Gewichtsersparnis orig. Carbon-Teile

[Synthetic]

Servus,

ich hab gestern an meiner Daytona 675 einige Carbon-Anbauteile von Triumph verbaut.

Mir ist bewusst, dass dies eher der Show dient als eine signifikante Gewichtsersparnis bringt.

Dennoch würden mich die eingesparten Gramm gegenüber den Originalteilen interessieren.

Ich habe leider keine Waage, die genau genug wäre, das zu messen. Man merkt allerdings schon im direkten "Handwiegen" einen Unterschied.

Mein Händler konnte mir auch nichts darüber berichten, ein anderer Händler hat dies nur mal für den Frontkotflügel gemessen, Ersparnis 120 Gramm.

Es geht um folgende Teile:

Fersenschutz rechts

Fersenschutz links

Hinterrad Abdeckung

Kettenschutz oben

Konsolen Cockpit li./re.

Kotflügel vorne (120 G lt. Händler)

Hitzeschild Endtopf

Vielleicht hat ja jemand die gleichen Teile gekauft und sich die Mühe gemacht, mal Muttis/Frauchens Küchenwaage zu missbrauchen, oder jemand weiss, wo ich die Angaben finde.

[MaT5ol]

Die Gewichtsersparnis beträgt genau einmal SchniPoSa und 2 Bier

Richtig leicht wird's erst wenn du Carbonfelgen und Carbonmotor verbaust, Sprit leerfährst und die Reifen abfährst!

Mattol

[BlackT]

ich kann dir leider nur die gewichtsersparnis zwischen leerem und vollem tank nennen. die liegt bei ungefähr 21 kg.

edit: mist, zu langsam getippt...

Bearbeitet 19. September 2006 von BlackT

[Synthetic]

hehe

das hab ich mir auch gedacht, müsste sich irgendwo so in nem Bereich eines BigMacs bewegen.

Mir ist schon klar, dass es effektiver, günstiger und gesünder ist, wenn ich 5kg abnehme

Carbon Felgen und -motor? Ich hätt da eher an Magnesium gedacht....

Aber jetzt mal spass beiseite. Konnte echt nirgends Angaben darüber finden. Mich würds halt einfach intressieren

[MaT5ol]

ich kann dir leider nur die gewichtsersparnis zwischen leerem und vollem tank nennen. die liegt bei ungefähr 21 kg.

edit: mist, zu langsam getippt...

Mann BlackT,

da macht sich jemand Mühe sein Mopped zu verbessern und hat 'ne echt ernste Frage und du erzählst so'n Mist!

Gewichtsersparnis bei leerem (21 Liter) Tank beträgt nur 15,75kg (Dichte Benzin:0,75)...

-obwohl wenn man den Tank auch aus Carbon macht?!

Mattol

[Synthetic]

Danke Mattol,

ich hab über die kleine physikalische Ungenauigkeit von BlackT mal grosszügig hinweggesehen.

Aber ich seh schon, ich renn da mit meinem Thema bei euch keine offenen Türen ein

Aber ich muss das wissen. Falls mich mal jemand danach fragt, muss ich den horrenden Anschaffungspreis ja irgendwie rechtfertigen. Ich kann ja nicht zugeben, dass ich damit nur angeben will

[tripledirk]

Bei KTM gibt es einen kompletten Satz Carbonteile (Felgen, Auspuff etc. ) für die 990 SD, und der soll - wenn ich mich recht erinnere - ca. 18 kg. Gewichtsersparnis bringen ... und auch den Geldbeutel um 8000 € erleichtern

Wirklich was an Gewichtsersparnis bringen m.E. Auspuff und Felgen aus Carbon ...

[Synthetic]

ja, das isses ja eben.

Bei eben diesen Teilen (Felgen, Auspuff) hast du das grösste Potential, da gehts dann wirklich in die Kilogramm. Hier merkst du dann auch einen Unterschied im Fahrverhalten/Leistungsgewicht. Und auf dem Bankkonto...

Ich allerdings hab nur mehr oder weniger "Optik-Teile" ersetzt. Da ist der Unterschied natürlich nicht immens, aber immerhin spürbar.

Ich konnts eigentlich gar nicht glauben, da die anderen Teile ja bis auf den Fersenschutz ja aus Plastik bestehen. Aber das Carbon ist echt mal noch ne Ecke leichter.

Vielleicht mach ich mir die Mühe ja, und schraub die Sachen nochmal weg, schleich mich in die Küche meiner Freundin und entwende in einem unbeobachteten Moment ihre Küchenwaage.

Dann schnell in die Garage und gewogen was das Zeug hält

Ich halt euch auf dem Laufenden...

[Oggy]

Carbon Auswuchtgewichte hast du vergessen.

Andreas

[MaT5ol]

Danke Mattol,

ich hab über die kleine physikalische Ungenauigkeit von BlackT mal grosszügig hinweggesehen.

Aber ich seh schon, ich renn da mit meinem Thema bei euch keine offenen Türen ein

Aber ich muss das wissen. Falls mich mal jemand danach fragt, muss ich den horrenden Anschaffungspreis ja irgendwie rechtfertigen. Ich kann ja nicht zugeben, dass ich damit nur angeben will

Hey Synthetic,

den Anschaffungspreis rechtfertigst du da durch, daß es DIR gefällt!

Selbst wenn es 5 kg sind bezweifele ich, daß du das erfährst.

Konkret:

Möglichkeit 1: Alle Teile zusammen auf die Waage und vergleichen.

