955er Motor in einen T509 Rahmen

[harti1968]

Hallo,

hab ein kleines Problem. Nachdem mir am Wochenende meine 98er Speedinger eingegangen ist würde es mich nun interessieren, ob es möglich ist den Motor einer Triumph Sprint ST 955 Bj.99 in den Rahmen einer T509 reinzubekommen.

Laut Aussage der Werkstatt ist es bei meiner Speedinger ein kapitaler Motorschaden (grobe Schätzungen sprechen von ca. 1500 - 2000 €) am dritten Zylinder. Nachdem ich aber eine günstige Sprint bei Ebay gesehen habe ist mir der Gedanke gekommen diesen Motor in die T509 einzubauen.

Für eine rasche Antwort wäre ich sehr dankbar.

[Klaus O.]

Moin

Ist schon mehrfach gemacht worden.Eine genaue beschreibung Hier.

Gruß

Klaus

Bearbeitet 17. Mai 2008 von Klaus O.

[harti1968]

Moin

Ist schon mehrfach gemacht worden.Eine genaue beschreibung Hier.

Gruß

Klaus

Morgen Morgen,

danke für die Info, hat mir gestern doch noch leichtes Kopfzerbrechen bzw. eine gewisse Schlaflosigkeit bereitet.

Gruß

Harti

[Vida]

Hallo harti,

da passt, habe ich auch so.

Das Problem ist nur, das dir die Triumph Typen keine Unbedenklichkeitsbescheinigung dafür geben. Habe die mal angeschrieben und eine abschlägige Antwort bekommen.

Deshalb wird es schwierig mit der Eintragung von ccm und KW. Wenn du es legal willst.

Auch der Wiederverkauf wird dadurch erschwert. (Spätestes da mußt du den illegalen Motor angeben).

Falls du auf einen Eintrag verzichten willst, ist es kein Problem. Merken tut das erstmal keiner bei einer normalen Kontrolle oder bei der HU.

Ich habe mir bei Triumpf jetzt erstmal die genauen Motordaten über die Motornummer besorgt und werde mal zu Tüv fahren und anfragen, ob sie mir 956 ccm und 79 KW eintagen.

Achso:

Bei mir ist nur der Motor mit Kopf und Getriebe getauscht. Alles andere ist original T-509 (Airbox, Zündeinheiten, Motorsteuerung usw.).

Allerdings hat der Vorgänger (und Umbauer) ein spezielles Tune aufgespielt. Ich weiß aber nicht welches, sondern nur, das der Motor mit K&N Filter und BOS EG Dämpfer läuft wie der Teufel.

Gruß

Vida

[Heiko]

Achso:

Bei mir ist nur der Motor mit Kopf und Getriebe getauscht. Alles andere ist original T-509 (Airbox, Zündeinheiten, Motorsteuerung usw.).

Allerdings hat der Vorgänger (und Umbauer) ein spezielles Tune aufgespielt. Ich weiß aber nicht welches, sondern nur, das der Motor mit K&N Filter und BOS EG Dämpfer läuft wie der Teufel.

Krümmer passen normal auch nicht! Was hast du da dran? Nen geteilten Daytonakrümmer oder hat wer deinen einteiligen Speedykrümmer umgeschweisst mit den Flanschen auf Sprint? Oder ist es nen Sprintkrümmer umgebaut auf den einteiligen 885er Krümmer.....?!?!?! Haste ggf. nen Foto davon?

[DocSchokow]

@Heiko: warum sollte das nicht passen? Meinst die Jungs bei T haben da extra einen Kopf gebaut für die Sprint???

Das muß ich mal nachschlagen...

TOm

[Heiko]

@Heiko: warum sollte das nicht passen? Meinst die Jungs bei T haben da extra einen Kopf gebaut für die Sprint???

Das muß ich mal nachschlagen...

TOm

Nein, aber die haben eXtra mal nen Krümmer für einen 885er Motor gebaut....!

Und die sind nicht wie die 959/955i Teile und bestimmt nicht so wie die von der Sprint!

[SHETTER]

@Heiko: warum sollte das nicht passen? Meinst die Jungs bei T haben da extra einen Kopf gebaut für die Sprint???

Das muß ich mal nachschlagen...

TOm

Das kommt einzig auf den Hubraum an.

Der 885er hat wirklich einen anderen Kopf (auslasseitig)

Notfalls eben auch den Krümmer tauschen.

TÜV gibts dafür auch, ist hier schon mehrfach gemacht worden.

[Vida]

Jo,

da habt ihr Recht.

Ich habe eben beim Putzen nochmal nachgeschaut und mein Krümmer sieht so aus als ob er umgeschweißt wurde.

(Schweißnaht unterhalb der Kopfbefestigungen und andere Farbe).

Zum Tüv:

Wenn das schon mehrfach gemacht wurde und eingetragen, währe ich für Tipps und Hilfen dankbar wie das am Besten geht.

Eine Briefkopie von einer T-509 und eingetragenem 955i Motor währe als Argumentationshilfe auch gut.

Denn ohne Freigaben bezüglich des Rahmens von Triumph (und die haben sie mir verweigert) geht meines Wissens nichts aufgrund der Homologation.

Gruß

Vida

[Schiller]

Moin

Von Triumph gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Motorumbau von T 509 885ccm Einspritzer auf 955ccm Speedy-Motor (mit offen 108 PS).

Eine Bescheinigung für den Umbau von 885ccm auf 955ccm Daytona-Motor (128 PS) ist nicht erhältlich.

Nichtsdestotrotz sollten mit guten Prüfern auch andere Motorumbauten per Einzelabnahme einzutragen sein.

Siehe Highländers Umbau von 955ccm auf 1050ccm.

@ Highländer werde dich demnächst noch kontaktieren wenn meine Hübsche endlich fertig ist. Habe Arbeit für deinen Prüfer.

Gruß Schiller

[Vida]

Von Triumph gibt es eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Motorumbau von T 509 885ccm Einspritzer auf 955ccm Speedy-Motor (mit offen 108 PS).

Eine Bescheinigung für den Umbau von 885ccm auf 955ccm Daytona-Motor (128 PS) ist nicht erhältlich.

Ich tipp den Antwortbrief von Triumpf Deutschland mal in den wichtigen Passagen ab:

"Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für den Umbau des Motors können wir Ihnen leider nicht ausstellen, da die Maßgeblichen Daten wie Hubraum und Leistung stark voneinander abweichen."

Bei meinem Krad handelt es sich beim eingebauten Motor um einen 955i Motor mit 956ccm und 79KW aus einer SprintST.

Der ist galube ich ca. 70ccm größer und 7KW stärker als der originale 885ccm Motor.

Falls Jemand also doch so einen Bescheinigung hat, wäre ich über einen Kopie hocherfreut und würde dafür auch was springen lassen.

Gruß

Vida

[Schiller]

Hmm

Komisch

Ich habe eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Herrn Bonsels erhalten. Habe den Umbau aber nicht eintragen lassen. Da mittlerweile schon mit 1050er Motor. Das Schreiben muß ich mal suchen.

Aber fibumba hat vor 3 Wochen seinen Motorumbau auch mit so einer Unbedenklichkeitsbescheinigung eintragen lassen. Mußt ihm mal ne PN schicken.

Gruß

Schiller

[Vida]

Aber fibumba hat vor 3 Wochen seinen Motorumbau auch mit so einer Unbedenklichkeitsbescheinigung eintragen lassen. Mußt ihm mal ne PN schicken.

Gruß

Schiller

Jo mach ich mal

Gruß

Vida