man nur an so ner roten Lasche am Verschluss ziehen. Beim Klickverschluss ist es manchmal eine Fummlerei.

Der dritte Vorteil ist, wenns dich doch mal schmeissen sollte und Zug auf den Riemen des DD kommt, zieht der sich dadurch immer fester, nicht der Riemen wird immer enger sondern der Verschluss. Beim normale Klickverschluss ist das leider nicht so, der kann sich sogar weiten. Das tut er ja auch im normalen Betrieb mit der Zeit.

Gruss

Andreas

[Psykonta]

moin moin,

hab mir grad das Premier Jubiläumsmodell in Carbon gegönnt mit DD

der ist schön leicht und sieht so aus

Der sieht echt hammer mäßig aus!

Reschpekt!

Hoffentlich war der nicht zu teuer!

[brUNO DUE TRIPLE!!!]

...

Zum festmachen einfach am Riemen ziehen und zum lockern muss man nur an so ner roten Lasche am Verschluss ziehen.

...

Gruss

Andreas

Dann hat ja der anvisierte Schubi S1 schon viel an Schrecken verloren, die Bedienung des doppelten D-chens ist offenbar einfacher geworden in der Zwischenzeit

[Spartaner117]

Schuberth S1, gibt nix besseres.

Übrigens kann man den AN JEDE MURMEL ANPASSEN durch austausch von den Innenpolstern, nur mal so am Rande bemerkt. Ist einer der größten Helme überhaupt.

Und der leiseste, den Ich jemals auf hatte. Da tönen im Shoei Orkanböen wenn du beim S1 noch denkst du tuckerst durch ne Ortschaft.

Kann aber auch ins Auge gehen... Wenn du wie Ich am Anfang "nach Gehör" beschleunigt hast und dann halt statt 120 plötzlich 170 Sachen draufhast

[joggel]

Einen riesengrossen Nachteil des S1 sollte man aber nicht verschweigen:

Die "bescheurte" Antibeschlagsbeschichtung des Visiers! Die löst sich nämlich, wenn Wasser an die Innenseite des Visiers gelangt und man dann entweder dieses wegwischen will oder beim Öffnen des Visiers mit dem Daumen drankommt .

Dies ist bei allen Schuberth Helmen der Fall gewesen, die ich kenne. Schuberth tauscht zwar ohne Probleme das Visier auf Garantie/Kulanz aus, aber man hat immer das Geschiss mit dem Einschicken des defekten Visiers.

Haben die das Beschichtungsproblem zwischenzeitlich in den Griff bekommen? Weiss da jemand was? Bei dem Preis ist das eine sehr ärgerliche Sache.

Grüssle

Jürgen

[overle]

Was ich letzt Probe gefahren bin war der neue Dainese Airstream. Lag sehr gut im Wind hat eine tolle Belüftung und ein satt schließendes Visier. Wäre ggf. auch eine Alternative!