Triplemania Geschrieben 8. Oktober 2007 report Geschrieben 8. Oktober 2007 (bearbeitet) Hallo Freunde, Frage an die Schrauber: Ich möchte den Widerstand der einzelnen Zündspulen an meinem Moped messen, und zwar direkt an den (ausgebauten) Spulen. Hat das schon mal jemand gemacht und kann mir einen Wert für eine einwandfrei funktionierende Spule mitteilen? Das wäre seehr hilfreich! Meinen Dank vorab. Hintergrund der Frage: Meine Speedy springt seit zwei Wochen einfach nicht mehr an. Abends abgestellt, morgens hat sie dann einfach den Dienst versagt. Anlasser orgelt. Sonst passiert nichts. Spulen habe ich schon abgemacht und Zuleitungen geprüft. Die Zuleitungen sind i.O. (12,xx Volt gemessen). Die Sicherungen sind alle intakt. Einen Massesammelstecker hat mein Moped nicht (Mj 02). Test mit Zündspulen und ausgebauten Kerzen (gegen Masse) habe ich auch schon durch (mit jeder Spule und jeder Kerze, auch mit neuen Kerzen): Kein Funken zu sehen Ich möchte nun ungern auch noch den Kabelbaum vom Steuergerät abzupfen und die einzelnen Pins zur jeweiligen Spule durchmessen (dafür ist ein Widerstand als Wert im WHB angegeben), mein Weicheikennzeichen läuft noch bis November. Wenn keiner etwas weiß, wäre ich auch an drei intakten Zündspulen interessiert damit ich bald wieder fahren kann. LG Triplemania Bearbeitet 8. Oktober 2007 von Triplemania Zitieren
Highlander Geschrieben 8. Oktober 2007 report Geschrieben 8. Oktober 2007 Hallo Andre´, an allen 3 Spulen kein Funke?? Es kann nicht sein, das 3 Spulen auf einmalkaputtgehen NIE Dann muß es was anderes sein. Nun bin ich leider die Elektroniete.... weiterhelfen kann ich da nicht. Falls du dennoch Zündspulen brauchst, kann ich dir welche schicken. Gruß Friedhelm Zitieren
Tritor Geschrieben 8. Oktober 2007 report Geschrieben 8. Oktober 2007 ...genau das wollte ich auch gerade schreiben... muss was Anderes sein, such mal! Zitieren
eltron Geschrieben 8. Oktober 2007 report Geschrieben 8. Oktober 2007 Hallo André, kann auch nicht so an den gemeinsamen Abgang der drei Spulen glauben. Was steht im Fehlerspeicher? Hast du ein Handbuch? Im Kap. 9.58 wird die Fehlersuche an den Spulen beschrieben... Der Widerstand zw. Pin1 und 2 soll <0,8Ohm sein. Überprüfe mal den Alarmanlagenblindstecker oder deinen Killschalter! Viel Glück! Zitieren
Tom_56 Geschrieben 8. Oktober 2007 report Geschrieben 8. Oktober 2007 Wie schon geschrieben, 3 Spulen auf einmal defekt kann ich auch nicht glauben, hast du ne Alarmanlage und eventuell eine von Softline ? Hatte unser Micha auch, Speedy wollte perdu nicht anspringen, Alarmanlage abgestöpselt, den original Blindstecker auf den Kabelbaum gesteckt und wie von Zauberhand brummte die Speedy wieder. Ergebnis: Alarmanlage (Softline MA was weiß ich) defekt. Gruß Tom Zitieren
Triplemania Geschrieben 9. Oktober 2007 Autor report Geschrieben 9. Oktober 2007 @ all: vielen Dank für die zahlreichen Tipps Ich war fleissig: - Killschalter kann ich ausschliessen: Steht der auf Run, leuchtet das Cockpit wie es soll - sonst nicht. Auch Tuneboy/TuneEdit kann mit der ECU kommunizieren. Das dürfte bei defektem Killschalter eigentlich nicht funktionieren. - Fehlermeldungen: zeigt mir TuneBoy keine spezifischen, die Zündanlage betreffenden, an (ausser das übliche Gedöns wenn der Tank runter ist) - Alarmanlage (Treffer Tom_56: Softline) kann ich ausschliessen, habe nur den Blindstecker am Kabelbaum. - Blindstecker der Alarmanlage muss ich noch durchklingeln - Pickup habe ich noch nicht geprüft, werde ich nach WHB-Studium aber nachholen. Dank an Melkus für den Hinweis. - Zündspulen gemessen: die Spulen einzeln gemessen: 1,3 Ohm werden angezeigt. Das ist jedenfalls ausserhalb der Toleranz. (Multitester -von Tante Louise- mit kleinstem Messbereich für Widerstand bis 200 Ohm verwendet). Vom Fortgang der Angelegenheit berichte ich gerne unaufgefordert, sobald der Kupferwurm gefangen ist. Zitieren
eltron Geschrieben 9. Oktober 2007 report Geschrieben 9. Oktober 2007 - Zündspulen gemessen:die Spulen einzeln gemessen: 1,3 Ohm werden angezeigt. Das ist jedenfalls ausserhalb der Toleranz. (Multitester -von Tante Louise- mit kleinstem Messbereich für Widerstand bis 200 Ohm verwendet). Den Messwert würde ich nicht unbedingt als Fehler bezeichnen. Das Schätzeisen hat laut Louise Eine Auflösung von 0,1Ohm und eine Genauigkeit von +/- (0.8% +/- 3 dgts) Die Genauigkeit wird immer auf den Skalenendwert angegeben. Bei dem 200Ohm Bereich bedeutet das dann also +/- 1,9Ohm des Messwerts! Also 1,3 +/- 1,9Ohm können auch 0,8Ohm sein PS: Beim Messen hast du ja auch deine Messleitungen dabei. Also mal die Messpitzen zusammenhalten und dann den "Offset" Messen und vom Anzeigewert abziehen. Zitieren
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