Kürzere Übersetzung - legal?

[Venkman]

... solange kein Unfall mit Personenschaden entsteht, interessiert keinen Menschen die Übersetzung!

[Elasto]

*schnarch* ..... was? wie??? .... *augenreib*

am besten vorne ein zahn weniger, und gut is.

d'ere Elasto

[xh9]

*schnarch* ..... was? wie??? .... *augenreib*

am besten vorne ein zahn weniger, und gut is.

d'ere Elasto

Juter Mann,

also werd ich es tun.

[MaT5ol]

Juter Mann,

also werd ich es tun.

18:45 rules!!! (oder eher kürzer!)

Speedy ungedrosselt BJ99

läuft immer noch Tacho 240 also zu schnell!

Mattol

[starfighter1967]

ich fahr 17/45 und sage dazu nur.........................einfach geeeeeeeiiiiiiiiiiiiilllllllll.

Was schert mich das Grünzeug......Habe schon ganz andere Sachen gehabt und mir keine Gedanken darüber gemacht....

Ja,ja ich weiß......wenn da was passiert........

[Manni]

Bringt es wirklich soviel? Wenn ja, wass muss ich wie ändern?

Einfach mehr Dampf im Keller

18:45 rules!!!

Geht sogar mit 108er (originaler) Kettenlänge

Was passiert also genau, wenn ein pöser Pube mit zwei drei Zähnchen mehr erwischt wird?

Bei meinem letzten TÜV Besuch meinte der Ing. nach der obligatorischen Runde ... die geht aber gut...wie viel PS hat den die....ach, nur?...

Grüssle

Manni

[Dummy]

Uuuuuuliiiiiiii! Dein Ritzel ist gefragt!!! (ich sach nur 16 Zähne, ohoooo)

[speedy-uzi]

hi triple treiber,

die bedenkenträger sollen sich doch besser im bmw-forum aufhalten-und dort kofferträgersysteme oder den 10 liter-verbrauch diskutieren,ich hatte an meiner triple und habe jetzt an meiner Fazer auch ein kleineres ritzel dran-und war in ca.

10 kontrollen -unter die ritzelabdeckung hat keiner geschaut.

gruss uzi.

[Tom_56]

hi triple treiber,

die bedenkenträger sollen sich doch besser im bmw-forum aufhalten-und dort kofferträgersysteme oder den 10 liter-verbrauch diskutieren,ich hatte an meiner triple und habe jetzt an meiner Fazer auch ein kleineres ritzel dran-und war in ca.

10 kontrollen -unter die ritzelabdeckung hat keiner geschaut.

gruss uzi.

Mein Gutster, auch wenn es dir nicht gefällt, aber dieses ist ein Forum wo auch diskutiert wird, wenn es dir nicht gefällt, steht es dir frei solche Postings

zu ignorieren.

Gruß Tom

Nachtrag:

und bevor du weiter rumnörgelst, fülle erst mal dein Profil aus, ach ja das ist ein Triumph-Forum und kein Yamaha-Forum

Bearbeitet 23. Juli 2007 von Tom_56

[speedy-uzi]

hi tom,bin glaub schon Speed Triple gefahren (1995),als du noch nicht wusstest wie man Dreizylinder schreibt-aber sei doch nicht so intolerant oder bist du frustriert weil ihr in der hanselstadt hamburg kein Berge habt ?

gruss uzi.

[Tom_56]

hi tom,bin glaub schon Speed Triple gefahren (1995),als du noch nicht wusstest wie man Dreizylinder schreibt-aber sei doch nicht so intolerant oder bist du frustriert weil ihr in der hanselstadt hamburg kein Berge habt ?

gruss uzi.

