Neuling mit Frage

[supertriple]

Hallo erstmal,..

ich bin seit Oktober 2002 (nach 3 T300-Modellen) erstmals stolzer Besitzer einer T595, z.Zt. noch im Serienzustand, außer Termignoni High-level Carbon; aber der Winter ist ja noch lang...

Auch wenn dieses Thema schon öfter im Forum besprochen wurde und ich mir nicht gleich bei meinem ersten Beitrag den Hass von Euch einfangen möchte habe ich trotzdem folgende Frage.

Hat jemand Erfahrung mit folgendem Öl.

CASTROL RS 4 T , 10W-50 vollsynthetisch , Spez.: übertrifft API SG, JASO MA (rötliche Farbe).

Ich habe in den älteren Beiträgen schon Diskussionen zu Castrol 10W-50 Öl gefunden, bin mir jedoch nicht sicher ob es sich um genau das o.g. handelt. Laut Hr. Bonsels von Triumph Deutschland, hat Castrol dieses Öl verbessert und jetzt wäre es auch in T5-Modellen brauchbar. Diese tel. Info war jedoch ohne Gewähr.

Also, wer Erfahrungen mit genau diesem Öl hat, möchte doch bitte einen Beitrag verfassen. Ich wäre sehr dankbar, da ich noch zwei 4-Liter Kanister habe und Ihr wißt selbst wie teuer das Zeug ist.

Kalte und verregnete Grüße aus Hochheim,

Marcus

[Schume]

Mahlzeit,

nimm einfach 15W-50 vollsynthese von Motul und alles wird gut...

Das passt dann auch alles mit Kupplung, Ölpumpe, Druck usw...

Grüsse, Schume

[Nils, Der]

Tach!

Also von der Spezifikation her ist das Öl ok. Aber ob du das einfüllen kannst...? Siehe http://www.t5net.de/speedtriple/t509start.html

Einige Leute hatten damit glaub ich Probleme mit der Kupplung bekommen... Kann mich aber nicht mehr genau dran erinnern.

Ich selbst fahr Shell Advanced und kann es an dieser Stelle nur weiter empfehlen. Der Blick bei 30000 Km in/auf die Motorinnereien hat dies bestätigt... *seuftz* was ne Arbeit.

Grüße

Nils, Der

[HOF]

@ Nils, DER: Du hast den Motor Deiner Triumph nur mal so zum nachschauen auseinandergenommen?

Oder war es aus anderen Gründen notwendig? Oder habe ich was falsch verstanden?

Gruß

HOF

PS: Fahre auch Motul und bin glücklich!

[Nils, Der]

@Hof

Ich musste den Motor auseinanderbasteln weil´s Teile des Getriebes zerlegt hatte... War wirklich ein riesen Spaß. Hab´s aber hinbekommen.

Grüße

Nils, Der

[Tom_56]

Hi supertriple, Finger ganz weit weg von CASTROL RS 4 T 10W-50 , dieses Öl wurde entgegen der Standardvorgabe (von Triumph) in meine vorherige Triple 2001 bei KM 7600 von einer Vertragswerkstatt eingefüllt, auf meine Anfrage warum sich die Werkstatt nicht an die T-Vorgaben hält erhielt ich eine sehr unverschämte Antwort.

Da ich auch von Kupplungrutschen der T5-Modelle gehört habe, stellte ich schriftlich (FAX) bei T-Deutschland eine Anfrage zu diesem Öl.

Von Herrn Bonsels habe ich schriftlich die Versicherung,daß es keine Bedenken gegen den Einsatz vom besagten Öl gibt, aber die Grundempfehlung eben ein Vollsynt. Öl mit der Visk. 10W40 oder 15W50 ist.

Aus meiner Erfahrung mit diesem Öl folgendes von fast NULL Ölverbrauch auf einen Verbrauch von etwa 1/2 Liter auf 1000 Km.

So ich also zu einer anderen Werkstatt (auch T-Vertragshändler) dort eindeutiges abraten von Castrol in T5-Modellen.

Ich habe dann das Öl und den Filter nach 1000 KM wechseln lassen gegen ein Halbsynt. 10W40 Öl (Motorex) da ich alle 5000 Km das Öl wechsel brauchte es nicht unabdingbar ein Vollsynt. Öl sein und die Werkstatt verfüllt diese Öl (Motorex) seit dem dort Triumph-Motorräder geschraubt werden und empfehlen es auch heute noch.

Seit Verwendung von Motrex 10W40 habe ich mich nur noch alle 5000 KM beim Ölwechsel um den Ölstand kümmern müßen sprich Null Ölverbrauch.

Das Motorrad habe ich alles im allem mit einem KM-Stand von 23000 KM verkauft und keine Probleme gehabt die mit dem Öl in Verbindung zu bringen sind.

Gruß Tom_44 (nie wieder Castrol)

[Psycho]

Hi Marcus.....

ich kann mich Schume anscließen.... ich habe jetzt in zwei Motoren (885 + 955) das Motul drinnen gehabt, bzw. drinnen und das Zeug taugt wohl ganz gut, zumal es meines Erachtens einen Temperaturunterschied bei Vollastfahrten gebracht hat.... soweit man das mit dem Öltemp-Messer (RR) sagen kann.

Gruß Psycho

[Rogi]

Hallo Supertriple !

Kann Dir aus meiner Erfahrung nur DRINGEND abraten dieses Öl zu verwenden.

Schon die Spezifikation 10W50 ist sehr heikel. Hat bei mir zu extremen Kupplungsrutschen geführt und hatte riesen Ärger mit Triumph. Auch die Aussagen von Werkstätten sind sehr unterschiedlich, aber eins ist sicher mach 10W40er Öl rein und Du hast sicher keine Probleme. Fahre ein ganz billiges Öl, nach dem ich das von Triumph freigegebene (10W50) wieder auf meine Kosten rausgeschmissen habe, seit über 15000km ohne Probleme und werde es auch weiter verwenden.

Triumph...aler Gruß Rogi

[supertriple]

Vielen Dank für die schnellen Beiträge. Dann werd ich mal zusehen, daß ich mein schönes Castrol verkaufen kann. Falls jemand Interesse hat (evtl. für anderes Motorrad), kann er sich bei mir melden.

Tel.: 06146-61684

Gruß Marcus

[plattfix]

Servus ,

muss a mein Senf dazu geben.

Hab mir das Inspektionshandbuch von der Triple ab Bj 97 besorgt und da steht zum Thema Motoröl drin: Keine Öle verwenden mit Viskosität 10W-50 oder drüber aber auch keine Öle mit 0W oder 5W Benützen !!

Wieso erzählen dann die Herrschaften von Triumph Werkstätten son mist ist doch eigentlich alles klar !!!

MfG

plattfix