Tankausbau bei der 1050er

[Gast]

werd wohl am WE den tank abbauen (ich hab jemanden, der mir hilft. allein würd ich mich da nicht drübetrauen), um meine neuen blinker zu montieren.

die suche findet zum tankausbau ja allerhand, allerdings nix zur 1050er speedy.

läuft das mit den "schnellkupplungen" bei der 1050er ähnlich, oder is das ganze hier anders gelöst?

muss ich sonst noch irgendwas beachten, oder gibt es eine beschreibung für den ausbau, und ich hab sie nur nicht gefunden?

danke schon mal.

lg

der mike

[Tom_56]

werd wohl am WE den tank abbauen (ich hab jemanden, der mir hilft. allein würd ich mich da nicht drübetrauen), um meine neuen blinker zu montieren.

die suche findet zum tankausbau ja allerhand, allerdings nix zur 1050er speedy.

läuft das mit den "schnellkupplungen" bei der 1050er ähnlich, oder is das ganze hier anders gelöst?

muss ich sonst noch irgendwas beachten, oder gibt es eine beschreibung für den ausbau, und ich hab sie nur nicht gefunden?

danke schon mal.

lg

der mike

Ja, ja Wenn du die Suche mal richtig verwendest, dann wirst du auch Fündig http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?...abbauen+an+1050

Gruß Tom

[andreas]

ich habe die kabelstecker im blinker drin abgezogen, dann braucht nix ab. hast nur mehr kabel, was du verstauen mußt.

[Gast]

ich habe die kabelstecker im blinker drin abgezogen, dann braucht nix ab. hast nur mehr kabel, was du verstauen mußt.

@tom:

oohh... danke!

@andreas:

ja, das hätte ich ja auch vorgehabt, aber leider...hab ich etwas mehr zu verstauen.

Bearbeitet 8. Juli 2008 von Gast

[Reibi 1050]

Wie ist das bei der Speedy 1050 Bj.08!?

Gab es da auch eine Rückrufaktion oder ähnliches! Sind hier bestimmte Probleme beim Tankabbau bekannt? Nur so aus neugier, vl. sind die Kupplungen ja auch extrem anfällig und ich möcht nicht unbedingt etwas abbrechen oder schlimmeres!

Danke für Antworten!

Gruß, Reibi

[Taifun]

@tom:

oohh... danke!

@andreas:

ja, das hätte ich ja auch vorgehabt, aber leider...hab ich etwas mehr zu verstauen.

Hi,

stehe vor dem selben Problem. Wollte die Rizoma vorne montieren. Tank abgebaut ....., aber um an die original Steckverbindung zu kommen muss bei mir auch noch die Airbox ab

Hinten war es einfacher. Die Elektronik und der Wederstand passen gut hinter das Rücklicht.

Gruß

Taifun

[andreas]

...Gab es da auch eine Rückrufaktion oder ähnliches! Sind hier bestimmte Probleme beim Tankabbau bekannt? Nur so aus neugier, vl. sind die Kupplungen ja auch extrem anfällig und ich möcht nicht unbedingt etwas abbrechen oder schlimmeres...

Da hat die 1050 keine Probleme. es gibt nur noch eine Kupplung, die ist simpler gestrickt.

Aber wichtig, nicht irritieren lassen, das Ding hinten ist KEIN Scharnier. Der Bolzen muß raus.

[Tom_56]

Da hat die 1050 keine Probleme. es gibt nur noch eine Kupplung, die ist simpler gestrickt.

Aber wichtig, nicht irritieren lassen, das Ding hinten ist KEIN Scharnier. Der Bolzen muß raus.

Für die Modelle 05, 06 und die ersten 07er ist es wirklich simpel, aber anscheinend sind irgend welche Amis wieder zu blöde gewesen

den Verschluss wieder richtig in der korrekten Verriegelungsposition anzubringen, so wurde Anfang 2007 ein Sicherungsclip eingeführt,

dieser kann nur dann wieder verriegelt werden wenn der Schnellverschluss korrekt aufgesteckt ist.

So ist es eine blöder Fummelei den Tank alleine zu demontieren, die in der Werkstatt bei uns fluchen ganz schön wenn sie so eine Speedy

in die Finger bekommen.

Gruß Tom

Bearbeitet 7. Oktober 2008 von Tom_56

[Reibi 1050]

Also hab den Tank gestern Abend alleine *stolzbin* abmontiert. Das einzige, was ein paar Minuten mehr in Anspruch genommen hat, war die Steckverbindung mit diesem orangenen Sicherheitsclip runter zu bekommen! Zum Glück hab ich Würschtlfinger und ging alles recht zügig!