Du schreibst tatsächlich von Intoleranz, kennst Du denn überhaupt die Bedeutung diese Wortes wenn ja, dann hättest Du dir dein vorheriges

Posting besser verkneifen sollen, oder hast Du eventuell überhaupt nicht verstanden was TripleSpeeder wissen wollte

Gruß Tom

[tigertrophy]

hi tom,bin glaub schon Speed Triple gefahren (1995),als du noch nicht wusstest wie man Dreizylinder schreibt-aber sei doch nicht so intolerant oder bist du frustriert weil ihr in der hanselstadt hamburg kein Berge habt ?

gruss uzi.

Schätze mal das Du noch heftig eingenässt hast, als Tom seine Runden mit einer Kreidler zog.

[ted.striker]

hi tom,bin glaub schon Speed Triple gefahren (1995),als du noch nicht wusstest wie man Dreizylinder schreibt-aber sei doch nicht so intolerant oder bist du frustriert weil ihr in der hanselstadt hamburg kein Berge habt ?

gruss uzi.

Meine Fresse!

Es ist doch gar nicht so heiß...

...der ist ja schon der Dritte, der heute am Rad dreht.

Beruhig dich mal, Junge, und nur als Tipp: Leute wie Tom_56 hier grundlos anzugreifen ist 'ne üble Idee und macht einem nicht unbedingt Freunde (nicht dass Fürsprache nötig wäre...).

Gruß,

Sebastian

Bearbeitet 23. Juli 2007 von ted.striker

[B i s n]

Schnell noch der Hinweis, dass sich der bei der 1050er falsche Geschwindigkeitswert auch über TuneEdit wieder korrekt einstellen lässt.

Hey ted stricker

Tune Edit? Hast Du da noch genauere Details? Ich bin mir auch am überlegen , ob ich vorn nicht 1 bis 2 Zähne weniger benötige

Greez Fäbu

[Tom_56]

Hey ted stricker

Tune Edit? Hast Du da noch genauere Details? Ich bin mir auch am überlegen , ob ich vorn nicht 1 bis 2 Zähne weniger benötige

Greez Fäbu

Ich übernehme das mal eben

TuneEdit ist eine Software, diese Software ermöglicht es dir zwischen einem Computer und dem Steuergerät über die OBD-2 Schnittstelle (Diagnosestecker)

eine Verbindung zum Bike herzustellen um die vom Werk eingespielte Software im Steuergerät, sprich das Tune, zu verändern.

Du kannst z.B. die Gemischregulierung beeinflussen, die Zündwinkel verändern, das A/F-Verhältnis ändern, bei einigen Modellen das SLS abschalten,

den O2-Sensor (Lambdasonde) abschalten usw. und eben auch das Tachosignal an die Übersetzung anpassen.

Bei den 1050ern erfolgt die Geschw.-Abnahme am Getriebe, das Signal wird an das Steuergerät gesendet und dort in ein anzuzeigendes Format für den Tacho

umgerechnet und an den Tacho gesendet.

Das Ändern der Übersetzung vom Endantrieb verändert aber bei gleicher Drehzahl die tatsächlich gefahrene Geschwindigkeit, dies muß dem Steuergerät aber

bekannt sein um ein korrektes Geschwindigkeitssignal zu berechnen und an den Tacho zu leiten, diese Veränderung kannst Du mit TuneEdit dem Steuergerät

mitteilen, sprich zur Berechnung wird ein anderer Umrechenfaktor eingetragen.

Ich hoffe, das ich mich einigermaßen verständlich ausgedrückt habe.

Gruß Tom

[T509]

ich fahr 17/45 und sage dazu nur.........................einfach geeeeeeeiiiiiiiiiiiiilllllllll.

Was schert mich das Grünzeug......Habe schon ganz andere Sachen gehabt und mir keine Gedanken darüber gemacht....

Ja,ja ich weiß......wenn da was passiert........

17/45 macht echt Laune, und gestört hat in einigen Kontrollen noch niemand.

Schön ist auch der Gesichtsausdruck beim nächsten gemeinsamen Stopp mit der 170+PS-Japanerfraktion...

Nur soviel:

Ausm Ort raus holt dich ne R1 nicht mehr ganz so schnell ein...