Möglichkeit 2: Mopped auf eine Waage

Dichtevergleich zwischen Alu (2,7)oder PP (1) und Carbon(1,8) hinkt jedoch da Carbonteile fester, dadurch dünner sind und nicht das gleiche Volumen haben, sonst wär Plastik ja leicher.

Ich schätze mal Gewichtsersparnis:

Fersenschutz rechts 100g

Fersenschutz links 100g

Hinterrad Abdeckung 200g

Kettenschutz oben 100g

Konsolen Cockpit li./re. 50g

Kotflügel vorne (120 G lt. Händler) 100g

Hitzeschild Endtopf 50g

also zusammen ca. 700g, auf alle Fälle <1kg, lohnt also nicht, lieber vorher pieseln und kacken gehen.

Du wirst wohl wiegen müssen oder vielleicht hilft dir das ja weiter:

http://www.swissoffroaders.ch/forum/thread...b30ac768c3da50a

[BlackT]

Mann BlackT,

da macht sich jemand Mühe sein Mopped zu verbessern und hat 'ne echt ernste Frage und du erzählst so'n Mist!

Gewichtsersparnis bei leerem (21 Liter) Tank beträgt nur 15,75kg (Dichte Benzin:0,75)...

-obwohl wenn man den Tank auch aus Carbon macht?!

Mattol

hab ich was von benzin geschrieben? ich leer da immer wasser rein oder wars verbleites benzin???

wenn schon, dann ganz korrekt: Dichte von Benzin 0,70 - 0,74 g/cm³

Bearbeitet 19. September 2006 von BlackT

[Triple Speed]

Hallo Synthetic,

bei PALATINA bekommst Du die komplette Verkleidung (obere Verkleidung, untere Verkleidung, Heckseitenteile, Soziusabdeckung und Tank) aus CARBON

Das bringt dann wirklich einiges an Gewichtsersparnis

Allerdings ist der Preis heftig und dein Geldbeutel wird auch deutlich leichter hinterher

Gruss

Stefan

[Synthetic]

Danke euch allen für die bisherigen Antworten.

Und bitte nicht falsch verstehen, ich erwarte mir durch den Anbau keinen (messbaren) Vorteil auf der Rennstrecke, dazu müsste ich dann wirklich mehr Geld locker machen und in Räder, Auspuff, Verkleidung... investieren.

Mir gehts wirklich nur um die Infos. Die Ersparnis zum Orig.teil hätte Triumph ja mal auf der Homepage auch angeben können. Aber vielleicht ist diese eben so lächerlich klein, dass dies nicht gerade verkaufsfördernd wirken würde

Ich habs eh gekauft, weil ich finde, dass es richtig geil aussieht.

So werd ich warsch. doch die Sachen selbst wiegen.

@TripleSpeed: Unter PALATINA find ich "nur" ne Triumph Werkstatt in Landau. Meinst du die? Hab da auf der page nix bzgl. Verkleidung gefunden.

[Howitowner Sprinter]

Richtig leicht wird's erst wenn du Carbonfelgen und Carbonmotor verbaust, Sprit leerfährst und die Reifen abfährst!

Mattol

Da gibt es noch etwas womit man richtig Gewicht sparen kann.

Den Brems- und Kupplungshebel von aussen her ca. 15 cm kürzen, brings ungefähr 15 Gramm

und der Effekt bein Kuppeln und Bremsen ist unbezahlbar

[silenttriple]

Gewichtsersparnis ist bei den Teilen echt nicht messbar.

die teile sind ja ein sandwich aus carbongewebe und harzund hier gibt es viele unterschiede.

1.je nach verarbeitung ändert sich der harzanteil und damit auch das gesamtgewicht des teiles.

2. gewebedichte je dicker das gewebe (gramm/m²) umso höher der harzanteil pro quadratmeter dafür aber weniger Lagen um die Festigkeit zu erreichen.

3. usw..........

4.jeder Hersteller verwendet anderes Gewebe und anderes Harz.

freu dich einfach an deinen Teilen. wer dumm drüber redet hat nur Neid oder der Geldbeutel ist zu schmal.

thomas

[D101]

Hi,

sag mal Synthetic, das Carbo-Hitzeschild past das auf den Original-Pott oder hast den Zubehör-Pott verbaut?

Bei der "Auspuff-Mündungsklappe" steht ja extra dabei das die nur für den Zubehör-Pott ist.

Liebäugle auch mit den Carbon-Teilen, sehen einfach schick aus.

MfG

[Synthetic]

Hi,

sag mal Synthetic, das Carbo-Hitzeschild past das auf den Original-Pott oder hast den Zubehör-Pott verbaut?

Bei der "Auspuff-Mündungsklappe" steht ja extra dabei das die nur für den Zubehör-Pott ist.

Liebäugle auch mit den Carbon-Teilen, sehen einfach schick aus.

MfG

Sorry für die späte Antwort, hab gar nicht gecheckt dass hier noch was läuft

Jo, das Hitzeschild passt perfekt zum Original-Endtopf.

Nur die "Mündungsklappe" ist nur für den TOR geignet, da hier nur ein Loch anstelle der 3 vorhanden ist.

Aber das musst du ja sowieso gesondert bestellen

Die Teile haben eh alle super gepasst, war ne sache von 30 minuten das alles zu verbauen. echt easy.

Und an der Graphite sehen die nur geil aus, sehr dezent, man sieht es erst beim genaueren "Bewundern"