Der einzige Scheiß war, dass mein bei MD-Tuning bestellter K&N Luftfilter an der rechten Ecke unten komplett nach oben gebogen war. Da es so ein harter steifer Kunststoff ist, hat man da keine Chance zum gerade biegen. Auf diesen Fabrikationsfehler bin ich natürlich erst draufgekommen wie schon alles unten war. Also original Filter wieder rein, die 13 Schrauben der Airbox wieder dran und alles bald wieder von vorn!

Da doch ein Spalt von ca. 4-5mm bestand, hab ich mich nicht wirkli getraut den drauf zu lassen, da wär der Drecknur so in den Zylinderkopf geflogen!

Hab jetzt mal nachgefragt wie das mit der Garantie und Umtausch/Versandkosten ist, von MD-Tuning kam bis jetzt noch keine Antwort!!

Auf jeden Fall ne Megafrechheit...prüfen die den Filter vorher nicht?! Naja...ich geb dann Bescheid was die von MD sagen!

Gruß, Reibi

[Plant]

Hallo Reibi,

vielen Dank für die Info. Hätte mir fast einen Bestellt.

Gruß Robert

[starfighter1967]

Also hab den Tank gestern Abend alleine *stolzbin* abmontiert. Das einzige, was ein paar Minuten mehr in Anspruch genommen hat, war die Steckverbindung mit diesem orangenen Sicherheitsclip runter zu bekommen! Zum Glück hab ich Würschtlfinger und ging alles recht zügig!

Der einzige Scheiß war, dass mein bei MD-Tuning bestellter K&N Luftfilter an der rechten Ecke unten komplett nach oben gebogen war. Da es so ein harter steifer Kunststoff ist, hat man da keine Chance zum gerade biegen. Auf diesen Fabrikationsfehler bin ich natürlich erst draufgekommen wie schon alles unten war. Also original Filter wieder rein, die 13 Schrauben der Airbox wieder dran und alles bald wieder von vorn!

Da doch ein Spalt von ca. 4-5mm bestand, hab ich mich nicht wirkli getraut den drauf zu lassen, da wär der Drecknur so in den Zylinderkopf geflogen!

Hab jetzt mal nachgefragt wie das mit der Garantie und Umtausch/Versandkosten ist, von MD-Tuning kam bis jetzt noch keine Antwort!!

Auf jeden Fall ne Megafrechheit...prüfen die den Filter vorher nicht?! Naja...ich geb dann Bescheid was die von MD sagen!

Gruß, Reibi

kann es sein das MD 2. wahl Filter versendet? Dies würde auch die Preisgestaltung erklären...............

[Reibi 1050]

wer weiß, wer weiß...dieser filter hat zumindest so ausgesehen!

aber ich hör deine indirekte kritik heraus...das nächste mal bestell ich wieder bei dir!

hoff nur, dass mir MD diesen filter jetzt ohne murren und komplikationen ersetzt!?

ich geb bescheid!

[Reibi 1050]

Hallo!

Hat vl. jemand von euch einen guten Draht zu MD-Tuning?

Auf meine 4te Email hat keiner geantwortet und am Telefon hebt auch keiner ab! Ich verzweifel mit denen! Die gehn mir wirklich auf die Nüsse...ich möcht doch nur meinen Klumpert Luftfilter ersetzt haben!

Falls jemand mit denen Verbindung steht, könnte derjenige vl. Fragen warum sie ihren Kunden nicht zurückschreiben, wenn sie nen Mist verschicken!

Gruß, Reibi

[Schiller]

Moin

Hatte auch nen fehlerhaften K&N von MD. Ersatz konnten sie angeblich nicht nachliefern. Hab das Geld retour erhalten. Das ganze hat aber ziemlich lange gedauert.

Ich bestell in Zukunft woanders.

Gruß Schiller

[Reibi 1050]

@ Schiller

Danke für die Info,...

hoffe ich werde auch das Geld zurück erhalten, aber wenn das jetzt wirklich länger dauern sollte, dann werd ich doch lieber wieder beim Starfighter bestellen, da weiß man wenigstens, dass man für wenig Geld, 1A Ware erhält!!

Den Fehler mach ich nie wieder bei MD zu bestellen!!!

[Rick]

so . noch n Gedicht - ich hab alles abgebaut ...

alles ? nein, eben nicht...

wie komme ich n die vordere Tankbefestigungsschraube am 2008er 1050er Metalltank dran ?

bzw was mache ich damit ?

Tank einfach nach hinten rausziehen ? ging irgendwie nicht ...

an diese Schraube drankommen ? nicht ansatzweise

.... will das Federbein ausbauen und um die Federbeinausgleichsbehaelterschellenbefestigungsschraube zu loesen muss ich tatasaechlich

den Tank ausbauen ?????????????