[Triple963]

Moin,

hab' ich irgendwas verpennt ? Bei meiner 01er steht die Übersetzung (19/43) in den Papieren . Wenn ich den Fred so lese, kommt's mir ja fast vor, ich wär' der Einzige.

Gruß,

Manfred

[Kohlenklau]

... steht die Übersetzung (19/43) ... kommt's mir ja fast vor, ich wär' der Einzige.

Stimmt

[Triple963]

@ Kohlenklau

Wie kommt das denn? Hab damals neu gekauft und der Eintrag war von Anfang an drin.

Gruß,

Manfred

[MaT5ol]

@ Kohlenklau

Wie kommt das denn? Hab damals neu gekauft und der Eintrag war von Anfang an drin.

Gruß,

Manfred

Hallo Manfred,

Klaus meint wohl eher, daß du so ziemlich der einzige bist der das noch fährt, drin stehen tut's dann wohl bei mehrerern - -obwohl bei mir nicht!

Wo steht das denn, im Brief / Schein oder in der Betriebsanleitung?

Mattol

[Triple963]

Hi Mattol,

danke für die Aufklärung, war schon irritiert.

Hab' ja nicht gesagt, daß ich das noch fahre .

Aber es steht tatsächlich in Schein und im Brief (Ganz am Ende nach den Reifenfreigaben).

Gruß, Manfred

[SHETTER]

Das ist ja richtig lustig hier.

Ich überlege grad, ob man den Wechsel nicht konsequent legalisieren kann.

Hier im Schwarzwald macht eigentlich nur 17/45 Spass, wenn ich dann mal auf ein Treffen fahre passt mir 19/43 besser. Diese bescheuerten Treffen, ausser den SDS natürlich, heißen für mich ja immer schnell mal 500 und mehr km Autobahn.

Ein netter Herr eines Konkurenzunternehmens des TÜV hat mir mal den Superbikelenker und später den LSL-Match, auf ein separates Dokument eingetragen, jetzt zücke ich einfach bei Kontrollen das entspechende Stück Papier.

Sollte ich das vielleicht bei verschiedenen Übersetzungen und so einigen anderen Änderungen wiederholen?

Wenn ich meine Dicke so betrachte - wo um Himmels Willen finde ich den Platz, und dann diese kpl. Aktensammlung unterzubringen?

- oder - vor jeder Fahrt bitte checken:

richtige Unterlagen dabei für:

- Lenker

- Reifen

- Übersetzung

- Bremsbeläge

- Verkleidungsscheibe

- Bremspumpe

- Schalldämpfer

- Fußrasten

- Verkleidung

Oh man, selbst dann ist meine Dicke noch gut für ein paar Jahre Arbeitslager

ich glaub' ich bin schon lang zu alt für soviel Bürokratenkram.

[DocSchokow]

18/43 - 19/43 - 18/45 ...... was sind das für Zahlen

Wenn ich mich selbst zitieren darf: 19/41er Zitat

@Uli

knackst Du mit 19/41 die 300er Marke auf dem Tacho?

Vieleicht probierst Du mal 20/40, dann reicht es bei 10000U/min auch zu 306km/h...

TOm

[n'kay]

17/45 macht echt Laune, und gestört hat in einigen Kontrollen noch niemand.

Schön ist auch der Gesichtsausdruck beim nächsten gemeinsamen Stopp mit der 170+PS-Japanerfraktion...

Nur soviel:

Ausm Ort raus holt dich ne R1 nicht mehr ganz so schnell ein...

moin.

Wieviel geht denn bei der 17/45 Übersetung "obenrum" weg, sprich V-max?

gruß nils

[MaT5ol]

moin.

Wieviel geht denn bei der 17/45 Übersetung "obenrum" weg, sprich V-max?

gruß nils

Marginal! (denke immer noch >220 wenn du drehst - aber wofür!) ansonsten: Getrieberechner!

Mattol