Kurbelwelle Daytona 1997-2000

[uhle]

Hallo Gemeinde, gibt es drei oder zwei unterschiedliche Kurbelwellenvarianten in den Daytonamodellen 97-00? Mein Händler sagt mir drei: Ganz leicht in den ersten Monaten des Jahres 97, ab Ende 97 leichter als die normale Speedywelle und ab Modell 2000 die gleiche Welle wie die Speedy! Was stimmt???

Vielen Danke Gruß MArtin

[SHETTER]

Hi Uhle,

also ich weiß nur von 2 verschiedenen Wellen der Daytonas.

Ab 2000 wurde die Welle mit vollen Hubscheiben verwendet, davor die leichtere Version.

Könnte sein, dass die 855er eine eigene Welle hatte, aber das war ja keine Daytona.

[akeem]

moin moin,

also ich hab ne 885er Weller in der Dicken verbaut, und die ist mit den ersten Daytonawellen identisch.

triplegruß

achim

[tigertrophy]

Hi Uhle,

also ich weiß nur von 2 verschiedenen Wellen der Daytonas.

Ab 2000 wurde die Welle mit vollen Hubscheiben verwendet, davor die leichtere Version.

Könnte sein, dass die 855er eine eigene Welle hatte, aber das war ja keine Daytona.

Tach auch,

die 885 Kurbelwelle ist gleich. Die unterschiedlichen Hubräume ergeben sich aus den größeren Durchmessern von Kolben und Buchse und entsprechendem Motorenobergehäuse.

[uhle]

Also dann drei? Zuerst die Welle der 885, ab Mitte 97 die Halbwangenwelle und ab Modell 2000 die normale Speedtriplewelle? Richtig?

Gruß Martin

[akeem]

moin moin,

meines Wissens sind die Kurbelwellen der 885er und der ersten Daytonas gleich. Sind also insgesamt 2 Versionen.

gruß

achim

edith sagt: das war vorher missverständlich

Bearbeitet 19. September 2007 von akeem

[SHETTER]

moin moin,

also ich hab ne 885er Weller in der Dicken verbaut, und die ist mit den ersten Daytonawellen identisch.

triplegruß

achim

Dann gibt es definitiv nur zwei verschiedene Wellen bis 2000.

Einen Unterschied zwischen Daytona uns Speedy gibt es erst seit den 2001er Modellen.