Rick

Bearbeitet 14. Dezember 2008 von Rick

[Rick]

ok - beim dritten versuch mit der Suchfunktion hab ichs wohl gefunden -- nur vorsichtig aber bestimmt nach hinten ziehen...

puh - echt ?

ok - werds direkt testen

ich sags ja immer wieder .... Suchfuktion ist toll

Rick

[crossbow1]

ok - beim dritten versuch mit der Suchfunktion hab ichs wohl gefunden -- nur vorsichtig aber bestimmt nach hinten ziehen...

puh - echt ?

ok - werds direkt testen

ich sags ja immer wieder .... Suchfuktion ist toll

Rick

also ich hatte gerade das selbe problem...die hintere schraube am tank ab ok soweit kein problem. dann vorsichtig ziehen um den tank vorn aus der halterung zu ziehen...jetzt die frage : wieviel spiel hab ich mit all den kabellein unterm tank ? ach ja hatte ich erwähnt das ich alleine bin und der tank natürlich voll ist

[italofranke]

also ich hatte gerade das selbe problem...die hintere schraube am tank ab ok soweit kein problem. dann vorsichtig ziehen um den tank vorn aus der halterung zu ziehen...jetzt die frage : wieviel spiel hab ich mit all den kabellein unterm tank ? ach ja hatte ich erwähnt das ich alleine bin und der tank natürlich voll ist

kann das sein das sich bei der befestigung des Tanks irgendwas geändert hat? ich habe meine Tank jetzt schon 15 mal an und abgebaut? ich mußte niergends ziehen?

1. schraube unterm sitz lösen und entfernen.

2. 2* schrauben an der seitenverkleidungentfernen.

3. schraube vorm Steuerkopf.

4. Tank nach obenziehn bis man an die schläuche kommt.

5. Schläuche abziehen( Lappen bereit legen)

6. Tank runterheben.

ich muß bei meinet 1050er nix nach hinten ziehn? nur nach oben Heben. ich Hebe ihm immer ein wenig an stelle hinten was drunter 100 mm holzklotz oder änliches. schläuche ab und runter das ding.

mfg Mario

[crossbow1]

kann das sein das sich bei der befestigung des Tanks irgendwas geändert hat? ich habe meine Tank jetzt schon 15 mal an und abgebaut? ich mußte niergends ziehen?

1. schraube unterm sitz lösen und entfernen.

2. 2* schrauben an der seitenverkleidungentfernen.

3. schraube vorm Steuerkopf.

4. Tank nach obenziehn bis man an die schläuche kommt.

5. Schläuche abziehen( Lappen bereit legen)

6. Tank runterheben.

ich muß bei meinet 1050er nix nach hinten ziehn? nur nach oben Heben. ich Hebe ihm immer ein wenig an stelle hinten was drunter 100 mm holzklotz oder änliches. schläuche ab und runter das ding.

mfg Mario

08er modell !!!!

[Tom_56]

kann das sein das sich bei der befestigung des Tanks irgendwas geändert hat? ich habe meine Tank jetzt schon 15 mal an und abgebaut? ich mußte niergends ziehen?

1. schraube unterm sitz lösen und entfernen.

2. 2* schrauben an der seitenverkleidungentfernen.

3. schraube vorm Steuerkopf.

4. Tank nach obenziehn bis man an die schläuche kommt.

5. Schläuche abziehen( Lappen bereit legen)

6. Tank runterheben.

ich muß bei meinet 1050er nix nach hinten ziehn? nur nach oben Heben. ich Hebe ihm immer ein wenig an stelle hinten was drunter 100 mm holzklotz oder änliches. schläuche ab und runter das ding.

mfg Mario

Mario, der Blechtank ist anders befestigt da gibt es die Schraube vorm Lenkkopf nicht mehr.

Gruß Tom

[italofranke]

Mario, der Blechtank ist anders befestigt da gibt es die Schraube vorm Lenkkopf nicht mehr.

Gruß Tom

aaaahhhh! das erklärt einiges. mir noch nie aufgefallen, weil ich den blechtank einfach stinkhäßlich finde und mir bis jetzt nicht einmal angeschaut habe.

mfg mario

[crossbow1]

aaaahhhh! das erklärt einiges. mir noch nie aufgefallen, weil ich den blechtank einfach stinkhäßlich finde und mir bis jetzt nicht einmal angeschaut habe.

mfg mario

na dann kuck doch mal und wirf wissen auf mich ... ohne dich dem fortschritt in den weg zu stellen

[Tom_56]

na dann kuck doch mal und wirf wissen auf mich ... ohne dich dem fortschritt in den weg zu stellen

Mit kucken alleine ist es leider nicht getan mußt schon selbst probieren

Gruß Tom

[crossbow1]

ja aber deswegen bin ich bzw sind wir doch hier ! ich kann doch nicht der erste dussel sein der das macht....