Hilfe --> wo finde ich die VIN Nummer ???

[Roli955i]

Hallo zusammen,

ich brauche eure Hilfe.

Ich glaube ich habe ein falsches Tune drauf.(10171) Nachrüstauspuff mit SLS

Laut Tune Listing 2007_01 müsste der richtige Tune 10170 sein

mit Nachrüstdämpfer ohne SLS

Ich habe eine Daytona Bj. 2000 955i - T595. und die hat meines Wissens kein SLS.

Nun zur eigentlchen Frage: Wo finde ich die VIN Nummer??

Ist das die Vehicle Identification Number??

Schöne Grüße und danke schon mal vorab... Roland

[DocSchokow]

Nun zur eigentlchen Frage: Wo finde ich die VIN Nummer??

Ist das die Vehicle Identification Number??

ja

TOm

[Roli955i]

ja

TOm

Und wo finde ich die Nummer ??

Mit der Fahrgestellnummer hat die wohl nichts zu tun.

Die letzten 6 Ziffern ergeben keinen Code..

Danke und Gruß Roland

[Sledge]

wenn der Avatar dein Bike ist hast du doch den 128 PS Motor,

also müsstest du tune 10071, 10072 oder 10073 drauf haben.

deine aktuellen Tunes sind für den 147 PS Motor

[Synthetic]

ja

TOm

An meiner 675 klebt vorne am Lenkkopf ein Schild mit der VIN und anderen Daten

[Roli955i]

wenn der Avatar dein Bike ist hast du doch den 128 PS Motor,

also müsstest du tune 10071, 10072 oder 10073 drauf haben.

deine aktuellen Tunes sind für den 147 PS Motor

Hallo Sledge,

der Avator ist mein Motorrad mit 128 PS.

Ich habe die Daytona erst vor 2 Monaten gekauft und seither bin ich auf der Suche

nach dem untertourigen Ruckeln.

In der Inspektionsrechnung (Juni 2006) von meinem Vorgänger hat der Händler den Tune 10171

draufgespielt. Kann das die Ursache sein ???

Gruß Roland

[Sledge]

Hallo Sledge,

der Avator ist mein Motorrad mit 128 PS.

Ich habe die Daytona erst vor 2 Monaten gekauft und seither bin ich auf der Suche

nach dem untertourigen Ruckeln.

In der Inspektionsrechnung (Juni 2006) von meinem Vorgänger hat der Händler den Tune 10171

draufgespielt. Kann das die Ursache sein ???

Gruß Roland

wird anzunehmen sein....

lt. Tuneboy HP ist die 101071 dafür: 955cc Speed Triple from VIN 207555 with aftermarket exhaust and secondary air injection fitted, Sprint ST/RS from VIN 207555 with aftermarket exhaust and secondary air injection fitted

eventuell isses ja einTippfehler und sollte 10071 heissen....

an deiner Stelle würd ich zu nem freundlichen Händler fahrn, wirfst dem den 5er in die Kaffekasse und er soll mal kurz sein Diagnosegerät anstöpseln, is ne Arbeit von 5 Minuten

ansonsten Drosselklappen synchronieren, Ventilspiel messen sind so Sachen die man mal ins Auge fassen sollte, weiss ja nicht was der Vorbesitzer so veranstaltet hat

[Roli955i]

wird anzunehmen sein....

lt. Tuneboy HP ist die 101071 dafür: 955cc Speed Triple from VIN 207555 with aftermarket exhaust and secondary air injection fitted, Sprint ST/RS from VIN 207555 with aftermarket exhaust and secondary air injection fitted

eventuell isses ja einTippfehler und sollte 10071 heissen....

an deiner Stelle würd ich zu nem freundlichen Händler fahrn, wirfst dem den 5er in die Kaffekasse und er soll mal kurz sein Diagnosegerät anstöpseln, is ne Arbeit von 5 Minuten

ansonsten Drosselklappen synchronieren, Ventilspiel messen sind so Sachen die man mal ins Auge fassen sollte, weiss ja nicht was der Vorbesitzer so veranstaltet hat

alles klar - Danke für die Tipps

Roland

[Melkus]

untertourigen Ruckeln

Siehe auch

CO-Gehalt

Endübersetzung

[Roli955i]

wenn der Avatar dein Bike ist hast du doch den 128 PS Motor,

also müsstest du tune 10071, 10072 oder 10073 drauf haben.

Noch ne kurze Frage an die Profi's

bei Tune 10072 steht high after market exhaust und bei Tune 10073

low aftermarket exhaust

Wo bitte ist da der Unterschied ?? Gibt es Unterschiede bei Zubehörtöpfen

in bezug auf High und Low.

Danke vorab Roland

[Triplemania]

.....Wo bitte ist da der Unterschied ?? Gibt es Unterschiede bei Zubehörtöpfen

in bezug auf High und Low.

--kleiner Spass--

Der Unterschied erklärt sich aus dem Wortsinn:

Einige Zubehöranlagen machen derart guten Sound, dass Du davon eben HIGH wirst.

Andere Zubehöranlagen machen Sound, kosten aber soviel Leistung, das Du davon ganz (S)LOW

wirst.

--Schluss mit Lustig--

Der Unterschied bezieht sich auf verschiedene Ausführungen der Zubehösauspuffe:

SLOW: Wie Serie (HR kannst Du ohne Auspuffdemontage nicht wechseln

HIGH : Hochgelegter Auspufftopf ("HighUp": freier Blick auf´s HR)

HTH

Grüsse

Triplemania

[Manni]

Endübersetzung

falscher Kettendurchhang, ungleich gelängte Kette oder Spiel im Rückdämpfer machen den besten Tune zunichte

Der Unterschied bezieht sich auf verschiedene Ausführungen der Zubehösauspuffe:

SLOW: Wie Serie (HR kannst Du ohne Auspuffdemontage nicht wechseln

HIGH : Hochgelegter Auspufftopf ("HighUp": freier Blick auf´s HR)

Das sind spezielle Tuns für die Triumph Nachrüstanlagen

Low Level Racing

High Level Racing

Wie Sledge schon geschrieben hat, am besten mal beim Freundlichen checken lassen

Hast Du die Daytona privat in Stuttgart gekauft?

Grüssle

Manni

[Roli955i]

falscher Kettendurchhang, ungleich gelängte Kette oder Spiel im Rückdämpfer machen den besten Tune zunichte

Das sind spezielle Tuns für die Triumph Nachrüstanlagen

Low Level Racing

High Level Racing

Wie Sledge schon geschrieben hat, am besten mal beim Freundlichen checken lassen

Hast Du die Daytona privat in Stuttgart gekauft?

Grüssle

Manni

Hallo Manni,

ja, hab ich aus Stuttgart, um genauer zu sein aus Luginsland ( Bad Cannstatt)

Gruß Roland und danke