Cockpit LED's

[Rinne]

Hi,

ich weiß das es hier schon mehrere Freds diesbezüglich gegeben hat, aber noch keinen der den Umbau aller Instrumentenleuchten auf LED's behandelt. Vor allem nicht für eine Sprint RS.

Deshalb möchte ich mich hiermit nochmal vergewissern und ein paar Sachen eventuell auch aktualisieren und zusammenfassen.

Also, meine Reserveleuchte ist kaputt und wenn ich die Instrumentenanzeige schon auseinander nehme kann ich ja direkt alles auf LED's umrüsten.

So wie ich das verstehe sieht die Sache so aus:

Tachobeleuchtung:

Hier hätte ich gerne eine orange Beleuchtung (passend zur Mopped Farbe), habe allerdings keine passende LED mit ausreichendem Abstrahlwinkel und ausreichender Leuchtstärke gefunden. Deshalb würde mir auch eine rote Beleuchtung passen (Die allermeisten Leute sehen mein Mopped eh als rot an).

Für den Digitaltacho ist das hier ganz gut beschrieben:

http://www.sprinter-forum.net/showthread.php?t=7129

Hier werden Bilder mit blauer Beleuchtung gezeigt, welche den Tacho auch sehr schön ausleuchten.

Die sofort passenden und mit Wiederständen ausgerüsteten LED's sind diese hier:

http://www.blauertacho4u.de/de/KFZ-PNP-LED...p-T5-Steck-W12W

Die Daten der blauen:

Farbe Blau

Wellenlänge 470nm

Linsentyp Diffuse

Durchmesser 5 mm

Abstrahlwinkel 180°

Leuchtstärke 7000 mcd

Spannung 3,6V bei 20mA

Selektion 1E

Fassung T5 W1,2W

Spannung 12-14 VDC

Strom 20 mA

Für mich wären es dieselben nur in rot mit "nur" 6600mcd Leuchtstärke (also 400mcd weniger).

Das ist noch mehr als ausreichend, denke ich, allerdings gibt es jetzt ein Problem mit dem Drehzahlmesser.

Hier sind bereits die 7000mcd der blauen LED viel zu wenig um ihn richtig auszuleuchten. Mir persönlich ist schon die Standardbeleuchtung etwas zu schwach, weshalb ich hier gerne eine stärkere LED einsetzen würde.

Ich schätze die Leuchtstärke sollte hier ca 10000-20000mcd betragen.

Ins Auge gefasst hatte ich dafür diese hier, die einzigen die ich gefunden habe bei denen sich die Leuchtstärke innerhalb der Spezifikation befindet:

http://www.blauertacho4u.de/products/de/Hi...00-mcd-max.html

Daten:

Gehäusefarbe: schwarz/Linse klar

Durchmesser: 8mm

Höhe: 5,8mm

Intensität: 530.000 mcd

Öffnungswinkel: 150 Grad

Betriebsspg.: 2,31 - 3,50 Volt

Betriebsspg. mit R (510 Ohm / 0,25W): 12 V

Betriebsstrom: 700mA

Betriebsstrom max.: 1000mA

Lichtfarbe: Rot

Die 530000mcd sind ein maximalwert, der Standardwert ist 440000mcd.

Stromverbrauch 1 Watt.

Nun gehe ich mal schwer davon aus das das zu einem Komplett Unlesbaren Drehzahlmesser führen würde.

Ausserdem würde die Lampe in dem kleinen Gehäuse zu heiß werden und wahrscheinlich alles schmilzen.

Nun die Frage: Ist es möglich die Stromzufuhr so zu Regeln das die Lampe in dem gewünschten Helligkeitsbereich arbeitet UND auch der Wiederstand oder sonstiges Mittel keine übermäßige Wärme erzeugt? Ausserdem muss natürlich alles ins Gehäuse passen. Das ganze sollte die Lebensdauer der Diode natürlich auch nicht verringern.

Oder hat doch jemand eine passende LED gefunden, bei der keine Modifikation nötig wäre?

Dann noch:

Welche Leuchten kann ich für die Öldruck/Motoranzeige im Drehzahlmesser benutzen? Auch wenn ich diese eigentlich aus dem Umbau weglassen könnte.

Instrumentenleuchten:

Erste Frage: sollten die Leuchten gefärbt sein, oder wird das über gefärbte scheiben über den Leuchten bewerkstelligt und ich kann genauso gut weiße Leuchten benutzen?

Zweite Frage: Welche Daten sollten die Leuchten haben? Also Größe, Abstrahlwinkel, Leuchtkraft etc.?

Könnten hier auch die gleichen wie bei der Tachobeleuchtung passen?

Und: Habe ich es richtig verstanden das nur bei den Blinkern und der Reserveleuchte zusätzliche modifikationen benötigt werden?

Für die Reserveleuchte würde dann das hier klappen? (ist ja eigentlich für ne Streety gedacht und ich weiß nicht ob der Digitaltacho bei der Sprint RS als Digitalcockpit gewertet wird):

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?...=reserveleuchte

Und für die Blinker:

Wird leider nicht einfach so klappen, die Birnen durch LED's zu ersetzen, denn

a) LED's sind gepolt und funktionieren nicht mit Wechselspannung. Das heisst, beim Blinker leuchtet die LED nur jedes zweite mal

Lösung: Beide Drähte ans Plus der LED führen und das Minus der LED auf Masse führen (Psycho, brauchts noch Trenndioden dazwischen? Weiss nicht mehr genau)

von :

http://www.t5net-forum.de/forum/index.php?...996&hl=leds

Hmm ja, das wär's dann erstmal von meiner Seite..

also Feuer frei

PS.: Ich bin in der Hinsicht ein relativ ahnungsloser, deshalb net Böse sein.

Werd's zwar mit nem Elektriker zusammen machen der auch an seinem Mopped gerne selber schraubt, aber ich hab vorher gerne alle Informationen selber zusammen.

Ausserdem möchte ich nichts falsches bestellen ^^

Bearbeitet 12. April 2009 von Rinne

[DirkW]

Deine RS hat ja die gleiche Anzeige wie die Speedy Bj 02-04, meines Wissens nach hat noch keiner so einen Umbau gemacht.

Aber die Anzeige in orange würde mich auch sehr interessieren...